如果你反對禁行機車,那你怎麼會反對機車上高速公路 ??

基本上還是人的問題佔大部分，如果國人法治觀念良好，什麼車走哪裡都不是問題只要均速不要差太多就好，在政府官員觀念不改之下很難消除車種間的對立

在禁行機車政策之下,造成了車種嚴重的對立 .

有些人在沒有仇恨之下,也不認識對方,可是卻希望對方撞死被輾死,一副幸災樂禍看好戲的樣子 .
這篇也出現了 .

這種車種莫名仇恨,夠了,該停止了 .

拿掉"應注意未注意"這條吧，只要有這條在，我不建議開放~

先別說高速了
如果白牌如果可以上快速就好了

prostchang 發表於 2015-7-31 10:41
拿掉"應注意未注意"這條吧，只要有這條在，我不建議開放~

這是刑法,不是交通規則,這是不同的事情還有,我提醒過了,你不是住在高速公路上面,你要上下高速公路一定會走一般道路.
你擔心高速公路 ??
去看看我上面寫的吧 .

剛剛看到有人提到金牛角的事，與主題有點不相干。
1.金牛角是因忘了下交流道而誤上國3，非是正常行駛在已開放到路上。
2.金牛角是因為夜騎精神不濟擦撞貨車後方。
3.不管開車騎車長途熬夜不休息都一定出問題，熬夜這才是重點與行駛在什麼道路上一點關係沒有。
就是因為這樣才會有更多人有理由不贊成開放禁行機車及上高速公路。
不是在為政府說話，就因官員們都已有認知目前台灣的駕駛道德及駕駛人的素養真的有待加強，雖然法條通過但依現況來說政府官員只好都先放著喽。

刑法 > 交通規則，只要撞到有死人，無論有無責任都要揹一條人命~
你以為我在國外沒開過車嘛，你知道國外國道上多久有一台機車刷過去?
台灣的問題不是國道要不要開放給重機走，而是沒有足夠的空間去容納這麼多車了!

開放也是只會開放國三南段(利用率低，尚有容量)其它段呢?
開放國道不如請交通部把斷斷續續的 61 接完整，就會好騎的多了~

我真的覺得禁行機車很沒必要
有些四輪的開在外側慢的跟20年的老舊機車一樣慢
常常把二輪的人逼到內側道上面
幸好我住中南部吧，後面汽車看到我們這些機車上內側都不太會按喇叭
但我們二輪也會很識相的超過那台車就乖乖回去外側道了


不過與其改善這個，不如先倡導機車騎士別那麼愛鑽車吧
就已經車潮在多了，而且是等紅燈
每次我的smax就不太好鑽車了，所以我都乖乖停後面
就硬有一堆要鑽過去按我喇趴的
先在前面有比較厲害嗎?還不是一樣要等99秒的紅燈
上述我想表達的是，如果想要跟四輪的談路權
把自己二輪的素質提升好，自然四輪的無話可說

kk0919980956 發表於 2015-7-31 04:52
希望你的親朋好友開車遇到事故被告過失傷害～致死
哪怕只有1/100的肇則
高速碰撞死亡機率太高了！ ...

你有騎車上過快速公路嗎??

快速公路限速跟高速公路差多少?

當初開放紅黃上去 還不是說殺小血流成河 殯葬業起飛

你去找找快速公路的車禍率 重機有幾件A1?

可以考慮發動騎士包圍交通部 !!! 這樣可能會快一點修改現行法規 , 要不然又是在" 狗吠火車 " !!!!!