如果你反對禁行機車,那你怎麼會反對機車上高速公路 ??

帥是天生的 發表於 2015-7-31 11:05
我真的覺得禁行機車很沒必要
有些四輪的開在外側慢的跟20年的老舊機車一樣慢
常常把二輪的人逼到內側道上面 ...

你如果不想鑽，建議你留個縫隙給別人

我不鑽車的時候絕對是停路中間也沒人按過我喇叭

還有，別人的素質我管不著我自己顧好自己就好了

這又不是軍隊一人出錯全體受罰!??

ETC收費問題那是政府關心的
我不care

機車族太亂鑽 ~ 台灣地小人稠,看久了也就習慣了,汽車也在鑽
飆車族鬥急速 ~ 汽機車不是都一樣,半斤八兩
不用彼此仇視,大家都一樣

應注意而未注意 這恐龍法條不廢
開車族不會同意的 ~ 莫名其妙背上人命官司應該沒人想
只有這一點才是不同意的人的觀點
汽車對碰,車子修修人沒事
萬一莫名壓過騎士~一輩子"黑有"(請用台語)
取消它,我同意開放

57803167 發表於 2015-7-31 16:41
ETC收費問題那是政府關心的
我不care

至少看看人家前面討論的東西

陽光暑豆 發表於 2015-7-31 15:24
我有車、機車，但~我反對機車上國道。

理由很簡單，為了機車主的性命安全著想，為了汽車主的種種著想。

國三甲這幾年變成國道的死亡公路,全台灣最危險的路段就是這裡 .

為了你好,我將禁止你使用國三甲,甚至我目前還考慮禁止汽車使用國三

我們許多可悲的汽車駕駛渾然不知他們陷入危險當中
難怪國道死亡事故不斷

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從友站轉載來的數據
http://www.mobile01.com/topicdet ... ;t=4345497&p=29

冷大俠:

從2007年開放上快速道路以來 大型重型機車僅有一件A1死亡車禍

統計數據由國道高速公路警察局提供(局長信箱回函)
國道三甲 大型重機的事故數量 2008~2013 六年間
國三甲為總長5.6KM 由高公局管轄
事故件數:
2008年:1件
2009年:0件
2010年:1件
2011年:1件
2012年:0件
2013年:0件

好危險?

危險國道出爐 國3甲肇事率最高

【聯合報╱記者曾懿晴、張祐齊／台北報導】
2012.08.16 02:56 am


圖／聯合報提供
危險國道出爐。交通部高公局最新國道事故統計指出，去年總計有一萬七千多件國道事故，國道一號去年事故件數突破一萬大關，再度蟬聯交通事故最多首位；國道三甲廿四小時內死亡的重大交通事故肇事率，則首度衝上第一，甚至高達國道一號肇事率的八點七倍。


以肇事率計算，連接國道三號與台北市大安區、文山區、新北市深坑區的國道三甲（如圖），廿四小時內死亡的重大交通事故高居第一。
記者陳柏亨／攝影危險國道前三名為國一、國三、國二，且交通事故皆比前一年更多。國道一號交通事故件數二○○九是六千三百五十三件，到二○一○年增至八千九百七十一件，二○一一年已經破萬。
國道三號去年交通事故達四千兩百件居第二，較前年增加八百多件。位居第三位的國道二號，交通事故較前一年增加一百多件。

高公局指出，國道一號及國道三號為主要交通動脈，長達三、四百公里，交通量占整體國道路網九成，交通事故占國道約為九成一。其餘東西向國道因長度較短、交通量較少，事故總件數相對較少，國二、國四、國五、國六、國八、國十合計事故交通量僅占一成。

值得注意的是，連接國道三號與台北市大安區、文山區、新北市深坑區的國道三甲，過去兩年重大交通事故肇事率皆為零，去年飆升至所有國道A1（廿四小時內死亡）肇事率首位，高達零點零一七五，為國道一號A1肇事率的八點七倍，也是整體國道肇事率平均值八倍。

國道第九警察隊隊長劉正吉表示，該路段去年死亡車禍僅四件，對交通部統計國三甲肇事致死率過高感到不解，但會要求同仁針對車禍肇事率高路段、各隧道出入口及易發生擦撞路段加強巡邏。

高公局分析，去年全年國道重大死傷交通事故肇事原因，以「駕駛不當」為首位，取代前年的「車輪脫落或爆胎」；駕駛不當導致的重大死傷事故，甚至暴增為去年兩倍。肇事車種以小客車最多，第二位為聯結車，大貨車與聯結車事故比例偏高。

汽車好安全 重機好危險

如果能仿照日本實施.開放150cc以上能走某些快速道路就好了.

前提是~考照標準必須提高難度.罰則也必須加重.

這一點以台灣現今的交通法規要辦到...難喔!

在鬼島白牌機車沒路權是真的，但是如果開放快車道讓機車行駛，我相信三寶造成的傷亡，殺傷力會更大，我支持禁行機車道保留 跟兩段式左轉保留，兩段式左轉讓很多人有少撞死的機會，但是我認為，慢車道機車走，汽車也不能逼車，反正在台灣什麼事都很奇怪，習慣就好，紅牌路權比照汽車也不能上高速公路阿~

雲遊台灣 發表於 2015-7-31 11:20
你怎麼會有四輪汽車的素質比較好的想法 ?????????????????????????????????????

妳哪句看到我說四輪素質比較好了?
我說的是，當妳是個文明人，妳跟別人談條件不是好談多了?妳一個素質好，別人拿什麼來反駁妳兩輪上高速還內側?
別腦補行不行?

大丸 發表於 2015-7-31 16:09
你如果不想鑽，建議你留個縫隙給別人

我不鑽車的時候絕對是停路中間也沒人按過我喇叭

旁邊都是車，我想留也沒辦法
妳懂那種前面已經都是滿的情況下
還有人硬要停到斑馬線上的?
別人素質的確管不著
但是妳怎麼不想想每次四輪批評我們兩輪的
哪一次不是一竿子打翻一船人?

prostchang 發表於 2015-7-31 11:00
刑法 > 交通規則，只要撞到有死人，無論有無責任都要揹一條人命~
你以為我在國外沒開過車嘛，你知道國外國 ...

那應該是對每年不斷增加的汽車作控管才對啊