(1-1) 2015年 應該保有正確換油 正確的機油概念 (END.)

文章實在太長了，我個人並沒有逐字的看。

但是，有些車廠所規定的里程數來做更換機油，

我個人是贊成做做參考就好了！

以下是我個人聽各方解釋所理出來的概念，

引擎大家都了解當車子發動時候汽缸和活塞就在做往復運動了，

區軸也開始驅動機油幫浦，機油也開始在引擎各各部位作潤滑、散熱、清潔....等等。

那各位是否想到，當各位啟動摩托車的當下即使沒有開始起步，

引擎作動並沒有改變(怠速中)，機油也就開始在慢慢的劣化了！

當然並不會那麼快就到劣化的程度。

我的意思是～即使公里數沒有到1000公里，

但你的機油已經都不知道被拉扯幾億次了，

那公里數到了1000公里之後機油的保護性還會像在1000公里前一樣的好嗎？

這個問題值得各位來作思考！！

目前改58.5用微波5W50+DNA金屬抗磨劑 大多都是1300公里換下 沒失油 反而生油 多80CC(3次生機油)
(這是混油後 就這樣)

Jimmy1986 發表於 2015-4-7 00:01
文章實在太長了，我個人並沒有逐字的看。

但是，有些車廠所規定的里程數來做更換機油，

說得好 所以同樣里程 在市區機油劣化程度會比長途還要高（怠速時間長）

笨中的笨 發表於 2015-4-7 08:20
說得好 所以同樣里程 在市區機油劣化程度會比長途還要高（怠速時間長）

所以印象中有些汽車原廠是XX公里或者X年要更換⋯⋯有些真的開車里程累計很慢，又都低速、怠速

好文一篇！

另外建議把第二點
增強動力輸出效率改成還原動力輸出效率

台灣很多神油自稱可以增加多少動力、尾速+之類的
真的滿可笑的
好的機油只是釋放引擎的動力並不能增加動力

補充一下 MSDS裡面各種基礎油的CAS NO.
A.G3/G3+ (HC/GTL)
1.Hydrotreated Distillate, Heavy Paraffin, C20-50,CAS# 64742-54-7
2.Hydrotreated Distillate, Light Paraffin,C15-30,CAS# 64742-55-8
3.Mineral Naphthenic Base Oil - CAS# 64741-96-4
4.Mineral Aromatic Base Oil - CAS# 64742-03-7
5.Hydrotreated paraffininc, heavy - CAS#64742-52-5
6.Hydrotreated paraffinic, light - CAS#64742-53-6
7.Hydrocarbon CAS#72623-82-0

B.PAO
  CAS #: 68649-12-7, 68037-01-4, 163149-29-9, 151006-63-2, 151006-62-1, 151006-60-9

C.ESTER
   CAS # 28472-97-1

D.添加劑
VII Copolymers - 127883-08-3
ZDDP Type Adds(ZINC): 68649-42-3, XXXXX-46-6.
Calcium Sulfonates: 61789-86-4
Moly Dithiophosphate - 68958-92-7 or 68958-92-9
Moly Disulfide Powders - 1317-33-5
MOB Calcium branched chain alkyl phenate sulphide 90480-91-4

PS:類別主要是這些....但是號碼尾數會有差異
      不過要看出MSDS裡面基礎油/添加劑的比例到是不難

若有更新版的基礎油MSDS代碼 請補充(我資料很久以前整理的)

講明白點....很愛錢不愛自己的車就會越慢換機油
其實有很多因素....例如:改裝車跟原廠車換油時間就很不一樣

不能認為此油可以撐3000公里才換....對於每台車每個人的保養跟騎法就能相同
更別說每次起步都能油門一敗到底....從出發到終點都是極限給他催下去吧
為了省一罐機油的錢...每天提心吊膽在拚里程值得嗎???


好油雖然不是神油...但是提早換相對騎十年以上也不是問題吧
要遊山玩水也是要靠小老婆...更別說只是出門買東西
騎壞了就修...修不好就換新車
手機在貴電玩再多改裝越大都花得下去了...不可能一個月只換一罐機油也花不下去吧
何必呢??



以上淺見淺見

我是覺得大多數人還是對MA有一點誤解

比方說非檔車使用會產生啥油泥阿~樓主題的刷肛阿

但除了傳動變速形式不同檔車也是一樣有汽肛

這些問題卻又完全不是問題...

雖說一些大廠號稱性能取向的油,或許清潔性本身就不是重點;但也是有例外

我落引擎時情況跟那些人所說的完全不同

個人不管四季都是3000俱樂部換油的,對一些認為台灣環境很嚴苛的比對一下

相信我是絕對嚴苛的一點也不為過

或許可能許多人對機油狀況的感官會隨著里程數上升也不一定才是

讓我想起一部娛樂性質很高的電影的一些台詞,名子叫做 烈火戰車2

黑鬼東說過:不要讓儀表限制了自己,其實會不會是在講機油@@

這篇整理的太棒了，機油入門必看呀！

其實不管是MA還是MB機油...只要選對合自己口味的機油就好
像小弟我本身車況就有改引擎...只要機油準時換...不要一直劇烈駕操
都能騎上十幾年左右

以下的騎乘習慣都是一致的...
十年之前機油定時換...引擎不曾落下來過
十年之後也有所謂的3000俱樂部好幾次...但是下場就是烙引擎大修
機油都是選同一罐德國製全合成油


所以還是電影看看就好...保養按時操表比較好
而且相信原廠會有建議值...就是有經過相當的測試累積經驗跟大筆開銷在研發而得到的成果
只是大眾的需求都這麼高....車要能多耐騎機油要能撐多久才換...當然原廠也不是神
如果這麼對車要求...又要省那換機油的錢
何不自己去開發一台看看又耐騎又能省很多換機油錢的車....相信會賣得很好吧