本文章最後由 mgtt 於 2015-7-30 13:22 編輯
有人會說 : T-2已經證明 249cc在台灣沒有市場 (這台 車重.車架...毫無娛樂基底)如何驗證??
然而 黃牌 SB-300車系, 銷售量一樣慘兮兮阿~~~光售價, 就打消一堆潛在客層的觀望(市場在哪裡 ???)
問題到底出在哪裡 ??
大家都模糊了 娛樂的焦點在 黃牌路權上...
(多那些路權, 只是"通勤便利" 外加驗車的緊箍咒, 更別說 引來大眾的放大鏡 巨細靡遺之不理性檢視) 何苦 ?
摩托車真正的娛樂本質 始終是在於 "爆改" & "玩"
我們都遺忘了 東改西改, 的虛榮.優越.成就感
我們都遺忘了 東改西改, 的更快彎速.直線快感
我們都遺忘了 東改西改, 飆贏別人的爽快感
自己動手改裝 摩托車才會有溫度; 別被 路權給鬼遮眼了~
看路上一海票 改低把的 爆改白牌狼族 滿街跑...
換個角度想, 白牌或許不是沒有市場..
而是 廠商一直把大型重機銷售生態, 硬套用在國產娛樂檔車的銷售策略上... 這不是 "張冠李戴" 嗎..@@
這市場 是屬於 追風 249 改低把的 爆改白牌狼族的市場
這市場 是屬於 FZR 249 改低把的 爆改白牌狼族的市場
這市場 是屬於 NSR 249 改低把的 爆改白牌狼族的市場
這市場 是屬於 SB 249 RC 改低把的 爆改白牌狼族的市場
更正確說: 應該是說 125~249CC 改低把的 爆改白牌狼族的市場
說白了, 就是商品本身的 娛樂價值 與 定價, 在決定 249cc 的市場大小
期待 PGO 彪虎149跑車吧~
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