雙黃線左轉車禍肇責(求救)

tsp234 發表於 2015-6-12 12:23
hl-你是要左轉應該讓直行車先行,不管號誌燈如何我看了車禍圖,你會錯得比例佔的比較多,當下你要看警方的筆綠 ...

拜託…
我方是直行車,非轉彎車
請看一下文字敘述

謝謝

tsp234 發表於 2015-6-12 12:23
hl-你是要左轉應該讓直行車先行,不管號誌燈如何我看了車禍圖,你會錯得比例佔的比較多,當下你要看警方的筆綠 ...

他是直行欸= ="
再說那並不是"左轉要讓直行"這條

因為迴轉地方也不是"道路"

我認為事故主因是 用"跨越雙黃線"

次因是應注意而未注意

對方想來有 70%肇責

你要處理的話就用刑事逼民事吧~

記得去申請肇事鑑定~~未來打官司有用
到法院的話他會在開檢查庭的事後叫你們去調解委員會

到時候有找事鑑定圖你會吃香

1. 想問的是對方也能告我過失傷害是否能成立

複製代碼

由於檢察官在偵查類似案件的時候，通常是囑託車輛行車事故鑑定委員會鑑定，所以鑑定意見書，如果有加註樓主的駕駛行為有過失，
例如：「汽車（包括機車）行駛時，駕駛人未注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施」的次因，
雖然與對方（告訴人）過失的程度不相同，
例如：「機車行駛至交岔路口，其轉彎，未依標線之規定行駛」的主因，
不過被告還是有檢察官聲請簡易判決處刑（與起訴有相同的效力），
甚至是法官直接以簡易判決處刑（易科罰金）的機率。
除非告訴人在簡易判決處刑以前有撤回告訴的情形，例外。

附錄本文所及法條全文：
刑事訴訟法第 232 條：               
犯罪之被害人，得為告訴。


刑事訴訟法第 208 條：               
法院或檢察官得囑託醫院、學校或其他相當之機關、團體為鑑定，或審查
他人之鑑定，並準用第二百零三條至第二百零六條之一之規定；其須以言
詞報告或說明時，得命實施鑑定或審查之人為之。
第一百六十三條第一項、第一百六十六條至第一百六十七條之七、第二百
零二條之規定，於前項由實施鑑定或審查之人為言詞報告或說明之情形準
用之。


刑事訴訟法第 206 條：               
鑑定之經過及其結果，應命鑑定人以言詞或書面報告。
鑑定人有數人時，得使其共同報告之。但意見不同者，應使其各別報告。
以書面報告者，於必要時得使其以言詞說明。


車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法第 8 條               
鑑定意見書應載明下列事項：
一、囑託 (申請) 者。
二、當事人。
三、一般狀況。
四、肇事經過。
五、肇事分析：駕駛行為、佐證資料、路權歸屬、法規依據。
六、其他。
七、鑑定意見。
前項鑑定意見內容應加註下列肇事主次因說明：
一、雙方當事人僅一方有過失者，以肇事原因表示之，另一方以無肇事因
    素表示之。
二、雙方均有過失，且過失程度相同者，以同為肇事原因表示之。
三、雙方均有過失，但過失程度不同者，較重之一方以為肇事主因表示之
    ；較輕之一方以為肇事次因表示之。
無法做成決議時，得將分析意見提供囑託之司 (軍) 法機關或申請人參考
。


道路交通危險規則第 94 條：               
汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可
以煞停之距離，不得任意以迫近或其他方式，迫使前車讓道。
汽車除遇突發狀況必須減速外，不得任意驟然減速、煞車或於車道中暫停
。前車如須減速暫停，駕駛人應預先顯示燈光或手勢告知後車，後車駕駛
人應隨時注意前車之行動。
汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車併行之間隔，並隨時採取必要
之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車。


