[淺談]探討白牌機車駕駛行為是否適合上快速道路?

繼上篇[淺談]從動力性能面探討白牌機車上快速道路之適宜性http://forum.jorsindo.com/thread-2481564-1-1.html

我們可以了解單就車種性能來說

大部分的白牌機車是不適合以時速90行駛的

路上最普遍的125c.c.小綿羊

甚至於好一點點的150水冷車種

都離及格邊緣很遠很遠

車種本身已經如此不夠力

那如果駕駛人自身駕駛習慣又不良

是不是代表著快速道路的路權

又離這些白牌機車愈來愈遙遠了呢

最近幾個新PO網的影片很有意思

當然我們沒辦法論斷說所有的白牌機車騎士

都有著上述影片中的行為

但如果這些行為是一般道路上普遍能看到的

又如果連網民對影片的描述深感貼切
那不禁要問

真的適合開放現在的重機路權給白牌機車嗎?

兩篇文章太像了
有點回鍋
討論來討論去
最後還是卡在交通法的問題上

沒有人去修改法條，白牌不可能上快速道路
而且現在有12萬的黃牌低階門檻
很簡單阿~

我比較關心的不是快速道路有"速限"的問題
我只關心快速道路 "長" "無紅燈" 無岔路
長→→總比油門一直催放催放好，持續拉著也比較不累，甚至可以研發固定油門，不用出力就定速70
我記得不知道聽誰說過，美國要開"跨洲" 幾百千公里的，油門一直催著都沒事...

無紅燈→→減少怠速所排放的廢氣
除非你能跟我說行駛時的廢氣比待速時多
我記得怠速會因為轉速低，引擎高溫，要用較濃的油氣帶走熱！！

無岔路→→很多時候有些三寶右轉不管紅燈，導致直行車閃避不及撞上
這種幾乎是車禍的榜眼或探花了啦...
沒分支才安全...

素質不良的白牌騎士，如果有快速道路需求，請問該怎麼辦？
1：開車
2：大型重機
但素質還是不良…怎麼辦？

就在我這層樓做個小統計吧，各位大大的普遍印象和實際的用路經驗，對於1：汽車 2：大型重機 3：白牌機車，在一般道路上哪一種最常侵犯你的路權？
ps：所謂侵犯，包含逼車、惡意跟車、惡意擋車、違停佔道等~

別~~~~千萬別開放~~~
我是白牌機車族~~~我絕對反對白牌上高架及快速~~~~
原因無他~~~逛大街的三寶~~全集中在白牌~~~
如果讓白牌可以上快速及高架~~~而三寶也真上了~~
只會造成交通更混亂而已~~
平面道路很亂了~~沒必要什麼都要要求 "齊頭式" 的平等
讓快速及高架跟著一起很亂~~
這麼喜歡齊頭式平等~~
真的!!快去抗議大家貧富不均吧~~這才是最大的不平等~~~
然後開始實施共產制度~~~~~齊頭的夠本點~~

台灣的問題在車太多。
比照新加坡車證賣100萬就解決了
窮人沒有上路的權利。看看沒政府保護有幾個人上的了馬路
柯P 要實施車位才能買車，可能嗎

看看狗奴才的反應。  整天罵垃圾話怎麼叫也沒用。

............台灣不該車種分流 而是要依照 車速分流 吧

.....

老人家騎車 慢就算 還會像 南部的那影片一樣 隨時就給你停下來...... 方向燈不打 後方的人就碰就上去

連快速道路跟快速公路都無法分辨,還可以開文討論??

踢兔哥 ~

笑死人了 ..

水源快速道路,速限 50~60KPH
洲美快速道路,速限 60~80KPH
環河快速道路,速限 50~70KPH
信義快速道路,速限 40~70KPH
新生高架道路,速限 60KPH

拜託啦,要討論之前,先搞清楚甚麼叫做快速道路啦 .

上面那些條"快速道路",哪一條的最高速限是正常的白牌機車沒辦法負荷的 ..

還有,哪一台白牌機車的性能,是無法持續超過10KM的
上面那幾條快速道路哪一條超過10KM的?

我的天啊,能不能不要這樣丟臉 ?

到底哪條快速道路需要以 90kph 行駛超過 10km 的??

我只知道,這樣丟自己父母的臉,父母看到會作何感想 ?