國產之光T2 in Motorusa

3000美金的價格
在美國就算打打工
不用3個月就能買一台了

在台灣t2價格
25k至少要做半年才有

我看根本是國產之恥吧，丟臉丟到國外去，出國看到三羊的車千萬別說這是我們國家的牌子，會被笑死

有一步出去的機會就還蠻不錯的啦
但真的要挑一檯我還是會想挑小綠

為什麼跟這些車比呢?

因為別家根本沒有"這種水準"的車

看看那精美售價

跟國外大廠比，根本就吃鱉了

..


其實大部分的國內消費者，都不樂見自己國家的廠商競爭力如此不堪一擊，

但......台灣車廠對待國內消費者，卻永遠都是抱持著鯨吞讒食壟斷市場的奸商心態，

誠如我常講的，

台灣車廠一個一模一樣的商品，
對待台灣人永遠都是給最爛、最貴的
對待外國人永遠都是給最好、最便宜的....但在國外受到打擊，則每每回過頭呼籲國人要支持國貨，

更可悲的是，
台灣車廠在研發設計的領域，在長期壟斷國內市場沒有天敵寰俟的情況下，
做出來的東西，永遠只能夠號稱「簡易」、「省油」、「好保養」，

說穿了，車廠老闆的觀念，把投資在看不到的研發成本永遠當成屁，
沿用稍事修改，最簡單、最立竿見影可以賣錢的造車技術才是寶，
這種故步自封、自我滿足的造車工藝堪之為「經典」，
但.....經典的不是材料科學、也不是引擎科技，而是經典在「萬年不變的造車水準」。


這樣的東西歷經歲月，

只有漸漸被其他國家迎頭趕上，

從以前的韓國，

到現在的中國，泰國..以及越南，

未來，可能連柬埔寨都可以狠狠的把台灣車廠踩在腳底，


只因為台灣這些廠商的眼光短淺，只拿便宜的技術壓榨國人，

卻永遠不想放在無形的培養人才、研發科技，做出可以跟國際技術同軌的造車工藝一較高下，

這樣的思考模式，又豈能打開國際市場與人競爭？？


最後恐怕就跟傻B、T2一樣，除了削價競爭於國際市場，

只能用低檔的工藝、高貴於國際的經典價格來回饋國人的支持，

當然，不知情的車友們看到19萬零利率還是非常開心，

殊不知..羊毛出在羊身上，SYM這種東西丟到國際，15萬台幣都不見得競爭的過國際車廠同級商品。


.

P150MR 發表於 2015-5-24 08:15
総體評価位居末位,輸尬土土土
贏在最便宜  排氣最安靜  續航力佳  油耗

"贏在最便宜  排氣最安靜  續航力佳  油耗..."




檔車 在台灣是拿來玩樂的(看銷售量, 就一清二楚了..)


贏在最便宜  排氣最安靜  續航力佳  油耗... 還想銷量好 ??

要最便宜  排氣最安靜  續航力佳  油耗, 消費者是不會買 5~6萬元一台的速克達喔...
還要花 10幾萬元買 T-2通勤代步 ???

所以 三陽還是搞不懂台灣的消費者要甚麼...


不用想那麼多, 做甚麼市場調查(不會準啦!)
有預設立場,誰會說真話?(有時候消費者是需要教育的,給予刺激的)
他們不會真正知道自己要甚麼, 真的邂逅了 往往才會愛上...

來一台輕巧. 強勁動力(優秀馬力重量比)外型驚豔的純娛樂檔車,卡實在啦 !!



看看人家,
要玩樂 有玩樂; 要外型 有外型; 要輕巧 有輕巧; 要動力 有動力; 要優秀馬力重量比 有優秀馬力重量比;
要街車 有街車;  甚至 便宜  安靜  續航力佳  油耗...都不會差你 T-2多少...             

台之光也沒三小路用，不回饋國人，只知道去哈洋屌，
老子這輩子只買國一台國產，今後不在支持了。

我自己也是車主！我不打算做什麼護航....
因為這都是事實！無可否認....

但以當初自己還是個19歲小朋友來說，沒有選擇了....
說難聽點，就是我沒錢！！

當初主打著熱血重車夢，幾個字....真的沒錯！因為真的很重.....

只希望國產能越來越好！！

LAMAR 發表於 2015-5-24 10:15
我的天  真希望有人能好心翻成中文

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