機車三雄4月業績停滯 摩特動力趁勢崛起 (轉貼)

雖然只是幾個百分點, 但對一個小廠的貢獻度已不小, 有了資金的挹注, 才有能力開發更多的車種, 創造市場差異化, 以取得更高的市占率!!!

看看YMT 馬車125的二手價, 就可以看得出來, 國內150CC以下市場, 不用和其他三大場拼鬥的, 只剩馬車這車型, 至於檔車國內市場太小, 而類似BON 125或 I-ME這種速克達, 選擇太 多了, 面臨市場的競爭, 只能削價競爭, 利基並不是很大!!

PGO怎麼不考慮用TIGRA 150的引擎, 設計一款類似MAJESTY 125這種車型呢!!甚至可以共用車架, 開發出251CC黃牌車, 不就更節省了研發費用??

cypressxyz 發表於 2015-5-12 14:11
雖然只是幾個百分點, 但對一個小廠的貢獻度已不小, 有了資金的挹注, 才有能力開發更多的車種, 創造市場差異 ...

市場還是問題
AEON一切入市場就做大羊 180-300都有 但是我在路上很少見

hungmaxy 發表於 2015-5-12 14:16
市場還是問題
AEON一切入市場就做大羊 180-300都有 但是我在路上很少見

AEON是自作虐不可活,查一下Elite250當初的處理方式吧,感覺比三大廠還屌

三陽車沒什特色,剛看了一下目前市面好像沒有150以下有ABS或是水冷或是怠速啟動裝置的配備,車子越賣越貴,品質越來越差,這叫人買的下去嗎?

感覺上羊羊羊的白排速克達沒什麼特色，所以就給了PGO力拼第一梯隊的機會。