GOGORO 實測分享 (Beta測試已經結束)

這台車問題就是限制太多

車價太高也讓其評價變低

con16 發表於 2015-7-29 11:39
這台車問題就是限制太多

車價太高也讓其評價變低

想請教是哪些部分讓您感覺限制太多呢？

車價高是指跟125~150的一般速客達直接做比較，的確相對來說較高。但是換個方式想想，如果把gogoro的硬體規格完全複製，好比說前後碟（前對向卡鉗），全鋁合金膠合車架，前中置單搖臂倒叉，後多連桿單搖臂懸吊，全車LED大燈及各種照明，感應式頭燈及儀表燈，線傳電子油門，水冷式馬達（引擎），全新開發複合胎...等等，請國內各大機車廠以同樣的規格來打造一台「全新，沒有沿用或共用零件」的水冷引擎車好了，不知道這樣一來車價會落在什麼地方呢？更別說全車電子類的設備，諸多感應器，可個人化的設定，專屬app等等這些要耗費諸多研發經費及技術能力的部分了。這樣您還會覺得車子貴嗎？我們想討論的是車子的價值，而不是單純的價格。


看看這精美的零件圖，裡頭有多少心血和成本，是否可以稍加想像一下？

bigandy.gm 發表於 2015-7-29 12:22
想請教是哪些部分讓您感覺限制太多呢？

車價高是指跟125~150的一般速客達直接做比較，的確相對來說較高 ...

..

看起來是很精美，不過，我更想知道受損、維修更換這些零件的價格，

依我的想像，那塊鋁合金底板車殼，至少破萬。

..

有些人買車來看的.......那去買吧.....

明明騎淡水到石牌就會過熱跳保護
站長騎沒40公里就沒電，到充電站可能還沒電池，還要計算給月騎多少選費率
如要出國還要先請GOGORO回收電池，回國要騎還要請他們送來電池
每30天必須交換一次電池，如超過14天未使用要取下電池存放，如騎到電量0還必須在24小時回去交換站換新
https://store.gogoro.com/tw/legal/urban-energy-subscription

只有雙北有交換站，輪胎破了連機車行都不能換胎............
我不想打了~~~~以上這些你都覺得很自由沒被綑綁那當我放屁，你忍一忍就是了

cdx 發表於 2015-7-29 15:49
有些人買車來看的.......那去買吧.....

明明騎淡水到石牌就會過熱跳保護

買車當然不是只買來看，但是，看起來順眼用起來好用也是很重要的。買Vespa的人有多少是看上性能而買？要比他更好的性能，是不是買個勁戰還啥的就好幹嘛還多花五萬？美醜很難說出絕對，但我想您應該不能否認，造車的技術等級，用料成本上，gogoro絕對是強過賣同等價格的Vespa 125 sprint的吧？

關於電池部分，相信是為了保護電池的使用壽命而不得已做的要求，我想這不能算是過錯。

的確gogoro是有他不便之處，我並不是說gogoro很自由都不受拘束，只是想聽聽各種意見。而事實上有些gogoro的不便之處，其實是相對於傳統機車。若是討論電車的話，gogoro或許要比傳統電動機車還要來得自由得多。好比傳統電動機車，應該沒辦法騎去繞個北海岸吧？跑個幾十公里就必須要找地方充電，然後等上幾個小時。而gogoro的模式就把電動機車從這樣的不便之中跳脫了不是嗎？只要在他的電池交換站範圍內，想怎麼騎，騎多久都可以。電池過熱保護除了在小老婆有見到反應，其餘似乎還沒聽說。不過就算過熱似乎也不會不能騎，最多就是性能受影響速度下降。

至於無法隨時更換輪胎這點，嗯似乎的確是有這樣的問題存在，有機會可以跟gogoro反應是否有何因應之道。

還是非常感謝您的意見。

singer 發表於 2015-7-28 18:47
很慢很便宜的電動車在台灣
有大賣嗎? 有取代燃油機車嗎?

..


等待大魔王的「維修報價」.............


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cdx 發表於 2015-7-29 15:49
有些人買車來看的.......那去買吧.....

明明騎淡水到石牌就會過熱跳保護

其實事情都是相對的

有電動車可以在36度的氣溫下
讓我用全速運轉
從淡水騎到石牌不過熱的嗎?

然後操控性和加速性有同等水準
價格比GOGORO便宜的量產車種嗎?

如果有, 那就可以說嘴
如果沒有, 那有什麼好嫌的?


GOGORO這台車的確有很多限制
目前也只打算服務雙北地區
喜歡, 就納入考慮
不喜歡, 其實買一般的機車也很好啊

singer 發表於 2015-7-30 15:07
其實事情都是相對的

有電動車可以在36度的氣溫下

站長對電動機車的要求與一般機車不同時你已經失去公正
過熱的電池不也是GOGORO的標準配備?
沒那個電池技術就別當作自己是性能車輛，畢竟他不是比賽用車，續航力原本就是交通工具的基本要求
你測試機車幾年了，有沒有哪台機車你拉轉跑10公里過熱限速的?
看看01那個無尾熊抱都說寬敞，我就能了解編輯寫稿很辛苦....@@"

對你還有期待，不要因人廢言，那些很基本的問題GOGORO從來沒告知消費者

昨天有幸借到傳說中的TOTORO號,直衝了半條的五指山.....
只能說~~~他讓我從頭笑到尾
很多事物的樂趣~並不是單純的數字加減就可以得到的
也許真的要深切的試過.才會明白他的價值
因此.......不加思索的也加入了這個未來的行列~~

再者....若真的要用數字來計算
補助款+兩年吃到飽+兩年無限里程保養+兩年道路救援+一年丟車賠車....
算下來跟買一台150差很多嗎?
用這個差價來買一台台灣電子.機械等工程的結晶會很貴嗎?
誰有看過幾台13萬元全鋁合金車台的速可達?

今天GOGORO若是掛著外國廠.日本廠的LOGO
應該已經被酸民拱起來膜拜了
那憑甚麼國產的車不能賣這個價?
就我來說 GOGORO PLUS 太划算了!

一碗200的日式拉麵~大家要揪團去排隊
但是一碗200的牛肉麵會被酸到爆?
這是甚麼道理!?

cdx 發表於 2015-7-30 19:48
站長對電動機車的要求與一般機車不同時你已經失去公正
過熱的電池不也是GOGORO的標準配備?
沒那個電池技 ...

蛤？什麼時候電動機車一定要跟一般機車同等級比較才算公正了？？放眼台灣哪台電動機車辦得到？照這種標準電動車都不用賣了啊還生產幹嘛！

您一定要比是不是？那麼電動機車的超低噪音，零震動零排放免換機油這些特性哪台傳統機車辦得到？gogoro標準配備的前後鋁單搖臂，前中置倒叉後多連桿，鋁合金車架，有倒車檔，有感應頭燈，靠陀螺儀自動歸位方向燈，加上許多可透過app客製設定的功能等等，我把標準放寬一點，也不用管售價了，全世界您去找一台油車速客達來比一下？為何不能欣賞不同車種的優點，一定要做這樣無意義的比較，然後才硬要說gogoro很爛？

站長這樣就叫失去公正？小老婆這裡不寫出來您會知道gogoro電池有可能過熱？您會知道全油門也許續航力不到50km？都這麼忠實報導了您還要說站長失去公正？singer站長還真是難為您了。