KYMCO DownTown 350i 輕度改裝分享 (J.Costa 飛碟盤上車)

這邊來補充一下改裝盤組跟原廠盤組大小的差異


擺在一起看不出啥差異


原廠普利盤盤面 14.81


改裝普利盤盤面直徑比較大一點 14.99


原廠楓葉盤 14.76


改裝楓葉盤盤面也是比較大一點 14.99


原廠前組模擬皮帶高速的盤面間距(前提是要吃滿盤這數字才是有用的)


原廠前組皮帶在低速檔位時的開度


40.10-24.25=15.85做動行程(前提高速的時候要吃滿盤面)

改裝盤面因為低速檔位跟盤面不同，自然量出來數值會比較大，

但是還是要看吃到盤面多少來量比較準，

改裝盤面大小比原廠大一點，並且低速檔位也更低，

但光看這樣的數據是不準的，還是要實際跑一跑後看盤面的跑痕為主

來更新一下最近傳動的使用狀況

首先來看一下飛碟盤對應的楓葉盤跑的痕跡好了，

飛碟盤搭配曲溝or直溝開閉盤，目前終轉約8300轉斷油，表速度約150-155km左右，

阿因為盤體本身材質，所以皮帶看不出痕跡，我們就來看跟他配合的楓葉盤狀態，


可以看出原廠楓葉盤並沒有吃滿，所以其實還有進步的空間


那我們來看一下有組惡搞的盤組，
還沒調整前亂寫一些字在上面做記號，
可以從上面看到原本跑的位置，
大約8300轉斷油，表速度也是在155km左右


把那盤組裝上車後，跑一跑拆下來看看，
當然盤面的字已經消失了，
這組設定剛上去，大約跑到160km 8000-8100轉，
經過了在幾次，大約可以跑到165km 8100-8200轉 尚未斷油
楓葉盤跟普利盤都跑得比之前滿，71F可以看出原廠盤組跟改裝盤組盤面大小的差異


如果改裝普利盤搭配原廠楓葉盤使用，
可以看出原廠楓葉盤跑得很滿


阿最近還有玩了一個改裝套筒，
表面特別滑順，長度也比原廠長，
左邊為原廠套筒+厚墊片*1 薄墊片*3


改裝套筒 62.8
原廠套筒 60.5


使用上來說起步的順暢度會更好，
轉速變化來說差異性不大，
但使用的時候要注意，如果不拿掉原廠靠曲軸的2mm大墊片，
搭配原廠楓葉盤鎖上去後，原廠楓葉盤的葉子會卡到傳動外蓋，
這點是加長套筒要注意的

我也蠻喜歡這台
看到樓主一點一點升級
真的蠻有意思的
持續觀察中

好文章.又長知識了......

ttcc3 發表於 2016-7-10 13:28
我也蠻喜歡這台
看到樓主一點一點升級
真的蠻有意思的

要不要也來一台DT350啊!

syz23boy 發表於 2016-7-11 06:24
好文章.又長知識了......

希望對您有幫助啊!

DownTown 350i 狗骨頭橡膠強化分享
http://forum.jorsindo.com/forum. ... 5&fromuid=44646
(出處: 小老婆汽機車資訊網)

這篇也補過來本文這邊吧!

受用無窮 最近也牽一台DT350 正準備動手調整傳動 您的文章正好給我參考  謝謝

MR-狼 發表於 2017-4-3 09:18
受用無窮 最近也牽一台DT350 正準備動手調整傳動 您的文章正好給我參考  謝謝 ...

希望有提供到您一些參考啊! 最近很久沒更新了

這篇真的很棒，造福很多車友，版大真的很辛苦