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如果機車擬「不強制」兩段式左轉,大家有什麼看法呢?? ...
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如果機車擬「不強制」兩段式左轉,大家有什麼看法呢??
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31
#
b349349349
2015-5-7 05:13
只看這個作者
鄉下都沒在抓安全帽了....更不用說兩段左轉.....
警察根本也沒執行的很徹底....有跟沒有一樣....
我覺得不要廢除比較好....不然感覺會撞死更多人= =
給個讚
大丸
不強制不代表廢除
發表於 2015-5-7 09:19
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32
#
naposin123
2015-5-7 06:46
只看這個作者
Q: 如果機車擬「不強制」兩段式左轉,大家有什麼看法呢??
A: 為了自己的安全, 我還是會"儘量"2段左轉
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33
#
羅小傑
2015-5-7 07:08
只看這個作者
想活得久一點的可選擇待轉
想早點頭胎的可選擇直接左轉
不過就是天堂與地獄之路的選擇罷了!
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34
#
豬寶寶
2015-5-7 09:06
只看這個作者
「待轉區將不強制兩段式左轉」
我認為這是非常低能的做法。
搞這種模稜兩可的做法做什麼…?
這樣更會製造亂象…
不如全面取消機車待轉,並且把交通違規罰則加10倍就好了(挖鼻
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35
#
大丸
2015-5-7 09:21
只看這個作者
羅小傑 發表於 2015-5-7 07:08
想活得久一點的可選擇待轉
想早點頭胎的可選擇直接左轉
想活得久一點就乖乖走路。
想早點投胎可以選擇騎機車~
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36
#
DenDen
2015-5-7 09:25
只看這個作者
不管 四輪 二輪 它們都只是一個交通 "" 工具 ""
重點在於 駕駛這交通工具的"" 人 ""
是 "" 人 "" 決定交通工具的走向
會發生意外 絕大部分都是 "人為"
(除了少部份是機械故障 也就是 "工具"的故障)
不管法規在怎麼規定, 通常都是"人"在違規...
所以 應該加強的是 安全駕駛的 ""教育""
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37
#
lisztkao
2015-5-7 09:26
只看這個作者
去沖繩自己開一次車就知道了
他們幾乎每個路口都會突然多一條約3~5台車長度的左轉道給左轉車使用
這樣也不會因為要左轉而阻擋直行車的通行
汽機車都在那邊等待左轉燈亮起,交通也十分順暢
不過這樣有個缺點就是有些人騎車比較慢,從外線切到內線會被叭死,又不安全
所以乾脆
「車速分流、保留待轉」
畢竟要待轉時速度會降慢,也剛好在外線車道,不影響內線高速行駛的車輛。
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William威廉
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5
除此之外右轉車(日本右駕 當作像台灣左轉)的視線不會被對頭待右轉的車擋住 直行來車也就不太有視線死角了
發表於 2015-5-7 15:04
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38
#
nimala1004
2015-5-7 09:44
只看這個作者
本文章最後由 nimala1004 於 2015-5-7 11:09 編輯
我覺得是個人騎車駕車有沒有照規矩來的問題...
開車三寶也不少...直接路邊大迴轉或是左轉的也屢見不鮮...
我覺得可以嘗試規定汽車要三段式右轉後再左轉...
或是六段式右轉後迴轉...看看交通會不會又能夠改善一些!
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39
#
b09134
2015-5-7 10:03
只看這個作者
我們不能因為一部分人不守法就把權力收回去
機車不守法也有 但汽車也是一堆
難道汽車也要把權力沒收?
所以應該討論的是 如何改善要左轉車輛提早進入內車道 且提早打方向燈
(( 汽車很多不打方向燈 甚至一堆內車道直接右轉 ))
連汽車((考過機車 也靠過汽車))都考兩次了還是一堆人不遵守規則
原因到底出在哪?
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40
#
水果明
2015-5-7 10:15
只看這個作者
感覺這樣會比較好,靠近外側的車道永遠都會有汽 (包含計程車私家車公車) 機車 停下來還是靠邊,另外待轉區有的時候那麼的遙遠,鑽過重重汽車才有辦法抵達,騎摩托車為什麼要如此的麻煩?左轉讓汽機車與外側轉彎靠邊的車流分開,判斷這樣應該會交通更順暢。
三寶...原本就是自以為開無敵了...真的不能討論...
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