[開箱] 一公升的狂放！Ford Fiesta 1.0L EcoBoost 開箱文&心得

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- - - 寫在文前 - - -

一公升，你想到的是...


超商的1L罐裝礦泉水？


東洋四大公升級仿賽？


Ford研發部門以998cc的排氣量，
打造出讓世人為之驚艷的1.0L Ecoboost引擎，這具獲獎連連的引擎，
能輸出125hp/6,000rpm的最大馬力，以及在1,400-4,500rpm間，輸出17.3kgm的最大扭力；





配上六速的PowerShift變速箱，更是能在9秒內的時間，
將1150kg的Fiesta 1.0L，從靜止狀態一路推升到100km/h的加速水準。


廠方數據指出，還能顧及到低排汙的綠能標準，
二氧化碳排放量僅121g/km，更兼顧了平均油耗達18.9km/L的標準。
而1,201cc以下級距，每年的牌/燃稅總和，更是只要新台幣8,640元/年！





引擎總重量不過約97公斤，功率密度為福特迄今所有引擎之最，
而缸體則採球墨鑄鐵而非鋁合金材質，
此具福特三缸引擎研發設計總監Thomas Zenner博士團隊，
稱此設計重量已達與鋁合金缸體媲美之程度，缸體淨重僅23.5公斤...


文到此行，您或許會想：這具優異的引擎，汽缸本體究竟有多「大」呢？


有圖有真相：





如果具體描述體積的話，大概就是... 放進行李箱空間還綽綽有餘吧！




這一公升，確實不簡單！


- - - 本文開始 - - -

2014, 12/25 正式下訂。



僅4天的時間，2014, 12/29便交車嘍！



服務充滿熱忱、訂車至配車、領牌、交車過程，
流程都很迅速且詳實的帥哥業務，還幫選了個生日牌號，真是揪感心欸啦！



新車就送了全車鍍膜處理，光澤沒話說。



打開引擎蓋，講解這具引擎的特性與保養須知。




映入眼簾的便是文初所提的，
獲獎連連的3缸998cc Ecoboost渦輪引擎！



接著就是一系列照片，交車後立即拿出相機所做的紀錄。


驗明正身，車尾的Ecoboost銘牌與S字樣，
象徵此為福特Fiesta車系最頂級的1.0L運動版等級。



Fiesta小改款 (mark 7.5th) 俗稱馬丁頭的車頭銳利線條，
大開口的水箱罩，為這具渦輪增壓引擎提供良好進氣表現與冷排撞風面積。



個人很喜歡這代迷人的車頭設計，
引擎蓋上的立體折線更是增添不少運動感。



- - - 外拍照片 - - -

旁邊的是小酷哥KUGA！



我個人最喜歡的mark7.5th的車身角度與車頭照。



俐落的車尾線條，如同Fiesta的動態反應那般凌厲...



引擎蓋上的菱線，與車頭進氣壩是這代最吸睛的外觀變革。



不到4公尺，3米9的車長，
無論穿梭市區街道、山區鄉野行駛，
靈巧的反應與車身俐落的犀利程度都是當代上乘之作！



另外個角度，嘗試逆光拍攝的feel... 感覺好陽光！




新款的1.5L運動版、1.0L Ecoboost運動版，
在尾燈上的變化，較前代也有點不同喔！




運動版的運動化尾翼，
密合度與視覺效果極佳，不張揚的角度，
配上精巧的尾部設計還附第三煞車燈，兼具外型與實用性的原廠配備。



附方向燈、電動可調鏡面的後照鏡，可惜少了電折收納，但聽說可以改... 啊，什麼什麼～




俐落的車身線條，蓄勢待發的模樣，
彷彿訴說著這部都會小車，底盤所潛藏的非凡操控實力...




這般可愛精巧的外觀設計，讓許多女生都愛不釋手！
每每停完車，都會讓自己多駐足看個幾眼才捨得走...




交車沒幾天，參與了群組上的洗車聚會。 (羞)



也有幸得到了族貼...



希望有機會能有多拍照、交流的機會嘍！

- - - 操駕心得 - - -



首次與車友相約夜跑，對甫入手小Fiesta不久，
只記得紅Fiesta車友笑著說: 「嘿，相信小肥的底盤，就OK了！」

僅在市區用車的我來說，懷抱著忐忑不安的心就這麼參加了...


" 方向盤的轉向手感與回饋力道清晰，忠實回饋路感與轉向反應給駕駛人。"





靠著後來自己的摸索與習慣...又參加了幾次小跑活動，
與第一次不同的是，多了份信任感與掌握度，更有些心得能做分享...



