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T-MAX 530 傳動分解改裝教學 需基本工具及基本拆裝經驗

好片子,能从中学到许多东西,长见识了。T-MAX 530 傳動分解改裝教學 需基本工具及基本拆裝經驗7963
好多螺絲阿 ~~
看起來很複雜,
還是感謝專業分享,
果然是 Y 社一貫的風格... 爆難拆的啦~~~~ T-MAX 530 傳動分解改裝教學 需基本工具及基本拆裝經驗3781

雖然我家老馬也是 Y 家的 T-MAX 530 傳動分解改裝教學 需基本工具及基本拆裝經驗8234
34#
nzj323 2014-12-4 14:06 只看這個作者
有誰的車子要讓我拆拆看呀T-MAX 530 傳動分解改裝教學 需基本工具及基本拆裝經驗2743
本文章最後由 segawang 於 2014-12-4 16:11 編輯

最近換了台05年底的二代老T媽,自己慢慢在搞大保養中。
看到樓主發的這篇文章,感覺新的T媽530傳動這邊跟老T媽500還真像。
       不過看了總覺得有那邊不大一樣??後來才發覺您的普立盤不簡單喔...
這個普立盤應該是俗稱的飛碟盤,聽說起步拉轉超強!!樓主車上一堆精品阿!!
      其實以我自己拆裝T媽500的經驗,車上鎖車殼的螺絲其實大多都是一般常見M5、M4公制細牙跟鐵板牙螺絲,
只是差別在螺絲頭,原廠可能是因為質感的關係,改出不少4mm內六角的M4細牙跟鐵板牙的特殊規格螺絲,
其實都可以用一般小車用螺絲代替(只是質感沒原廠的好...),530不同的地方是多您照片中有提到的車用塑膠卡榫螺絲,那種就拿小起子從中間的圓柱往下壓,就可以鬆下來了。
      其實T媽雖然一堆卡榫,可是T媽的外殼算是很強壯的,我拆的經驗是只要施力正確,很難拆壞卡榫的。
還有拆裝的方式我補充幾點自己的經驗給您參考:

1.  那個傳動外蓋我本來也是用膠槌四角這樣敲,可是一動也不動,有想過用起子挖,後來想到
可以在鎖那個圓型空濾的三個螺絲孔找M6的長螺絲鎖上用拉的就很方便,我是手上有之前搞FZR引擎的
凸輪軸手動撞槌拔取器,用拉的就很容易就下來了,用這樣就比較不會傷到case。

2. 鎖外蓋的十字大螺絲建議還是用衝擊起子拆比較好,Y牌那種螺絲頭都太軟,硬用一般十字起子拆
很容易滑牙,我這台車上面的螺絲感覺就是都傷到了,用衝擊起子螺絲頭夠精準,而且施力夠,一敲就開,
不大會傷螺絲。 不過那螺絲是M6的螺牙,可以找Y牌勁戰或是光陽的傳動蓋螺絲來裝,頭是六角的,不容易壞
而且價格是日本原廠螺絲大概1/4價不到。

3. 開閉盤那個27mm的六角螺帽要用長的套筒才可以拆,我是找了一個氣動應該快十公分長的套筒才能搆到那螺帽,而且那個螺帽鎖緊扭力要9.0m-kg,拆裝建議都用手工具搭配擋離合怪手,原廠有出圓形搭配四個固定軸的擋離合器特工,不過好像都買不到,我只能找小車用的Y形怪手,不過強度都夠,還是可以用。

4. 至於那個普立盤的29mm六角螺帽鎖緊扭力要16.0m-kg !!我自己搞過快十台車,這個大概是我遇過扭力最高的螺絲,用汽動跟電動版手都紋風不動!!我最後是T桿搭配加長鐵棒,Y型怪手也搭配加長鐵棒才拆下來;我本來以為普立盤蓋板只有固定兩點會有問題,不過原廠蓋板超粗勇,只固定兩點高扭力拆裝也毫髮無傷!!真強!!我最後都是搭配中型扭力板手上扭力鎖上的,我想車行應該都是用大型空壓機,搭配好的氣動板手才有辦法用汽動工具拆,我自己只有小型2.5匹的空壓機,力道真的不夠@@

