開箱!!!輕軌列車

tp6w94u 發表於 2014-11-11 21:34
15年前，淡水漁人碼頭就是觀光景點

15年前，淡海新市鎮就已經開始興建

所以老街那邊的淡水早就有捷運拉~
新市鎮也是近年來才慢慢人多起來的
8年前從淡水畢業新市鎮房子才幾棟而已
現在是已經整個大爆發了
當時別說輕軌了，在淡金路連公車都超難等
輕軌綠山線就是從紅樹林站走到新市鎮的
多年前蓋的話使用率會很低的!

藍海線從淡水捷運站走中正路到漁人碼頭再轉到新市鎮
這條的話使用率可能就會高一點

但淡水最大的問題是對外的交通....不是翻山就是塞到爆的中正東路...

tp6w94u 發表於 2014-11-11 21:34
15年前，淡水漁人碼頭就是觀光景點

15年前，淡海新市鎮就已經開始興建

所以老街那邊的淡水早就有捷運拉~
新市鎮也是近年來才慢慢人多起來的
8年前從淡水畢業新市鎮房子才幾棟而已
現在是已經整個大爆發了
當時別說輕軌了，在淡金路連公車都超難等
輕軌綠山線就是從紅樹林站走到新市鎮的
多年前蓋的話使用率會很低的!

藍海線從淡水捷運站走中正路到漁人碼頭再轉到新市鎮
這條的話使用率可能就會高一點

但淡水最大的問題是對外的交通....不是翻山就是塞到爆的中正東路...

marrk017 發表於 2014-11-10 23:54
說真的誠意我看不到
高雄的捷運用這個鳥樣
為甚麼不好好把捷運搞好?

台中路也沒多好(應該說全台灣的路都不好)
交通亂應該也是全台都很亂
可能小弟都是去高雄觀光沒有深入了解高雄當地交通吧
只能希望台灣能越來越好

看起來超有質感的!!

有機會去高雄一定要去朝聖

BRT哭哭了

很好很強大的開箱文啊!!!
高雄輕軌列車做的真精緻
反觀台中的BRT   

要是沒記錯的話，
先前交通局就有公布
之所以要以輕軌方式呈現
是因為早就考慮到高雄人的交通使用方式
是以汽機車為主，
但又為了提升民眾搭乘大眾交通工具、發展觀光等等因素
而用輕軌使用B式和C式的路權
第一階段先以B式，等民眾習慣之後
再改成和國外一樣的平等路權
也又是幾年之後的未來，輕軌一樣要遵守交通號誌

以上是去年在官網看到的說明印象

有夠機車 發表於 2014-11-11 12:35
高雄蓋輕軌一定會賠錢的...身為高雄人不可或缺的交通工具只有"機車"才是王道。 ...

高雄蓋輕軌一定會賠錢的...身為高雄人不可或缺的交通工具只有"機車"才是王道。 ...
+1

台北市禁止左轉行的通

我是不知道早期有無人抗議

但真的很不方便，我騎重機在忠孝東路的機動性比白牌還差


台中一個右轉不方便就哭爸的要死
你覺得本來幾十年都習慣在中港路左轉的..忽然不能左轉會哭爸成怎樣...

中港路開車左轉的一大堆...中港文心路上就一堆了..

LouisBuLu 發表於 2014-11-12 02:09
要是沒記錯的話，
先前交通局就有公布
之所以要以輕軌方式呈現

而且高雄輕軌還沒開始前，公車處有開發一個168路線，讓民眾先習慣未來輕軌的路線

好棒阿!!!!!!!!!!!!!!!