看到空難慘狀之後,你敢搭飛機嗎 ?

人喜歡拿別國路權跟台灣比

各項條件都相同嗎??

台灣不開放機車上國道..你有去瞭解真正原因嗎??...

henry999 發表於 2015-7-29 09:13
日本高速公路收費1km=6塊多台幣,...50km就要300多

東京-富士山=202km要5090日圓,約1300台幣

這種收費,先跳出來抗議的是汽車駕駛,而不是摩托車騎士 .

況且,如果機車可以使用高速公路,收費也會比較便宜,那到時候很多人會改成騎機車,
之前油價大漲的時候就看到了路上汽車有減少的情形 .
很好啊

ace711127 發表於 2015-7-29 09:32
確實都應該放路權給機車用，但是前提是大家都必須有良好的駕駛習慣跟觀念 ...

這個我不反對 .

但前提是也要先限制汽車駕駛上路 ..

最近一堆在高速公路上倒車的影片出現 , 別告訴我汽車駕駛有這個素質

henry999 發表於 2015-7-29 09:50
人喜歡拿別國路權跟台灣比

各項條件都相同嗎??

我追求路權很多年了,懂得東西應該比你多很多 .

你忘記兩邊的月收年收入不不對等...人家日本月薪換算成台幣是我們的好幾倍

日本所得是台灣2.6倍

以日本50km=300,,除2.6=115

等於是台灣現在收費的3倍...你會接受嗎?

說我乾脆不要出門的 ~~

你對生活都沒有抱怨嗎 ?

如果你抱怨任何事情,覺得應該有改進的空間的話,那我會勸你乾脆不要呼吸 ,
這樣對嗎 ?

你不能就事論事,針對事情的本質做討論嗎 ?

速度不是問題..

重點在於 "容錯率"

汽車有時在高速的情況下會意外失控
運氣好撞護欄或是轉個幾圈後停下來
運氣不好可能會空翻幾圈或是被後車撞到
但駕駛都有很大的機會不死

機車除非穿全身防摔衣
不然都滿嚴重的... QQ

lq9269 發表於 2015-7-29 10:54
速度不是問題..

重點在於 "容錯率"

我眼中的容錯率應該是這樣的

你說的也沒錯->一撞就掛一摔就慘

但是我想說:

高速公路上有大貨車失控?->除非1+1全拖在面前直接失控封死四道不然在平面道路上時常以1XX時速亂跑的摩托車要閃不過基本上不要肖想開車能好好閃,最後只有連環車禍這樣而已,更何況附近有高風險族群不跑完全聽從比照汽車遵守速限跟在大車附近的我只能說你TMD(誤)是個白痴

高速公路上有白痴倒車下交流道?->什麼小CASE,車子的機動性和靈活性是不會因為法規一句比照汽車就被完全封死的,尤其在緊急狀況,四線高速公路對摩托車來說是八線以上空間可利用,要是放著機動性不用乖乖比照汽車幹上去我真的只能說你TMD(誤)是個白癡

被東西打到直接掛點?->別忘記幾年前有大貨車噴裝一塊大鐵片直接砸死後面開車的正駕駛,死法正是爆頭,而且會完全聽從比照汽車遵守速限跟在大車附近的我只能說你TMD(誤)是個白痴,有高風險族群在附近沒事快跑不會?

再論被擊中的機率->在此有能力擁有大重基本上不是役畢自己賺就是學生打工自己買或是靠爸老爸買給你,但是滿20一定會在高中軍訓打過靶

一個一米半的靶比較好打還是一個半米寬的靶比較好打,一個笨重的戰車比較容易變成目標或是一個單兵容易被擊中?

是啊,單兵的容錯率比起戰車來的低不少,但是移動狀態要被擊中的概率笨重的那個被打的機率要高的多

最後,八年前講的這些八年後再拿來用

OMG.........................

TMD只是發語詞不用太認真

以上

lq9269 發表於 2015-7-29 10:54
速度不是問題..

重點在於 "容錯率"

這些事情在八年前就被討論過了

而八年下來,快速公路上的死傷人數,依舊還是汽車駕駛乘客為主要發生源 .

有看到我前面貼的官方數據嗎 ?

henry999 發表於 2015-7-29 10:03
日本所得是台灣2.6倍

以日本50km=300,,除2.6=115

一樣 ..

會先跳出來抗議的,是開車族 .
如果機車可以上高速公路,會有很多人改騎機車  .

汽車駕駛怎麼看起來就是得了便宜又賣乖 .
你講的理論根本是打臉汽車族的