本文章最後由 Raider 於 2016-2-6 23:21 編輯
我的第一台黃牌大羊 一路走來 許多朋友 (字很多 可能會有錯字 請諒解)
還有那些跟我同時期買車的朋友 大多都換車了
很少有人 能一路走到這步 至少在我認識的車友中 真的很少
很多人都有自己的玩車方法 跟模式
大致上歸類幾類型 我沒別的意思 就我客觀的角度來看
身邊總是有這些人 有新車就換 口袋很深 沒換車不對勁(跟換手機差不多意思)
這類人就是 很多騎乘心得 跟車壇雜誌編輯差不多的生活方式
但保養之類的心得就很少 (還沒到保養就換車了)
還有另一類型的人 身邊有朋友買車就好其驅使
跟流行 潮流 通常車子極新 都是擺到變舊 10年老車騎不到1萬這樣....
有些更誇張 買了2~3年 騎不到 3000KM... 或更低 (我還碰過沒破千的)
這類車的車價很神 (通常也是口袋很深 沒位子放才會脫手 然後神價售出)
大概都是外觀不太好 但裡頭很新 5油3水換一換就差不多新車(機車大概1水3油吧)
其他類型 單純通勤用車 或是要享受路權可以上高架等 其實我也說不完
還有一種人 就是我拉 騎到破表不甘願 沒有把車凹到極限不死心 這就是接下來我要說的故事了
從2013年的1月 我買下了S某M的黃牌羊 一路顛顛砵砵的騎到了現在 版上可能神人比我更多
但可能沒我這麼閒沒事來分享 終於在今年的 10月底的不知到哪一天 歸0了 耗時 2年9個月
在買這台車的當下 我也做了不少功課 畢竟我當時才剛退伍 第一份薪水就拿來買這台車
一路貸貸貸的走了過來 還好公司待我不薄 沒讓我失去工作 乖乖的繳了車貸 還了學貸
換了單眼 又買了 GOPRO3 XD 外加2個鏡頭跟 10萬KM的保養費跟油金 還有一堆生活不需品
收藏玩具LEGO等等的東西......
當然 ..... 我沒存到第一桶金 我是敗家子
媽請原諒我
喔!!! 講去哪裡了 對了 轉眼間看到這台車 在功課中聽說在歐洲已經測試多年也販售2年之多
以我對X羊的看法是可以有信心的讓我把他納入我邪惡的誇下...
網路上不少魔人砲轟國慘車多麼慘烈 國慘車就是買回去修的怎樣 但我相信
好商品總是要給點機會的 歐洲車也沒好到哪裡去 就拿義大利麵國來說..... 我也看到不少可怕的謠言
那浪漫不是我這窮小子負擔的起
不過講這麼多沒有用 至少 我辦到了 當然不是只有我一個 在跟我同時期的車友
里程數有破5萬大關 也是不在少數!!
現在很多車友依然頭好壯壯的
這台車 不管是油耗 性能 還是引擎振動等等的狀況(難免會有 畢竟是單缸)
反倒是某羊的狀況不斷 這點資訊 請找GOOGLE大神 會替我解說
這也是我考量買車的要點之一(產品的良率) (還有肯負責的態度)
小弟也不是天天在把車子騎到龜0的 誰這麼閒功夫 我也要賺錢的好嗎 !! 只是我使用率極高
屁股也夠硬 體力也破表 健康也是有顧喔 !!
