(1-1) 2015年 應該保有正確換油 正確的機油概念 (END.)

看什麼油很重要阿
原廠油材料費100多的那種
700換下來顏色就跟Red line 5w30換下來差不多了
雖然顏色不能判斷一切

小的也是堅持要2000KM換機油
之前使用迅雷4T，騎到1600多KM的時候，變得很不好騎
直到2000KM才卸下
不是神屁股，真的不好騎
而且換下來不是只有黑色，還有點帶綠色
可是同學的Red line 5w30騎到兩千初，還是很好騎

什麼油還是很重要阿

除了油也要看車子設計還有用車的人及用車方式
原廠建議更換里程 僅止於參考 因為你不知道它是以什麼樣的油質去定義標準 更別說黏度還有認證規範
更換里程 由自己當下所騎乘的車況去決定
要五千公里甚至一萬公里更換 沒有人有異議 但自行承擔車子的傷害
別用金錢高低衡量機油優劣 挑戰機油耐用性 也是擴大後天造成的傷害

多少換油其實看個人習慣
換油觀念要叫人去做改變
其實那是不容易的事
自己的車自己顧..

每款機油本來就有所謂的使用甜蜜點
但很多人就是喜歡延長很多的里程數才去更換
就說沒到3千換下來浪費
然後洩油的磁石螺絲黑黑一堆鐵屑也說正常..

機油不是只有潤滑而已
最重要是在於包容汙染物的能力
很多速克達的車幾乎都沒有機油濾心
用到里程數越後面
油內的雜質只會越多(油氣.積碳.水氣.鐵屑等等)
這些會去影響油內的配方(鹼度)與黏度數值
油的UOA數值相對越來越低

一款油好不好用
不是在於能用多久的里程
而是在於此油使用甜蜜點間的性能
一堆有長效汽車認證的油也是一樣
也別太神化那些認證
基礎油.添加劑的配方水準才是關鍵

酯類油本來就不是屬於耐久型的油
性能面會很好,但並不適合延長太多里程數更換

而且每個人每款車騎乘方式.引擎特性不同
某款油有人說好用 不代表另一位車友也會覺得好用
有人只有通勤用,有人則是每天拉高轉在騎
每台車冷卻方式也不同
機油這種東西還是自己試過最準
其他人的意見參考看看就好..


以上的個人觀點是指用在氣冷速克達引擎
重機檔車則另當別論

才用一罐機油而已，不會刻意拉常換油時機

機車油與汽車油的迷思
這個也有很多說法
每個人也有每個人的觀念

像本身自己的車傳動就是設定偏高轉
會選擇比較能耐高轉配方的油
就不會去選擇一般長效油

目前自己用過了20幾款的油
較多的機車4T油款在於高轉的環境下做使用
的確會比一般汽車長效油來的耐用
但4T油也是有不耐操而例外的油款..

而汽車油款也不是說就一定不耐用
也是要看油的款式
只是大部分都是屬於長效款

油款的選擇與使用里程
兩者也要去平均去衡量的
沒有一定的標準與絕對


以上為個人的一些觀點
是指使用於氣冷速克達引擎

MA認證的油是"加止滑劑"...無言

完全不考慮機油交換量，直接用水冷氣冷分，還敢說正確觀念喔…
Ma也不是加什麼止滑劑…

ADLESS 發表於 2015-4-6 15:11
MA認證的油是"加止滑劑"...無言

樓主的內文的確要做個更改一下
JASO MA機油內跟本沒有止滑劑這種物質存在..
是機油中未添加磨擦改進劑

address 日本3000換 台灣1000換 結案
個人每1000檢查一次 3000換下
基本上 保持正常機油量為最大準則
多少人會檢查機油尺確認油量

看到三分之一讓我有很多疑問
氣冷車: 建議1000-1500 換油  
水冷車: 建議1500-2000 換油
因為在使用下去也是在逼機油的極限. 沒有必要  
那手冊要我6000km換(horent250) 是上面建議最大值的3倍
那我照原廠保養車子不就很快壞掉了 雖然我一年沒超過4000km
另外有MA認證的機油是添加止滑劑????
那機油是拿來潤滑又要添加止滑劑照這樣來說是止滑還是要潤滑