求s-max改缸經驗分享...上一篇犯規被回收了

有大大有改缸的經驗可分享嗎?  很好奇這台車為甚麼沒人想把它馬力加大 不會是因為馬力本來就夠大了所以不改吧? 整理一下上一篇被回收的文章 目前只有聽聞機械增壓 求改缸經驗是因為 看雜誌有看到某k牌有出進氣套件(肥腸+節流閥+歧管) _ 因為肥腸跟歧管也有   應該就不是直上   不是直上   應該有改缸吧! 另外台中之名搪缸廠X達企業  有看到對應的汽缸跟缸頭   難道是太冷門都沒人願意改? 大車  跑山路  除了舒適性   馬力大跑起來也比較爽吧? 麻煩有經驗的大大    不吝分享

没见改缸的，一般都是换的14匹套件~~~~

14批套件...傳動組而已?

印象中MXXT有出一套14ps馬力套件
有鍛造活塞，凸輪軸跟活塞環，效果
沒騎過我也不知道。

以下圖片來轉至KOSO官網
究竟是14P套件太厲害還是?

....我看一看   1跟2的差距  還有零件的更換....老實說選擇2就好  但是在跟3那條線比較   我覺得改的意願大概小到用奈米微來形容了...

馬力跟cc數提升的%是差不多的
算是可接受的

原因:水冷系統一出包~下場就是悽慘無比.....(所以部分的改裝廠都不願意承擔這個風險)

恩  他原廠4隻天柱 太長 會讓鎖合力平平    壓縮比增加之後 會爆開吧

應該不致於吧  以前馬車全盛時期 66缸 1800條 NOS 連4V缸頭都有人上
不過SMAX的水箱設計  散熱能力確實遠輸馬車就是了