我也從來沒想過會把重車騎到10萬大關 真的自己沒遇到不敢說有
本人不愛被工作綁死 所以本車的通勤之餘 就是恩愛之時 (這車是我小老婆麻)
除了工作的幾十KM路程外 其他的里程數 大部分都是 出遊來著
照片真的PO不完 如果真要看 可以參考我之前寫過的文章
為何要寫這文章呢 ! 看不慣別人的老婆都比較美這一回事
我們也要有點愛國之心
不要對國X車沒有信心 這是別人的老婆跟車子總是比較好的心態
雖然本地產的車真的在本地國售價真的偏高 而且讓國人有低人一等的感覺
但CP值跟庫存料件不需要等待就也算是物超所值了(不信去問義大利車的車友)
比起日本車 雖然精緻度堪用 殼讓我騎到歸0也鎖點斷得差不多(不敢拆了 可能裝不回去 XD )
但在正常保養下 只顧過一次路讓我真的深感佛心 (其他兩次是自己騎到沒油)
問題可能是出在火星塞跟點火線圈那 其實也沒弄清楚就自己好了(之後就在也沒發生過)
也感謝我購車的車店 跟 SXM的2年不限里程免費拖吊阿 !! (我用過３次)
其中兩次是我車頭被街上的垃圾車撞到 鎖頭整個變形 剛好半夜牽車發現
只好先運回家 隔日在運一次倒車店去修 (好在調監視器有發現) 理賠成功
這台車的勇建 我也不相信這奇蹟
但我相信不只我這台車可以這麼辦到 有心就可以
這時候應該不少人會跳出來說 或是內心話 都買到這個等級了 何必省那一點錢
NONONO 我不是在省錢 我是在證明 國產車的能耐 也絕對不會輸進口大廠 !!
正常的保養機油消耗品輪胎等 我樣樣沒省 如果有好價格又不錯的東西
誰幹嘛要多花冤望錢呢 這是我個人價值觀 (夠用就好) 一定有跟LV一樣耐用但又便宜的包包吧 !!
先從最簡單基本的開始說起吧 !!
機油 我用某倉庫的進口油 每瓶大約100~160之間 從我125就開始這樣用到現在了
便宜機油會壞嗎? !! 有感嗎? 我都用10萬多了 你說呢? 中間貴的一瓶3~500也用過
個人感覺 ..... .... 有點白花錢 (可能有人說 要換到800~1000的) 我沒這本錢砸 XD
當然保險一點 也可以回去購車的地方換 至少出了狀況比較不會被推來推去 (算是一種保障)
汽油 從以前騎125開始 一路加92一直到這台車歸0都沒變過.......
(我不是那種迷思的人 除非在深山沒92....)
(小琉球就只有95而已)
輪胎 原廠瑪吉斯 讓我使用到 後輪19XXX 換掉 前輪好像是20XXX 都有裂縫 我也遇到了
但能撐到進2萬也沒甚麼好嫌棄 但所幸之後全都使用進口的米寶寶了 一直到龜靈
米寶寶很適合此車這樣搭配輪胎 CP值也比較好 個人推薦 (當然有些人感覺不同)
(那就找到最適合自己的胎吧!)
但這後胎尺寸跟 原廠有差 原 160/60/14 變成 150/70/14
個人感受 加速有快一點 頃角靈活 但抓地感沒原廠好 可是車子這麼重
下壓力是足夠的 會感覺穩定性變差昰因為變靈活了 (要習慣)
前輪使用城市系列 本人測試在北宜大雨情況下 壓到水溝蓋或白線等等的東西
都不會側滑的太嚴重
當然也有更好的 就是我目前正在使用的 標準漢堡規格胎
尺寸就跟 原廠規格一樣 前120/70/15 後 160/60/14 個人感後是比較沉穩(靈活就差了點)
來初步列出我這10萬大關的保養明細 (我無法提供證明~忘了拍照沒有收據)
剎車皮 我一開始都用原廠的 無法比較
但後期最近使用了別牌的 前雙碟4片才幾百元 (自己安裝~很簡單)
偶爾回去給原車行洗一下 卡鉗活塞 (要清阿 !!) 剎車油在這10萬中 也是換了2次
前後各一罐 每次4XX~5XX
後卡鉗這根很容易生鏽 要更換 不然會復進不順 導致吃一邊
(車行保養時)通常都不會注意到 要主動提醒 就是吹氣那一根
在六萬左右 有做一次 噴油嘴清潔 還有藥水洗引擎室 這個部分可以看個人去做保養
這很重要 引擎吃油的地方 一定要用乾淨阿 !! 這也是我6萬保養項目之一
目前10萬 清潔也是很重點 清完整個很乾淨
噴油嘴也拿去處理了 不過油嘴不貴 大多人會選擇換一隻新的
老闆是叫我繼續用拉 ! 響應環保 XD
二次進氣洗條中 !! 這也很重要 XD 用水噴 很爽快阿!!
