本文最後由 滿月二世 於 2016-9-1 05:57 編輯
"標題夠唬爛才能把大家騙進來看"這是友人ATB大師常講的話
去年其實一直在找一輛通勤車
價位大概訂在八~九萬間，大約現今150的售價不過分
條件是車架堅固、懸吊不要太差，動力要夠強
市區油耗要有30km/L以上，重點是殼要夠便宜...
於是他就這麼出現在我家地下室了
G-MAX這台車在我玩車經歷中算是佔有很大的一個地位
前前後後加起來這應該是我買過的第三台G-MAX
化油4v150>噴射2v220>現役水冷
第一台150目前在鄉下親戚家擔任買菜兼串門子用
220因水G入庫後出勤率太低，轉手給一位對220有愛的音樂職人
(怎樣?我是個善變的男人~
繼續過著幸福快樂的生活(圖片是水G跟220最後一次的合照)
...回歸正題
這台車其實上市後我有觀察約一年
PGO這個廠牌很陰險，第一批的車都很刺激
在這一年多的時間一邊觀察原廠的改良，也一邊建立一份自己的改裝清單
於是車一到就開始...
前後剎車落地升級不能勃！
換個外觀而已...其實是我想要銀色卡鉗Orz...
這兩顆的煞車皮都同原廠樣式
日後更換耗材沒什麼煩惱跟壓力就是
前卡鉗後方就是超巨大的250等級水冷排
整個夏天到處亂跑，他都涼涼的維持著兩格偶爾三格
缺點是有點難熱車...
副水箱在鑰使孔的另一邊
不必隨時去觀察他，他水位過低螢幕自然會跳警示燈
因為我遇過Orz...
這時候去超商買"純水"打開副水箱蓋加入就好
車架應該不用多說，國產小車唯一的環抱式車架這點沒有改變
只有副車台的地方有稍微變動過...變動的原因是...
PGO這次把車箱變大啦！！！！！
身為曾是兩任G-MAX車主，一直看著這個不知道是哪根筋有問題的廠牌
外觀用十年不改就算了！還一直改引擎...一直改一直改一直改一直改一直改一直改...
沒想到這次不只改了引擎，還讓車箱變大了！
還多了坐墊自動昇起裝置！！
感動我差點在還沒上市前失控去填預購單當白老鼠...
...不過車廂變大後，從220上移過來的貨架跟後箱反而變得超級少出上場
只有去好事多會裝著XD
對我這次買這台車來說，懸吊是必改
我希望我女王(身高163)也可以輕鬆騎乘雙腳踩地
(腳剛開完刀不方便穿鞋子XD)
特別請台中知名kin-power工作室Kin哥，把他店內庫存的改裝內管組全部拿出來比對
找了一組比原廠短了兩公分的內管來裝、作動行程保持不變！純降車高。
後避震也特別請台中"Fit-shox"特別客制訂做一支總長比原廠短5mm的Hi/Lo全可調避震
因為放大倍率的問題，中置避震長度少5mm其實車屁股就降很多了
Fit給我的編號...他說他是隨機拿出來的絕無暗喻什麼...
雖然原廠在有多連桿的加持下、擁有優異的懸吊性能
但原廠連桿順暢度也只能說一般般...
所以就把我之前製作的滾針化的三角搖臂也一併裝上
把多連桿的運作阻力減少到最低
G-MAX貼地飛行傳送門
(現在沒有在幫接單幫人做了，已委託給Fit)
這顆16.5P的水冷萬轉小鋼炮A5引擎(G-MAX上改叫A5M)也不算新，在彪虎上也搭載了有一陣子
問題在這一年間也改良得差不多了
運轉平順、瞬間輸出高速延伸也夠，原廠不改情況下
日常使用轉速域約6500-9000在跑、拉尾有時會到10600轉
在水冷加持下也沒甚麼機會熱衰竭，BOSCH系統導入後油耗也算很漂亮
市區轉速不刻意去亂拉超過8500都還挺容易有個32km/L
長途時速80~90巡航出現一公升輕鬆破40的車友還挺多的
不過它的傳動耗材有個致命傷，它的引擎因為太過高轉導致他的皮帶略為短命
有多短？全車原廠動力、油門狂抽猛送大概建議6000公里就要準備換皮帶了...
一條原廠皮帶不會很貴，只是要一直換麻煩了點
不過看在他原廠車爬136就像是在跑平地般輕鬆...
這點犧牲好像也挺划算的XD...
原廠儀表內建無線胎壓顯示
非出廠配置、需另外加裝
看你要買車時跟店家凹一組，還是花錢另外裝都可以
他只是在儀表板後的預留線上接一個黑盒子、跟氣嘴上裝兩個傳感頭
儀表的"無線胎壓偵測"功能就會開通了
彷彿打電動的付費DLC一般
管子部分，原廠其實天生前段就是個問題
太低了，非常容易磨到前段護蓋
更何況我的車身有略降...
曾經有過一次高低差灣磨到前段護蓋，整個後輪被護蓋頂起來
嚇到差點閃尿...
最好的方式就是找一支排氣管，做前段上繞(像前幾代一樣)一勞永逸
特別找一支管身溫度不高，有觸媒、聲音極安靜的小羊用蠍(原SR-MAX300)
管子自帶的消音塞孔有做下壓，這支是蠍子專門出給300CC以下單缸車種用
不太需要擔心動力烙賽,回壓不足,顏射滿面,爆音炸街...等等問題。
【總結】
這其實算是我買過&騎過當中150級距中非常棒的一台車
他雖然因為環抱車架導致沒腳踏，有時不太方便
但他給你的玩樂與操控性絕對不是別的車種可以取代的
而且這次的改版又把G-MAX提升到另外一個境界
無論有沒有接觸過前幾代、甚至您就是前幾代的現任車主
可以撥空去試試
很毒的XDDDD
4月30日新增【Fit shox可調前叉】
7月7日新增【吹漏氣分離裝置】
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