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小老婆汽機車資訊網 機電理化 石油化學實驗室 汽機車更好的燃料替代方案已出現!(修改版) ...

汽機車更好的燃料替代方案已出現!(修改版)

cschang 發表於 2015-5-11 01:26 汽機車更好的燃料替代方案已出現!(修改版)8736||小老婆汽機車資訊網
可以啊,
以高雄來說,
自己的廢氣還比路上的空氣汙染物更少XD~~

那就有勞你自己多吸點了

感恩、感恩
要是我還在騎要報廢的Dio,我會試看看~現在換新車已參考網友加92無鉛、用汽車機油了!
真的不敢混柴油,萬一有問題了車廠不保固啊!汽機車更好的燃料替代方案已出現!(修改版)6201||小老婆汽機車資訊網

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有混油的朋友千萬不要給保養廠或車行知道,不然那天車子那裡故障被賴成是混油的錯那就冤枉了!包準準備花大錢換東換西!  發表於 2015-5-11 11:22
大丸 發表於 2015-5-6 11:29 汽機車更好的燃料替代方案已出現!(修改版)5246||小老婆汽機車資訊網
在沒有精密儀器測試之前就在推廣…

實驗者很多但是都僅限於個人感覺、一般汽機車不亂搞引擎都至少有能用上 ...

汽車專用機油,還不是一堆摩托車族用爽爽!汽機車更好的燃料替代方案已出現!(修改版)4117||小老婆汽機車資訊網

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大丸 :混柴油後會更好拉轉,不過機油最好用更好一點,才不會讓機油超限使用!  發表於 2015-5-12 10:52
痾我沒用過、而且汽車機油本來就比機車油好拉轉  發表於 2015-5-11 14:14
............  發表於 2015-5-11 11:30
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沒錯!用汽車機油再加上機油精或神油效果加倍,汽油及機油雙混油,就是得力二元素!每桶油可以多跑好幾公里!  發表於 2015-5-11 11:26
因為符合甚至優於原廠需求的規範當然爽爽用阿  發表於 2015-5-11 11:25
1.煤油&汽油混燒相關研究

1.1 在雙噴射下煤油輔助PFI汽油引擎之性能分析(雲林科技大學,電子全文網際網路公開日期:20190101)

1.2 運用煤油及汽油於雙燃料均質進氣壓燃引擎運轉範圍研究(台北科技大學)



2.煤油&柴油混燒相關研究

2.1 HCCI柴油與煤油混摻二階段噴射其效能之探討(雲林科技大學)

2.2 直噴式柴油引擎燃料噴射壓力對生質柴油混合燃料影響之研究(二)─生質柴油+煤油+高級柴油─(台北科技大學,有電子全文)

2.3 直噴式柴油引擎燃料噴射壓力對高級柴油混合燃料影響之研究(三)-高級柴油+煤油─(台北科技大學)

2.4 直噴式柴油引擎燃料噴射壓力對生質柴油混合燃料影響之研究(一)─生質柴油+煤油─(台北科技大學,有電子全文)

2.5 高級柴油中添加煤油之混合燃料對直噴式柴油引擎性能及廢氣排放之研究(台北科技大學)

2.6 煤油中添加高級柴油與生質柴油之混合燃料對直噴式柴油引擎性能及廢氣排放之研究(台北科技大學)



同場加映

3.棉子油+去漬油給柴油引擎燒的相關研究

3.1 棉子油與去漬油之混合燃料對直噴式柴油引擎燃料噴射壓力的影響(台北科技大學)

3.2 棉子油與去漬油之混合比例對直噴式柴油引擎之影響(台北科技大學)
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rabbit779 + 5 不加分不行

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4.柴油混燒汽油的相關研究(柴油引擎)

4.1 直噴式柴油引擎燃料噴射壓力對高級柴油混合燃料影響之研究(二)-高級柴油+95無鉛汽油─(台北科技大學)

4.2 生質柴油/柴油混摻引擎於進氣處噴入汽油排氣污染及多環芳香烴研究(成功大學,電子全文網路公開日期:20180918)

4.3 高級柴油與95無鉛汽油之混合燃料對直噴式柴油引擎性能及排放之研究(台北科技大學)