還沒清的時候 !! 那灰塵真不是蓋的多 !!
汽油桶內的濾心 我是10萬過後才換 換了會怎樣 ! 我也正在感覺中
換一片不貴 但要拆東西 不容易 &_&
皮帶 三條 每一條都 使用超過34000KM 已上 一條不含裝 2X00~左右
(其實還能使用 但會擔心 就還是換了 換下來其實大概差一MM 能撐多久不知道)
但有車友表示 他騎了6萬多沒換過 繼續爭戰中 (真的昰很超值)
空濾 不一定1萬就會換 有時候拿出來吹一吹 就繼續使用 較多的快速道路
(主要也要看路程環境 聽過某車友 3000~5000就一定要換的)
也是參考當然這片部會太貴 比起RV250 那片空濾 真的原廠對這台車不但有用心
拆換也是超級方便的 (會拿十字起都會換) 跟抽遊戲卡頰一樣
機油濾芯 約2~3次空濾 換一顆 目前約換過4顆 (每2~3萬換一顆)(也有人說不換也沒影響)
我大概是想到就算 平均3~4次機油 換一顆 換這個要拆傳動蓋 稍微麻煩點
火星塞 給車行檢查 如果可以就繼續使用 目前換過2顆 (要用到甚麼合金的我是沒差那點錢)
點火線圈(我是參加車隊活動抽到的獎品)我個人是覺得有感覺 但沒辦法提供數據
滑鍵 有鬆動就換 目前車上是第三組 (個人是覺得有差 傳動感覺比較不會抖動)
普力珠 也是用到車行建議更換 在換 目前車上是第三組
這次目標是把這個開閉盤換掉 整個10萬大關 還是可以延用 但我還是先換下來
日後當備料來使用
以我的方式騎車 磨耗看似不嚴重
碗公 也是用了10萬多KM 看的出來 新版的有平衡過
前後碟盤 吃溝超嚴重 也是這次保養主要項目之一
在六萬的時候換過一片 我個人比較常使用後煞車
前後碟煞總成 大保養 要細部分解並且 清潔 上油 確認油封有無裂化
這部分最麻煩了 真的要耗到2~3小時 一次洗2顆 8活塞 真是感謝店家的幫忙
才能讓我繼續安心的創造奇蹟阿 !
清潔後的潤滑也不可少 那是延續壽命的必要
剎車油的更換也是必須 等到目視髒了就晚了 反正也沒幾百元 平均3萬換一次
手感真的有差 ^^
座墊上的軟墊 開開關關的都自動消失了 還好店家也是叫的到料
平均約5000左右清一次傳動 看心情3000清也可以 但傳動這東西 常常拆來裝去的
還是會有一些公差磨損 要看個人了 車行的工法也很重要 !!
普力盤的內套管阿 !! 有間隙 會在傳動軸上抖動 車行建議更換
不然也是抖動跟傳動順暢度影響的原因之一喔 !! (個人感覺 在9萬時 換了差很大)
更換普力盤與楓葉板 (含普力珠與滑鍵 內套管) 我是含工約X.X張
更換後 皮帶比較不會抖動 加速順暢很多
水箱清潔 這店家洗得很徹底
很美的寶石綠 把他完全洗淨 包括引擎內管道也洗過一次
利用真空抽氣方式 在讓水箱回抽新的水香精
加滿水香精在發動引擎 並且觀察水箱風散是否溫度到達會正常作動
好加在我車子很健康 老闆說很壯的體質
從沒看過能騎到這里程 還沒甚麼問題的 真是不簡單
風鏡 有照到太陽 記得蓋雨衣之類的東西 不要太透光 基本上都沒有變黃的感覺
圖中的風鏡我是跟別人換600的風鏡直上了 (完全不用修改) 透光性提升 厚度也有差
但可惜的地方是無法上移 這對我是還好 個人還是喜歡被風吹的感覺
原廠燈泡 很多人燒過 但我沒有 在6萬多改HID了 目前投好壯壯
其餘的燈泡都沒故障過 也沒動過 能撐這里程數 真的在車界少之又少 !!