曾獲國際底盤大獎第二大獎的Fiesta (冠軍是GT-R R35)，駕馭樂趣，幾近滿點。

在ESP電子車身穩定系統的保護下，於泰半情況下，Fiesta 1.0L EcoBoost，
總能以俐落的身段劃過每個山路崎嶇彎道，縱使是入彎前減速不夠，而有些許側滑的情形，
在ESP系統介入細膩控制下，能保留最大動力來回饋車身回到相對穩定的動態路線。

搭配原廠誠意十足的CPC2輪胎，在安全範圍內讓駕駛一再想要攻克彎道極限；
輔以Powershift六速雙離合器變速箱，透過S檔(手排模式)，力道輸出比起D檔，
更是能發揮到極致，充滿駕馭樂趣，Fiesta 1.0L EcoBoost，確實有趣且平易近人好上手！

在車頭負擔相對輕的情況下，車身動態偶爾還會有過度靈活而有些許轉向過度情形，
車尾動態也相當活潑，在同級車中攻克彎道的能力，比起過往傳統印象中，活躍山道的日系車種，歐系底盤出生的Fiesta，可稱作近代小車級距後生可畏的強悍角色也不為過。




- - - 新增 2015-01/12 新車滿1000km回廠保養  - - -

交車至今快兩個禮拜，也到了回廠保養的里程。


一早便與帥哥業務預約回廠保養(9折優惠)，
btw, 福特客戶休息中心的咖啡是西雅圖極品咖啡豆，還有盛香珍的小餅乾。




角落靜待換機油的小白Fiesta



準備頂起來了... 首先為您介紹的是...



底盤上的守護神





覺得很眼熟嗎？  





好啦，回歸正題。


許多觀望者擔心的漏油問題，
在14年中後的原廠已改進料號，
尤為7.5代的Fiesta目前尚未發現相關衍生的問題。


還是來個有圖有真相：




台福獨步全球的4.6L交換量，因此是開五罐。


為了原廠保固...
還是遵守國內原廠的5W30規範用油 (WSS-M2C-913C )
- 就暫且不提國外Ecoboost已使用949B規範的油品這點了





這次的1000km定保費用明細如下：



出廠時，原廠會貼心幫您清洗外觀粉塵髒汙。


以下是原廠清完後...
我又去隔壁再重新清洗+上藥劑後的效果照。







整體來說，這部小車是很推薦給單身、小倆口家庭使用。


原廠訂價是69.8萬，可得到如此完善的主被動安全，


優異的底盤反應、良好的車身剛性、部分硼鋼強化車體、
搭載6具安全氣囊、ESP車身動態穩定系統、
ABS+EBD+EBA+EBL、HSA斜坡起步輔助系統 (這個好用)、
ISOFIX兒童安全座椅裝置、Keyless車門啟閉、光感應頭燈、雨滴感應雨刷、SYNC語音系統等。



再搭載新世代引擎、變速箱、以及新潮的動感車身外型，
擇你所愛，愛你所擇，我想，現階段這部安全性十足的小車，會是最適合我們家庭用車的選擇。


坐在駕駛座，打著這幾行字，
心中同時向小白Fiesta 默許著：「未來的日子，還有勞妳守護我們的行車安全了。」




就讓我們一起向前邁進吧！





- - - <本篇完> - - -

可以直上200km/h......

太猛啦這顆引擎!!!12/25下訂，真是美好的聖誕禮物~恭喜~

這台車雖然是1.0L (公升級排氣量)的車，
但它卻是福特當前產品線中，最吸引我們家的車款之二，(另一為EcoSport)

原先是看T牌的Y車，但在話術包裝後，若要買到[滿配]的車，
價格還甚至高於這部搭載六氣囊、主被動安全與車體剛性、引擎科技都極具競爭力的小車...

看似小小的1.0L排氣量，
卻身懷不安分的125 hp/6,000rpm的馬力,
若上DTE晶片則有155... (啊，我在胡說些什麼啊...)

扭力值則是原廠具備了17.3 kgm / 1,400~4,500 rpm，
1,500轉能輸出這個扭力已經是2,000cc級的力道了。

再搭上六速雙離合器變速箱，又坐擁極具競爭力的稅賦優勢，

除了車室空間受限於車體大小就那樣而已;
至於友站動輒漏不漏油、保不保修的，我怎麼看都覺得那是... 索性就不提了  

CC數在增加200cc會更好

我跟我家太座也是看上這台1.0的Fiesta，輕巧好開、省稅金、加了渦輪增壓馬力又不輸1.6L、主被動安全還是標配全車系皆有(這是最重要的)。
我唯一擔心的是再生一個只怕空間不夠(現在已經兩大一小)，不然就要等看看Kuga的1.5 進來台灣的售價跟規格了。

也期待你Fiesta其他的心得!!

apharmd0 發表於 2015-1-12 08:58
我跟我家太座也是看上這台1.0的Fiesta，輕巧好開、省稅金、加了渦輪增壓馬力又不輸1.6L、主被動安全還是標 ...

嗨您好，更詳盡的試駕心得/引擎科技/空間實測/內裝等，
我想就交由專業的影像媒體來傳達吧，另方面是我所提供的照片有限，
無法在此篇幅做詳盡的圖文解說，有些不便還請見諒 :)

也這麼多篇Video影音裡面，
我看過就屬此篇為最詳盡的影片，但也是最長的一部 (50多分鐘)
https://www.youtube.com/watch?v=FObtPUxqmZw

另, 車室乘坐空間我們比較後，是與現行款的Focus差異不明顯
但後座若載三人，車寬造成的乘坐擁擠感就有差了，最明顯的差異是後置物空間。

影響最大的罩門，我想絕對會是折疊式嬰兒車的收納空間，此時就推薦上KUGA了！

年中的1.5L小改款據網上討論是不錯的，也是可以期待一下的好車啊！

大推!!大推!! +1
做過 真的不錯

恭喜新車開箱!!
最近我也在看這部車 各方面都頗滿意的 應該在不久的將來就能跟版大成為車友了XD

曾經這品牌的安全性跟操控性是我的首選。

但看到他變速箱慘況....