機車三雄4月業績停滯 摩特動力趁勢崛起 (轉貼)

加油+1 ~! 期待也能趕快開發檔車~!

小弟我從G-MAX 4V 150 騎了6年多 (近8萬公里 ....)
去年還買了一台SYM GTS300I ABS (破1萬5千公里緩慢上升)
到今年再買一台Tigra 150abs特仕版 到現在 ~ (破6000公里持續上升)
別懷疑 ... 小弟養三個小老婆 (後宮爭環傳??)

我對PGO的造車工藝
真的給予正向的評價跟掌聲~ ( 進步 +創新 )
PGO的努力也改變了鬼島的廠商的生態 (ABS跟TPMS的重要性...)
希望PGO可以再精進
研發出更多更好的車款(尤其是擋車這塊...)
大家共勉之~

應該是吃到三陽的市佔吧, 三陽衰退 13%,
釋放出來的量一部分轉 PGO 成長六成, 市佔達到 6%,
目前來看三陽比較危險, 光陽市佔還是成長的.

真的希望P牌把餅做大

多上來論壇看看

妥善率 維修點 生產線要多加強

不要學裝聾作啞的3小羊 揚揚揚

PGO的車真的好騎，歷經 racing king -> tigra 150 -> SMAX
最後還是只想念Tigra的騎乘感，這次買了ABS版，下雨天不用怕水溝蓋、壓白線會打滑了

市占率6.2%?
想當初我買G-MAX220的時候還在3%而已呀
前兩年還推了我女友入坑買J-BUBU
J-BUBU真是有夠好騎

亞拉光 發表於 2015-5-8 09:46
市占率6.2%?
想當初我買G-MAX220的時候還在3%而已呀
前兩年還推了我女友入坑買J-BUBU

從化油4V的GMAX到現在騎水冷的GMAX，真的就是好騎，

有騎過堂妹的J-BUBU ABS雖然是好騎，但是GMAX騎習慣後覺得J-BUBU的輪胎真的有夠小，

騎起來讓我有點害怕.....

forw628 發表於 2015-5-8 09:12
PGO的車真的好騎，歷經 racing king -> tigra 150 -> SMAX
最後還是只想念Tigra的騎乘感，這次買了ABS版， ...

版大...
您的觀念有些地方需要補正!!!

ABS只有在"剎車時"才會作動...
因此~
水溝蓋跟白線的部份,只有在您剛好壓在上面又剛好剎車時...
ABS才會作動!!
如果是因為油門的增減或是單純行車左右彎,壓在白線或水溝蓋上還是會有打滑的風險!!

給您做參考~~~
以上!!

KAMN 發表於 2015-5-8 10:09
從化油4V的GMAX到現在騎水冷的GMAX，真的就是好騎，

有騎過堂妹的J-BUBU ABS雖然是好騎，但是GMAX騎習慣 ...

不能拿G-MAX去比呀中置避震又多連桿
小車裡面J-BUBU沒啥好挑剔了
其實就是轉彎不能太快壓太低

我到希望PGO不要出檔車.那種叫好不叫座的檔車實在不適合小廠
先把綿羊品質顧好客群穩住再來其它車型