SR400 29.8萬你買不買？

恩.偶剛好不算是很客觀......
因為俺尻過更大的正品SR500(XT500.32匹.非塘缸產物) 人家還可以挑戰1977年鈴鹿6耐...

敢開無保30w找零.應該是有不少盤子敢買了
但要是偶這種"北國人士".此價格還是過高.想要真的達到眾人喜好.
大概要開含"保修"+人車險27萬內(是保證"年內免費代修".要出料錢.不是全車保固)

想真的開30W.最少要含.....
晶片鎖整套+全車內部電系保固(現在可不是早年那可以自己動刀的化油了.燈泡類不用了.買來自己換...)
備換輪圈(非氣密框對一般店已不好修.但驗車還是有必要留下好驗)
基本保險+基本車體險/道路救援(補胎這種免了.山區路邊抓1隻阿伯幫塞狗尾草可能還比較快.反而市區需要的是區域托運車)
原廠後架(好同時推銷店內的車箱/鞍掛跟部品.還可以推銷露營設備做人情=.=)
加裝USB/點煙頭(此等小錢.行車記錄跟導航必需...)

這樣配套1台30萬.
加送原廠雙手冊(維修+車主保養)跟"首次出店試乘確認正常後簽定交車"偶就沒意見
(某蛘叁佰出來時可沒有做這麼齊罷.要讓客人覺得物有所值阿=.=)

chiayingcool 發表於 2015-3-18 23:19
SR400如果掛的是SYM

賣19.9萬會被嫌貴嗎？

反問:SB300如果在日本賣55萬日幣 日本人會買單嗎?!



日本國民所得高 國產車卻賣得便宜
台灣國民所得低 國產車卻賣得貴
不要說不支持國產車 這種價格怎麼支持得下去 更別說品質如何了!!
國產最大的價格優勢都沒了 不知還剩下什麼!?

hondarc30 發表於 2015-3-18 23:28
一樣的外型,一樣的像野狼仔,一台300cc賣19萬就被靠北死北要命,一台400cc賣29萬,相差100cc差10萬,大家反而, ...

不是不想挺國貨
但你看看日本國產車在日本的售價
再來看看台灣國產車在台灣的售價
賣的貴又說台灣人不愛用國貨 怪誰?

在台灣要騎進口車就要讓貿易商賺、就要讓國家賺
這些我都同意...雖然無奈但因為身在台灣所以就要照規矩走
扯了一堆理由
拜託請直接往基本面去想
為何"台灣國產車"要用進口價賣給國人
這才是大家幹的地方
用負擔比的理念去思考...就了解國內車廠十足利用關稅保護來坑殺國人

個人意見：
兩台都不買，因為價格都很離譜。（過度濫用"經典"兩字，其實從設計跟性能來看都不值，也不是限量車款）

不過看到29.8這價我會笑很久.....因為去年進口一批賣40，還真的有人買。
現在若想脫手那可不是一個"慘"字可以形容。

nomar 發表於 2015-3-19 13:06
個人意見：
兩台都不買，因為價格都很離譜。（過度濫用"經典"兩字，其實從設計跟性能來看都不值，也不是限 ...

40萬還真有人買得下手
錢多多吧!

扯一推理由就不會買也買不起。
台灣車價太便宜了，路上有少過嗎。

有本事出國去買車看看，當然你要考的到駕照再說。

合理的售價而不是要當盤子...
而氣冷的價格要賣29萬?
實在是買不下手

總愛拿國外賣價多少台灣多少來比!  這種粗糙的比法很...
各國依環境與產業特性,不同類產品有不同價錢,無法一概而論。 那要不要說日本高速公路通行費貴到爆!
更別說日幣這2年大跌,3年前日幣對台幣2.6:1, 現在3.7:1, 同樣55萬日幣3年前是22萬台幣, 現在14萬8...
盡挑自己論點有利的講一點意義也沒有...

當然買車回歸車本質,但SB300才剛出就有人說買來等修車...  
品牌信任度當然有差,不過也要理性客觀,一味的吹捧或抵毀一點意義也沒有

chiayingcool 發表於 2015-3-19 09:53
有立場之分

價值觀上有所不同

其實用客觀的角度我還是會選山葉SR400

首先SR400賣超過35年，市面上改裝套件副廠零件選擇多，而且再賣15年我想沒問題。
SB300今天開賣，能賣幾年我不知道。

引擎SR400有改裝上500的原廠零件，扭力更大，還有腳發。
這種復古車就是要可靠的機械結構，不是水冷噴射、液晶表(舉例)。

有的車雖然是國產品牌，但是拆開引擎理面的料件都是中國製造。SR400也沒有這些問題。

至於配備部分，當初我買酷龍他環抱車架好棒好穩，實際上就是重而已，別人都中空鋁合金，光陽還不知道重什麼。因此我對台灣車架的設計沒有抱持什麼特別的幻想。也許SR400還能去DEUS訂購客制的車架咧。

卡鉗部分不要說有我品牌迷思啦，BREMBO就是比較好用，SYM的幅卡對四其價值對很多會改裝的人來說根本就一文不值，用起來手感也有差。更何況復古車原廠裝啥ABS？

原廠保固，能有多久，而且出保固很方便嗎？今天就算山葉出SB300我也覺得價值比SYM高，因為品牌價值就是值得我信賴。

不過話說回來，現在重機有驗車上的麻煩，因此SR400雖然客制化零件很多，可惜在台灣也沒啥用武之地，頂多買回來做動力升級還有一些懸吊與煞車的補強，SB300是做的很不錯了，可以說贏在起跑點。但是長遠來看就二手價格與升級空間來說，我想也不用多說了。