建議三陽應該針對RV180 EURO EFI改款了

說實話~你的要求~基本上不可能全都能達到
因為在這之前先看看他的上一位RV250改RV270是甚麼樣的配備~
再來RCK的定位不同~很難符合你要的雙碟期待
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改款建議：
1.加入ABS。
你看看2016年之後會不會有機會~因為歐盟的規定是2016年只要是超過125CC都強制加裝ABS~
目前三陽外銷180CC這級距還小贏給自家的300CC級距數量
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2.前雙碟對四碟煞，外卡鉗設計。
省成本不太可能~除非三陽想通了(前叉鎖點跟制動系統都要大改變)~
而自家也只有maxsym車系才達到雙碟標配
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3.車燈遠近調節皆雙亮。
現行款的RV180是屬於歐規~所以沒得選~未來改款也不可能
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4.晝行LED燈。
等大改款才有機會~不過不一定會有
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5.尾燈及方向燈LED化。
同上~等大改款再看情況
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6.增加12車充接頭與USB接頭。
還是同上~不過改款應該都有機會了(這已經是RV車系主流的標配了)
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7.車體減重15KG以上。
這應該有點難~除非車架跟引擎材料有突破性發展~不然多配備只是增重而已
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8.車後貨架（漢堡架）預設搭載。
很難~因為這成本太高~幾乎都是選配居多

雖然不差，但屬於冷門車，不可能改~

naposin123 發表於 2015-3-16 19:53
RV180現在的售價要11萬多台幣

連續幾個月國內銷售未到50台

我覺得銷量差就是因為很久沒改款了，配備落後其他廠商太多。

GTGT 發表於 2015-3-16 21:11
說實話~你的要求~基本上不可能全都能達到
因為在這之前先看看他的上一位RV250改RV270是甚麼樣的配備~

論規格我喜歡rck的配備，但論車型rv180比較和我胃口，多希望sym能讓rv180一次大進化，至於更重的車款，腳踏墊的部份通通不是平的，光這點就全打槍了。

RV180跟RCK180訴求是完全不同的客層對象
會買RV180是有需要載到一家三口、講求坐姿舒適、會裝漢堡、騎長途去RV的中年大叔
RCK都是血氣方剛、講求外型、速度、炫只載妹的年輕人
年輕人打死都不會去買像中年大叔買的車，除非是家裡出錢沒得選

RV180、RV250都很冷門，我每天上下班，常常看到GTS300i、T-MAX在路上跑
卻很少看到RV180及250，因為那個售價不親民，車體又大
再加一點錢就直上RV270或GTS300i了
若是再加配備，售價勢必再提高，更不會有人想買


我2年前買了16萬4千元的RV250 EVO：

1.沒ABS，只有堪用的CBS
2.前單碟單邊對二碟煞，外卡鉗設計
3.車燈遠近調節皆單亮，對向車看來就像壞了一邊車燈一樣
4.晝行LED燈這個有
5.尾燈有LED化，但方向燈還是燈泡
6.12車充接頭與USB接頭好像有
7.車體190公斤重，喬車位時想橫拉都拉不動
8.車後貨架（GIVI架）3000元，夏德45升漢堡3800元，通通要自己買單...

三陽車向來都是改裝廠的不愛
原廠遲鈍的政策向來都是傳統

雖然引擎體質這方面嚴格來說
比其它幾家好，唯獨電系有待加強

儀表改成跟 GTS300 一樣就好了. 小三環沒那麼好看.

銀色衝浪者 發表於 2015-3-16 22:14
RV180跟RCK180訴求是完全不同的客層對象
會買RV180是有需要載到一家三口、講求坐姿舒適、會裝漢堡、騎長途 ...

看來我本身也算是中年大叔，所以會看上rv180，哈，只是他舒適的外表，配備卻是非常久遠之前的，我本身假日會帶妻小去爬山，會跑山路，光是那個內卡鉗設計，就覺得山區下坡路段rv180煞車應該很無力，加上也沒有abs更讓我覺得騎他去爬山很不安全，缺乏12v與usb插頭更覺得這時間點沒這配備很遜，其他的倒是還好，現階段沒有說一定要有，只是有會更好。

RV180 EURO
沒磁石鎖(在各家國產車都已是標配)
還在用鐵缸(三陽自豪的陶缸在哪?)
西門子噴射系統
卡鉗還搞內卡，改裝不方便
沒12V充電座(這已算休旅車的標配不為過吧?)
還賣十萬多，超沒誠意的車款

三陽這幾年停滯很久，銷量越來越慘(價格偏高且品管沒做好+產品不吸引人)
就看新上任高層有沒有大刀破斧的決心去改變

RV確實具有不可否認的舒適性
但買過一台衝缸後就再也不會想買了