機車三雄4月業績停滯 摩特動力趁勢崛起 (轉貼)

市占率本來就是要花時間的, 不可能一兩年就變很大,
光陽市占率也是經營很久才有這麼高,

如果PGO出一台比GSR還大車廂的車的話...
我就不會揮淚斬馬謖買GSR了
可以讓我放下一顆籃球+3/4罩
對不起了PGO我很想買BON或是地瓜125代步的呀

樓上說得對先把速克達弄好再來想別種車款

用Tigra的引擎出一台輕檔車不知如何??

就算Tigra軸馬力驚人  但是到了輪馬力之後就....

用動能耗損少的檔車才能看出這顆引擎的真正實力XD

目前PGO一直在衝擊白牌市場
很看好像這樣的新廠商
能活絡市場,產生新的刺激
給消費者更多的選擇,更好的價格

不過在商言商...不知道pgo以後會不會變成下一個兩羊一葉
羊羊羊在本田時期也是風光的
現在卻讓人感覺是不是黔驢技窮了...

rumble4ever 發表於 2015-5-8 12:26
目前PGO一直在衝擊白牌市場
很看好像這樣的新廠商
能活絡市場,產生新的刺激

PGO成立時間其實跟兩陽差不多
只是技術合作的對象不同
加上國人用車習慣的不同 比較能接受日本的車種

亞拉光 發表於 2015-5-8 10:24
不能拿G-MAX去比呀中置避震又多連桿
小車裡面J-BUBU沒啥好挑剔了
其實就是轉彎不能太快壓太低

嘿嘿，真的是不能這樣比，騎過gmax後再騎其它車種真的超不習慣

xboy200 發表於 2015-5-7 23:49
市佔6％…很難憾動什麼吧~

我是檔車騎士，但如果我要買125cc以下速克達，我會選擇山葉的cuxi，我偷坐過路 ...

6%...果然慢慢的吃掉市佔了
有些人總愛以後勤維修來說什麼車不能買
當然市佔率越高的,點會越多~
只是...點越多就確定能修好你的車嗎?
市面上...真的很多車行只會保養不會修車

有啦...會修啦...
只差別越修越慘還是修好的差別而已~

Takkyubin_CAT 發表於 2015-5-8 10:18
版大...
您的觀念有些地方需要補正!!!

您說的都正確!
畢竟是兩輪，不像四輪可以設計詢跡防滑~
但已經帶給我足夠的安心騎乘性了~
感謝您的分享囉!

forw628 發表於 2015-5-8 13:46
您說的都正確!
畢竟是兩輪，不像四輪可以設計詢跡防滑~
但已經帶給我足夠的安心騎乘性了~

也是可以啦 不過那種車價位都很高
摩托車上的是ASR 在偵測區動輪打滑會限制馬力輸出讓輪胎恢復抓地力

台鈴振作點好嗎...戰場都已經轉到150以上了台鈴依舊停在125
PGO彪虎在路上能見度越來越高,水冷GMAX倒是沒看過?