5.含氧感知器防水插頭只要用小一字起子先挖中間卡榫,再挖兩邊卡榫就可以拆開了。

6. 開閉盤的那兩個M6的螺絲孔是為了要裝回變速傳動皮帶用的,因為T媽的大彈簧太硬了,根本沒法像小車一樣,
用雙手扳開開閉盤可以塞進去傳動皮帶,不過建議還是兩個螺絲孔都要慢慢用螺絲轉入,慢慢撐開大彈簧,讓開閉盤有空間裝入傳動皮帶,這樣才有辦法裝回去傳動軸上。

還有之前在網路上找到台北一家YMT的車行有在部落格上PO 老T媽保養文章,車殼拆法也有,圖文並茂,真的也很不錯,想DIY 的車友也可以參考一下,搭配原廠維修手冊,可以方便很多。
純分享,沒有幫車店打廣告,我也不認識他們,因為我現在無論小車或重機只有驗排氣和換胎會去車店,其它都自己搞。
google 大神上關鍵字 " T-MAX 傳動室保養順序",就可以找得到啦。


segawang 發表於 2014-12-4 16:04 T-MAX 530 傳動分解改裝教學 需基本工具及基本拆裝經驗7603
最近換了台05年底的二代老T媽,自己慢慢在搞大保養中。
看到樓主發的這篇文章,感覺新的T媽530傳動這邊跟老 ...

很專業唷^^
你把密技都PO出來了~~~哈哈
這樣車行不易生活了~~

謝謝您的專業分享

其實我也想過要打的那麼詳細嗎?
後來覺得 我的初衷就是教導有基本功的 不是新手
所以我另一篇勁戰的傳動就打得非常詳細 步步教學
這篇踢媽的  就大略簡單的分享  其餘就是需要您這款高手來補充呀!!!

謝謝分享^^
我的傳動外蓋膠槌左右反覆敲幾下就鬆開了 =_= ~

所以我從沒用一字起挖過 !!
本文章最後由 pc022414 於 2015-3-15 04:50 編輯

可不可以請版大有機會PO個拆換開閉盤的文!!!拜託囉!!或是有其它YOUTUBE拆裝連點可分享一下嗎?

還有請問改飛碟盤就夠了嗎??要不要順便上馬路喜的開閉盤組和皮帶(希望能有更佳的加速)!!
本文章最後由 segawang 於 2015-3-15 10:22 編輯
pc022414 發表於 2015-3-15 04:49 T-MAX 530 傳動分解改裝教學 需基本工具及基本拆裝經驗8219
可不可以請版大有機會PO個拆換開閉盤的文!!!拜託囉!!或是有其它YOUTUBE拆裝連點可分享一下嗎?

還有請問改 ...


這是二代tma500的:
How to change compression spring on Yamaha T-max 500

https://www.youtube.com/watch?v=knPTf7-jMOs


以下這是三代tma500的,非常仔細:

https://www.youtube.com/watch?v=mGQhU7jrMY4

https://www.youtube.com/watch?v=DIQhZPuh3yQ

https://www.youtube.com/watch?v=OYa626y20b4

https://www.youtube.com/watch?v=UTE2klmZetU

https://www.youtube.com/watch?v=TSZRmB1xWUo

https://www.youtube.com/watch?v=sxz3BirTNM0

530只差在殼的拆裝方式和普利盤型式不同。

裡面的特工應該是外國車友自己做的,可以參考看看自己給鐵工廠做一下。
我是比較懶,買市面上的特工,可以搜尋"集隆泰"這家公司。

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這不是一般的傳動....T-MAX 530 傳動分解改裝教學 需基本工具及基本拆裝經驗7856