(1-1) 2015年 應該保有正確換油 正確的機油概念 (END.)

酯類分子中含氧元素具有正電極(+)；含氫元素具有負電極(-)。
這地方的+、-放反了唷！
應該是氧原子帶（－），氫原子帶（＋）

娜希亞 發表於 2015-4-6 09:14
看完了，但我是初學者到底選那隻油好呢？

我是氣冷速可達但我覺得好用的油都有MA也

用大牌子的符合原廠黏度的，千萬別用沒品牌的，建議帶油去給車行換，工資50而已。車行很多都用沒牌的。

看車主習慣吧。。我每天上班跑山路來回30km，還要高轉衝上坡，不覺得一百多塊的油(也是大廠油)能讓我撐3000km。。如果少拉轉，油也不是車行的爛雜牌的話，3000km換的確比較實惠。
PS.期待有版友分享每天拉轉(油門到底)3000km換一樣很好騎分享文。

我的車種是雷霆王
目前使用此款機油 Shell HELIX ULTRA 5W40
也都是在1500公里左右更換
目前都大約少100CC吧
騎法不固定
但是沒車時最多騎到85~90左右
轉速幾乎不超過7500轉
只能說便宜好用的機油阿~

那請問家樂福的金蓋mb01 5w50是什麼油呢?..

太專業的油文了
還需要一點時間消化一下
給大大一個大拇指

酯類已經算是過時的產品了!  美孚的專利
現在已經比較流行採用 天然氣合成基礎油，壽命更長，油質更穩定
一些都是商人宣傳手法，也該趕上技術發展，才不會當冤大頭

我都是看天氣還有騎乘方式

例如最近很熱 又一直拉轉 那就要提早到800-900換

如果冬天很冷 連續一個月都低溫 那就可以撐到1000 最多1300

如果有跑長途 不用說 一定換 就算來回只有600KM也要換

我會連齒輪油一起換 油門轉起來比只換機油順

當初1000km更換一次後，騎了近3W公里開始吃機油
更換引擎後800km更換一次現在也騎了快3W頭好壯壯
除了上下班、課，閒暇時間還會騎出門走走  800km 不用一個月  
機油用了5、6種品牌(350~450價位)，用到後來感想就是......感覺油門不順就該換油了@@

酯類分子中含氧元素具有正電極(+)；含氫元素具有負電極(-)。

基本上酯化反應是：
酸(C-～-C00H)跟醇(C-0H)  除去一個水分子的縮合反應變成酯基C00C
依照原則化學結構上不太會同時帶有正電跟負電的結構，因為這樣結構不太安定
而且若讓樹脂離子化，帶正電則必須偏酸性，帶負電則必須偏鹼
保持其離子化的安定性

會同時帶有氧基跟氫基，但不會同時都離子化帶電