道路交通安全規則第 99 條：       
機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列
規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左
    、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛
    ；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
三、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。
四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
    ，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
    車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
五、除起駛、準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線。
六、不得在人行道行駛。
機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標
線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得
    由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段
    方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右
    轉彎。
機車不得在道路上蛇行，或僅以後輪著地或以其他危險方式駕車，亦不得
拆除消音器或以其他方式造成噪音。
執行任務之警備或巡邏機車，得不受第一項、第二項及第九十九條之一之
限制；並得行駛快速公路、市區快速道路，不受標誌或標線之限制，但應
開啟警示燈。


道路交通標誌標線號誌設置規則第 165 條：
分向限制線，用以劃分路面成雙向車道，禁止車輛跨越行駛，並不得迴轉
。
本標線為雙黃實線，線寬及間隔均為一○公分。除交岔路口或允許車輛迴
轉路段外，均整段劃設之。
道路設有中央分向島者，得加繪本標線，其方式為以單黃實線分別劃設於
分向島之兩側，與分向島間隔至少一○公分。
本標線設置圖例如左：

刑事訴訟法第 451 條：               
檢察官審酌案件情節，認為宜以簡易判決處刑者，應即以書面為聲請。
第二百六十四條之規定，於前項聲請準用之。
第一項聲請，與起訴有同一之效力。
被告於偵查中自白者，得請求檢察官為第一項之聲請。

刑事訴訟法第 449 條：               
第一審法院依被告在偵查中之自白或其他現存之證據，已足認定其犯罪者
，得因檢察官之聲請，不經通常審判程序，逕以簡易判決處刑。但有必要
時，應於處刑前訊問被告。
前項案件檢察官依通常程序起訴，經被告自白犯罪，法院認為宜以簡易判
決處刑者，得不經通常審判程序，逕以簡易判決處刑。
依前二項規定所科之刑以宣告緩刑、得易科罰金或得易服社會勞動之有期
徒刑及拘役或罰金為限。


刑事訴訟法第 238 條：               
告訴乃論之罪，告訴人於第一審辯論終結前，得撤回其告訴。
撤回告訴之人，不得再行告訴。

刑事訴訟法第 252 條：               
案件有左列情形之一者，應為不起訴之處分：
一、曾經判決確定者。
二、時效已完成者。
三、曾經大赦者。
四、犯罪後之法律已廢止其刑罰者。
五、告訴或請求乃論之罪，其告訴或請求已經撤回或已逾告訴期間者。
六、被告死亡者。
七、法院對於被告無審判權者。
八、行為不罰者。
九、法律應免除其刑者。
十、犯罪嫌疑不足者。


刑事訴訟法第 303 條：               
案件有下列情形之一者，應諭知不受理之判決：
一、起訴之程序違背規定者。
二、已經提起公訴或自訴之案件，在同一法院重行起訴者。
三、告訴或請求乃論之罪，未經告訴、請求或其告訴、請求經撤回或已逾
    告訴期間者。
四、曾為不起訴處分、撤回起訴或緩起訴期滿未經撤銷，而違背第二百六
    十條之規定再行起訴者。
五、被告死亡或為被告之法人已不存續者。
六、對於被告無審判權者。
七、依第八條之規定不得為審判者。


法規來源：

你可以跟她說你1.違規左轉   2.沒2段是左轉  3.轉彎車沒讓禮讓直行車  你這樣就可以告死他了

小弟我說真的因為小弟我昨天剛出車禍  是1個老人 我怕死了 因為等等她老人家事後在那邊哭爸


而伽切記不能移車  雖然小弟我有...  我跟對方說3.4次不移車  但那位老人家!!幹!!之後她說不用賠喔!!來之後她老


公來， 把機車牽去機車行報價3千多說看我的意思 這分明敲詐!!! 之後我打電話給我老闆我老闆也好像跟她(老公)嗆聲了




，之後我老闆無法到場因為我老闆再做其他生意 之後我老闆妹妹出面處理  寫個和結書我方我都不用賠  因為我的機車也沒怎樣  真實案例我昨天剛發生而已   你要嗎可以告死她  我說真的!!!