(但聽說很多車友都莫名其妙的燒掉)
(可能居住環境跟使用方式也有差別 可能不適用大家 別為難車行了)
電瓶......改了不少燈條電系又裝車機音響....還沒換過 目前啟動約 12.8V 還在使用中
偶爾拿去給朋友車行充個電 建議還是要有急救備案(比如說 行動救車電源)等 我有買 XD
一買車就挖洞裝音響
椅墊 會進水唷 約4萬多 椅墊裡的防水朔膠帶破了就......GG(我有出保 XD)
聽說只給出一次 有吵有糖吃 XD
過保之後.....就換皮了 XD
我大言不慚的 講出這車在我身上遇到的問題 (我不會隱瞞的)
唯一的改裝品是 X激400的大彈簧 從4萬多使用到目前歸0 還是很好用 起步很輕快
車子抖動也修正很多 有新車的感覺出現
尾速跟加速度也有提升 原本在64逆風能很快的拉到140 現在都能破150以上了
其他消耗品 等 就不說明 那完全是個人控制影響的零件(右手決定更換的時機)
無法給其他人做參考
故障品 有換過 啟動馬達繼電器 在車頭鎖的旁邊 要拆 車頭H殼
很麻煩 換一個不貴 幾百元 而且跟小車125某台料件是共用的
所以其實自己會換應該不用多少
但重點是要會換 那零件在龍頭手把底下 不太好換 !!
出保品就不說 但以台灣路面 加上喜歡翻山越嶺 探路 走越野 朔溪
所以全車車殼 已經 搖搖晃晃
最容易斷的就是 車尾燈的8個鎖點 H殼也斷了 只剩下4個點在固定
左右腳踏板下的側條 也是斷得差不多 換過一次 將近一張 不便宜
總之國產殼跟進口車的殼 經過台灣路面的洗禮下 是不會撐太久的
不過好在國產大概1萬出頭能把全套車殼換掉 含工不知多少
比起其他進口車的零件價格 國產真的很親民又快速(不用待料)
另外 !!
意外之外的故障 是這個 從來沒想過會斷的東西
原本以為是斷皮帶 結果..... 後輪軸心更換一隻應該不用3張
這是傳動蓋上的 離合器 軸心培零 間隙所導致 建議本車型都要每次輕傳動檢查一下
那東西就跟鎖離合器跟碗公的那個銅軸有關係 !!
裝放在傳動上的培零如果左右有間隙就一定要換掉
不然要跟我一樣 不用斷皮带就免騎了
其二有他 可能常常拆傳動保養清潔 每次安裝時的工具磅數不同
導致久而久之的磨耗 使得零件疲乏 也有可能 但總不能兩全其美
該換 該拆 該修的 都還是要有 只是要多留意這些小地方
最後祝各位小老公們 要永遠的騎下去 一起當不老騎士
希望此篇文章可以讓日後保養更加順暢
最後 獻上一點邪惡的隱藏圖片 各位懂得 想看想回覆
但我不是管理員 沒那權限弄那個回覆留言隱藏圖片 希望可以多支持下 ^^
如果我的心得介紹的不好
那這些照片換點積分不為過吧!!
請留點口德 ! 感謝各位小老公
補充一下
油耗 市區 12升 約 280~300
長途 12升 約 300~320
請參考
目前都還沒吃機油 ^_^
新增 十萬後 極地旅程
新增 十二萬後 六十旦石山
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2502050&page=1#pid7133227
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