國產之光T2 in Motorusa

p780718900 發表於 2015-5-24 17:40
不曉得何時政府才會取消對國產品牌的關稅保護?

擺明了就是沒有能力跟國外的世界大廠競爭，才需要用關稅 ...

..

呵呵，放眼全世界，不管是共產世界還是資本主義，

有一個永遠不變的共犯結構叫做「官商勾結」，

只是國家之間相互對比的嚴重程度與否，


而「利益」這個東西，則是彼此勾結的根本元素，

官員依賴富商的「獻金」支持，而富商則依賴官員的「保護傘」彼此共生，


所以想要打斷台灣車廠的保護傘？？........除非政府高官全體吃素，

否則，這一層金脈沒有人想自斷手腳，惹來社會爭議，

這一層利益關係不只放在政商關係，


一家車廠的零料件採購也是如此，好的零件採購部門可以讓車廠本身的造車品質有目共睹，

不好的採購部門，則是讓你的排氣管提早生鏽，或是零件密合度不佳產生吃油等現象，

原因無他，羊毛出在羊身上，

外包廠商孝敬的「茶葉罐」，當然得想辦法從料件的品質當中扣回來。



媒體與車廠之間的利益生態也是如此，媒體本身的公平性自使以來即受限於「廣告收入」二字，

所以我常講，無論是網路媒體抑或是論壇評論，看看就好了，


很多的比評有很多的「眉角」在裡面，很多天花亂墜的形容，就是不能直接說出車子的好或不好，

說穿了，就是不能夠得罪國內這幾家車廠，

就像是美食節目一樣，沒聽到好吃二字，

不管形容的多美妙，都是節目效果。


所以，言歸正傳，這個政府短時間內不可能取消對國產品牌的關稅保護，

更不可能將「燃料稅」隨油徵收，

因為誰都不想得罪金主。


..

s.rex 發表於 2015-5-24 12:04
這麼說一定有人會說我在護航.

可是單缸250cc和接近300cc的車甚至快400cc又雙缸的車比性能,會不會奇怪了點? ...

CAMRY HYBRID、ACCORD、MAZDA6、MONDEO、PASSAT、508
之間規格都有差異，油電、柴油、汽油  有些還是渦輪增壓，有CVT、手自排、自手排，有國產有進口、CC數和每年稅金也有差異~還是很多人會拿來做比較，不可能每家車廠的規格都做一樣

這篇是寫給有錢人看的~!給有錢人扶LP用的~!無聊透頂

pigman0416 發表於 2015-5-24 19:00
在此樓中不斷撻伐中，我想用其他的角度來看事情

t2他至少是唯一國產車中有被拿出來評比的，而且三陽也是在 ...

猜! 這事業配影片,而且影片拍攝者已經盡力了!
否則,分數應該是K牌分數直接除以二

http://www.motorcycle-usa.com/9/ ... tbike-Shootout.aspx
剛好在FB上看到有人分享
文字好多還沒仔細看

小米機 旗艦價~~~~~~~~~不是有T3?怎麼不用T3去比??

SYM與川崎總分只差10分，我想廣告費應該花了不少。

看了一下原來油耗、續航力與噪音也列入考量了。

不看外型KTM還是很猛的。幾乎動力一把罩。

darkerleo 發表於 2015-5-24 21:16
小米機 旗艦價~~~~~~~~~不是有T3?怎麼不用T3去比??

SYM與川崎總分只差10分，我想廣告費應該花了不少。

T3不過就是T2的ABS版呀！加個ABS跟新貼紙是能對「戰局」有什麼幫助嗎？
可惜「黃牌路權」沒列入評比啦！！不然T3穩拿冠軍的！

怎麼CC數不一樣在比,馬力有差
H牌300cc VS K牌300cc VS Y牌321cc VS KTM 375cc vs s牌250cc
有點不公平....s牌排氣量少一些,吃點小虧,至少出個400cc才能看

非護航,請勿砲我....

發現那些Rider都一直在苦笑
痾...它便宜
痾...他省油
痾...好保養
痾...慢慢騎很安全
痾...哈...哈...哈...
台灣記者;= =...

看 丟臉丟到國外
台灣之恥不要拿出去給人笑好嗎