4.4 進氣歧管汽油噴射對柴油引擎燃燒均質性之影響(雲林科技大學,有電子全文)


額外補充

燃油含硫量影響之探討

我國車用柴油中硫含量降至10ppm必要性之探討(中央大學,有電子全文)
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本文章最後由 chiayingcool 於 2015-5-11 16:14 編輯

簡單整理一下國內博碩士網的研究題目

汽油引擎混燒不同燃料或物質的相關研究最少

而且即便是混燒也不是採燃料預混的方式(而且也不是混柴油)


柴油引擎混燒的研究就相對豐富的多

不管是燃料預混後燃燒

還是不同燃料獨立存在於噴發後混合燃燒都有

先前版友分享的國外經驗

也是以柴油引擎為主


另外關於燃油中的含硫量

在"我國車用柴油中硫含量降至10ppm必要性之探討"的摘要中有提到

柴油的硫含量高低會影響污染物的排放量的高低(成正比)

但其差異小到可以忽略

不過高硫含量的燃油會導致觸媒轉化器中毒而使觸媒減少壽命或失效


台北科大的學生或住附近的

可以去圖書館找找相關的論文著作

應該蠻多可以看的

住南部太遠了

不然還真想去一趟:P


綜觀看起來

汽油混柴油相關的研究幾乎是沒有

佐證上真的相對薄弱很多


柴油混其他東西看來不是不可行

混的好可能是Z>B,混個不好就B>Z

但以混友普遍是混煤油跟去漬油來說

增加了燃油的硫含量

短期內(觸媒沒死前)可能不會對空污造成什麼影響

但會不會提早讓觸媒掛了增加空污就不知道了
你們先不要管甚麼柴油煤油的
你們先把原本習慣加95或98的習慣改成加92  就會有很大的感受了
我之前機車怠速怎麼調不是太高(離合器會接合的轉速) 就是太低(低到車像中風抖)
騎乘真的像黃先生說的 引擎根本就是殺豬聲
後來誤打誤撞加了92 (剛開始不怎麼明顯)  騎了2桶油 整個都正常了
附住: 機種 HG10UR 引擎壓縮比10.5 三陽公司建議加95汽油

我現在得出一個結論   一般騎乘加92就可以  如果當天要出去熱血 或是騎長途 可以改加95(當天順便加就可以)
熱血回來後再次加油(回歸正常生活) 改成92  
這個方法可行性很高  不要再鑽牛角尖在柴油跟煤油了   黃先生主要用意根本就不是在這個重點
代表你們根本沒有去了解黃先生這個人就再說三道四的  再次強調 重點不在柴油跟煤油
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永昭 + 5 我最近也如此做~~

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要是混油 只有一些效果 但每次加油 都要算一下
要加多少柴油
現在 很多都是噴射車 不是之前的化油車
混不混 看個人吧
只是要花時間去算 5%  不如久久加一次98就好
本文章最後由 chiayingcool 於 2015-5-11 16:50 編輯
tinayeanms59 發表於 2015-5-11 16:07 汽機車更好的燃料替代方案已出現!(修改版)7128||小老婆汽機車資訊網
你們先不要管甚麼柴油煤油的
你們先把原本習慣加95或98的習慣改成加92  就會有很大的感受了
我之前機車怠速 ...

我之前的機車是NEW FIGHTER

四年多都是加中油95(原廠建議95)

車況好到我不知道為什麼要特別去加92

當然車況有問題姑且一試是沒什麼損失啦...
chiayingcool 發表於 2015-5-11 15:47 汽機車更好的燃料替代方案已出現!(修改版)3149||小老婆汽機車資訊網
簡單整理一下國內博碩士網的研究題目

汽油引擎混燒不同燃料或物質的相關研究最少

他們會理你嗎? 不會啦~
可能連台灣有碩博士論文系統在哪都不知道

從一開始說馬力會變大,省油,最後只剩下環保
但在證據不齊全的狀況下,混油連環保都站不住腳

然後開始跳針
為什麼要用柴油引擎出廠標準?
說為什麼你們不去驗?
油精也有啊?  
拜託~你們要推廣本來就應該是你們要準備好的資料
資料不齊全,還要打模糊仗?

哈雷路亞!