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[淺談]從動力性能面探討白牌機車上快速道路之適宜性

1.快速道路才幾公里???騎那一小段水冷機車就會掛點???
2.高速公路也常遇到烏龜車開內線的,快速道路慢個兩秒跟上車流也還好吧
3.也可先從限速50~60高架橋開放機車通行阿

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125 150小綿羊性能不夠是事實  發表於 2015-8-16 15:35
本文章最後由 g665832 於 2015-8-16 10:26 編輯

本人有一台水冷gmax,今年4月也買一台Fous 1.6MK3,可能是因為車重關西0-100加速兩台不分軒輊,國道通常不會只開100~110那是只有測速路段,沒有測速起碼都130~140

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同引擎的TIGRA150 0~100要花17秒 1600c.c.的汽車沒那麼慢  發表於 2015-8-16 15:37
雖然沒有很喜歡踢吐哥    但是同意踢吐哥說法   一堆人認為自己國慘塑膠車  可以用極速在跑長途   還相信自己錶速是真實速度[淺談]從動力性能面探討白牌機車上快速道路之適宜性7974

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只有小綿羊可以騎的人是不會懂我在說什麼的  發表於 2015-8-16 15:39
小丑平 發表於 2015-8-16 10:31 [淺談]從動力性能面探討白牌機車上快速道路之適宜性8770
雖然沒有很喜歡踢吐哥    但是同意踢吐哥說法   一堆人認為自己國慘塑膠車  可以用極速在跑長途   還相信自 ...

我也認為速克達一般道路順順騎就好了,就算再怎麼快穩定性也很重要,安全才是第一

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所見略同  發表於 2015-8-16 15:39
睡不著 發表於 2015-8-16 02:04 [淺談]從動力性能面探討白牌機車上快速道路之適宜性1317
有騎過紅牌在快速道路上跑200km以上的應該清楚.

跑海線或高架時側風撞上來有多刺激.

通常遇到這種側風、大多數駕駛都會減速,而且一個車道很大
可以容許機車有很大幅度的偏移、汽車則是一偏移就有可能壓線

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感謝分享  發表於 2015-8-16 15:40
要上快速道,只要時速可開上60的都可以上
問題在於車體的穩定,若是不穩定就是在玩命...

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65要超車就走內側了 後面就塞車  發表於 2015-8-16 19:56
就是有這種想法難怪會塞車  發表於 2015-8-16 19:54
雙線道的話不會變路隊長 走外側就好了 後方來車自然內側超車  發表於 2015-8-16 18:11
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這種速度可能會變路隊長  發表於 2015-8-16 15:41
法律制定因地制宜,國外如何並不能改變制訂相關法律人員的觀念與心態。

光是改裝至今仍不合法,遑論路權。

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  發表於 2015-8-16 15:42
車子的穩定性跟耐用性要看車型吧
曾經偷偷騎過西濱高架,用suzuki NEX~~ 還超過了一台拖板車和一台水泥預拌車,基本上我覺得動力還OK,大概都是壓著表速100在跑,完全沒問題 (因為西濱觀音大園那段,慢車道的路真的會殺人...)
穩定性這台車沒話說,但是其他車種我就不確定了
持續巡航的話,我跑過好幾次雲林-桃園,基本上就是油門一敗等時間過,車子也是頭好壯壯的!

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對於該車種的動力與穩定性 不太能苟同你的看法  發表於 2015-8-16 15:44
白牌上?別亂了齁~~~~車子根本不是重點!!!
重點是你能想像馬路三寶騎上快速道路的情形嗎!!!??

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試看看  發表於 2015-8-16 18:13
為何都不是看看 整天想像就好了!? 還有到底誰規定 三寶不能買黃牌以上來騎 或開四輪!?  發表於 2015-8-16 18:12
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制度面可能要另開專篇討論  發表於 2015-8-16 15:44
本文章最後由 EvolutionGO 於 2015-8-16 13:49 編輯

現階段只開放紅黃排是正確的
台灣屁孩太多了 高中生一滿18歲買機車後 就上快速道路  我真不敢想像
更不用說 阿婆阿公等級的三寶
紅黃牌至少要20歲 而且價格也比較貴一點 就可以檔掉很多人了





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  發表於 2015-9-3 17:37
我覺得並不是屁還問題...是教育跟考照制度的問題...  發表於 2015-8-16 18:13
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制度面的確是另一個問題所在  發表於 2015-8-16 15:47
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  發表於 2015-8-16 14:49