battery0922 發表於 2015-10-23 22:30 ![有人試過把黃白線對換嗎??4312]()
一般3相的車發動後是由發電機發電約dc14v..以vjr100來說..該車是3相發電機+整劉器
取下電池還是dc14v只要 ...
你所得到的資訊太片面,有些是錯的 ^^"
因為整流器調壓特性使然,噴射機車拆電瓶"大部份"
會使整流器輸出電壓驟降、噴射系統不正常運作,
甚至熄火,不是說回充系統正常,拆電瓶就一定能動
至於汽車用的東西...設計方式、用料跟機車不能比,
我想這點你應該同意,我掛過 2 次發電機(不同汽車),
用電瓶電力勉強撐到保養場,沒遇過掛電瓶但發電機
正常的狀況,所以車能不能動不清楚 
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回到主題,OK,我完全明白你的需求,但我想你對於單相
半波系統(簡稱單半)還需要進一步去了解一下,因為你
談到的某些資訊也是錯的喔
單半的 ACG 對地準位接地,另一端白線(較高電壓)輸出,
經過半波整流轉為直流電→電瓶及其他DC負載;
ACG 中間抽頭黃線(較低電壓)輸出,經過調壓作用大約
為 AC14V 左右,接給燈類負載(方向燈除外)、自動阻風門
P=V*I=I^2*R ,假設有顆燈泡 30W 12V,可求得 I=2.5(A),
R=4.8(Ω),而當它得到 9V 的電源,可求得 I=1.875(A),P=
16.875(W),你當然會覺得它暗了好多
但是...為什麼你不去解決 AC 電壓掉好多的問題?
怎麼反過來想對調整流器的黃線&白線?
你有沒有想過,對調之後會變成如何?
換白線被調壓了(AC14V),但白線沒有接到其他負載,
原本 AC 點燈不開燈時會轉給電阻器消耗以減輕整流器
的調壓負擔,這下也沒了,整流器要負荷所有調壓機制
所產生的熱能(而且是在無載狀態下)→可能會燒掉
黃線呢? 不但要半波整流給電瓶回充及 DC 負載電力,
還要給 AC 燈類負載,還要給自動阻風門,不開燈時
電力轉給電阻器消耗,你想你的 DC 電力還能輸出多少?
自動阻風門及電阻器在 AC 不調壓的狀態下電壓又是多少?
會不會燒掉?
如果你稍微去了解一下單半的系統,你會想把整流器接頭
的白、黃2線對調? 應該不會吧... ~"~
好了,那麼回歸到根本問題--AC 電力電壓不足,舉凡會造成
電壓不足的關連:
1.線路老舊接觸不良
2.接頭、端子、燈座氧化接觸不良
3.開關接點接觸不良
4.ACG 老化出力不足(線圈/飛輪都有可能)
5.整流器老化/故障出力不足
.....(其他你自己想)
逐一去檢查、確認,我想你可以找到問題點,
加油了 ^^ |
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