本文章最後由 carbon-school 於 2015-10-2 16:39 編輯
本次要介紹的主角”油箱” 鐵質油箱會因為時間的關係，造成內部鏽蝕 所造成的影響~多到不勝枚舉， . . . 油底殼很乾淨，表示經常行駛車輛 怎麼還會阻塞呢?? 由於油箱生鏽與內部含水分而造成 . . . . . . 處理油箱生鏽~相關的討論，五花八門。 從入門級的~灌環氧、PU膠。 到一勞永逸的~噴砂、電鍍。重製白鐵、或鋁油箱 . . 如果是選擇入門級的方式處理，有個幾重點是容易被忽略的~ 大部分油箱通氣機構(不是講排水孔喔)，都是設置在本體內部 機構要能夠完全披覆樹脂，還要保證通氣裝置不會堵塞?? 哇~實在是無法想像，神人級的操作者是怎麼辦到的。 .
另外~油箱本身造型有應力點，如彎曲處、切割處、焊接處 由於物質不相容樹脂除了會產生厚薄不均的問題外，還有氣泡問題 硬化過程，與死角處都會有無法排除的氣泡， 當然能使用真空桶解決的。不知道是否有人做過就是了! . . . 如果是選擇一勞永逸的方式處理， 雖然~本體是搞定了，但油箱內部其他也會接觸到汽油的金屬件，也別忘了喔! . . . . . . 小樂個人經驗
其實最容易銹的不是油箱，而是其他零配件，以國產FZR汽油浮筒總成來說，他的防銹處理只有鍍鋅層......那個銹了，惡行循環的噩夢即將要重新開始了。 . . . . . . . . . 廢話這麼多~便宜快速作法就是這個啦! . . . . . . . . . 完工參考影片~ . . . 結束。 感謝大家的欣賞，祝大家都有個美好的夜晚 . . . . . . . . . . . . . . .
如果每次都能這樣，簡簡單單就騙到點數，那該有多好…… 主文結束了，接下來只是題外話， 實在是受不了，油箱生鏽的問題， 於是就異想天開的打算自己做 免不了要介紹一下，製作基本需要準備的東西， 只要以下二樣就足夠矣 1.錢 2.不在乎天長地久，只再乎一定要擁有的不懈精神 好的，那就開始製作吧! 本次採用國產FZR油箱作為模型作為底部， . . .
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. . . 上半部則是以市售油箱罩作為參考模型。 普隆貢翻模(公模)作法，請參考以下文章 . . . 以往翻製外型都是凸型的，由於油箱底部屬於凹型 在此介紹另一種土砲翻模法: 優點:造價成本低廉 缺點:表面較不易平整 表面清潔乾淨，開孔處貼上透明膠帶 . . . . . . 使用白膠塗刷均勻，白膠主要成分也是PVA 樹脂本身未含水分，所以不用擔心會融解 . . . . . . 請勿直接塗刷，需要加入清水稀釋(約15%清水) 刷上第一層乾燥後，再刷第二層…大約5層左右 以此類推，刷到表面看得出有薄膜即可。 後續翻模製程…就都一樣了 . . . . . . . . . . . . . . . 模具好了就可以開始翻製成品了 油箱製程都一樣，差別只有在於樹脂 本次使用樹脂為最高等級耐酸鹼樹脂，耐溫系數也很高 一般應用於客制化的大型化學儲存槽 好的樹脂即使只有在物件表面薄薄一層， 也能達到工作效果， 看起來煞有其事的樣子 . . . . . . 孰不知…… . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 打掉重練ING . . . . . . . . . . . . 考慮到角度問題，油箱蓋與支撐鎖點也需要另外製作， 小東西可以考慮使用矽膠翻模，脫模時比較簡單 小樂則是使用樹脂翻模 . . . . . . . . . 開孔部份，除了加油口以外 通氣孔與出油口參考早期工廠賽車外露式作法 洩(溢)油孔擇直接不考慮設置 . . . . . . . . . 雖然材質是金屬的，固定時則會完全包覆住 . . . . . . 表面粗化處理，增加附著性 . . . . . . 結合加油口與通氣孔(右上角) . . . . . . 結合出油口 . . . . . . 結合油箱，接縫處一樣使用耐酸鹼樹脂 . . . . . . 支撐鎖點與固定角結合於本體 考慮到油箱可能會因為高速行駛下 車架產生極大的震動。 加上油箱位於引擎上方會接觸高溫熱源 小樂選擇在底部大面積使用纖維補強、加厚 以增加本體強度與熱源隔絕 . . . . . . . . . 整體實用性完成後，再來開始處理外觀， 研磨部分 ~
勞力與經驗累積部分，只能自己體會了
個人經驗上~60號、100號、150號、240號、400號、800號、1200號、1500號、2000號
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成品要漂亮，研磨很重要 (做愛要高潮，玩具很重要)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 沒想到大師~擦擦筆隨手揮灑 遽然出現阿尼吉FU~ . . . . . . 大師不露相，露相非大師……安餒! . . . . . . 由於排氣檢驗時間到了 無奈只好先裝上。 整車外觀完成度80%，傷眼請見諒。 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 未完續待…… (製程中有說明不足的部份，下回再一起補上)
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