FUCHS Silkolene Pro 4 Plus 10w-50 vs 300V Factory Line Road Racing 10W40

油的物性表以及品牌歷史相關在此不贅述

有許多前輩已經說過了

使用車款: CPI SM250    GT super 125

以下之心得皆未透過什麼實驗室、沒有任何科學數據，有的只有''體感''

所以只看數據說話以及馬力機數據者 請直接回上一頁

	FUCHS  Silkolene Pro 4 Plus 10w-50	300V Factory  Line Road Racing 10W40
衰退性	GT→約700KM未換下    SM250→約200KM未換下    故還在體驗	GT&SM250→前者1411KM換下，後者1904KM    到洩下前都跟一開始沒兩樣，體感上毫無差異，顏色偏深墨綠色，能透光
拉轉	頗飽滿，應該用厚實來形容	飽滿，用’’躁進’’來形容不為過
震動、噪音	於250或是GT上一樣震    噪音亦同，說實話這我分不出什麼差異，不管什麼油都差不多	同左
味道、顏色	酒紅色，聞起來味道大概就像是…稀釋後的Motul 3100    (反正不是多好聞但不到臭)	螢綠色，聞起來就有一種有機溶劑的味道好比指甲油打開那種味道，甜甜的?    個人不覺得香也不算臭
騎乘感	稱不上輕快較厚但不拖，表速60~100之間很容易拉上去，回油後再拉轉依然輕鬆有力	較易帶上轉速，頗輕快，表速60~100之間很容易拉上去，回油後再拉轉依然輕鬆有力
熱油	現在天氣較涼，隔天用車時些微頓挫感，但騎乘一兩百公尺就順暢了	隔天取車，油門順順出去跟滑雪沒兩樣，感覺就像是Motul3100 10w40跑了10km左右的程度
長程使用	行駛於北宜、106、淡金，不間斷110km左右，飽滿度依舊但多了份滑溜感，超車油門厚實的感覺像是有東西在後面推一樣	行駛於北宜、106、淡金，不間斷110km左右，油門超輕根本就像是在滑雪一樣沒阻力，超車油門不會空空的，該怎形容呢，就是’’滑雪’’。

兩者比較

≦≒≧

衰退性               賽克龍未知 無從比較

拉轉                  Silkolene 10w-50   <  300V Factory Line 10W40

震動、噪音         Silkolene 10w-50  ≒ 300V Factory Line 10W40

騎乘感               Silkolene 10w-50   ≦  300V Factory Line 10W40

熱油                  Silkolene 10w-50   ≦  300V Factory Line 10W40

長程使用            Silkolene 10w-50   <  300V Factory Line 10W40

價格                  Silkolene 10w-50   <  300V Factory Line 10W40

CP值(對於我而言) Silkolene 10w-50 <  300V Factory Line 10W40

(價差不大，且300V不是很貴，使用下來或許性能有些微差異但是心靈感受以及爽度是無可取代的，買東西
除了實用性以及CP值外，對我而言更是買一種感覺。就跟上班時，我穿法式袖扣襯衫在辦公室晃，沒比較
方便跟美式襯衫一樣，還比較麻煩多了一對金屬鈕扣，但個人感覺就是爽。)

那....其實我不太能感受所謂的抑震性差異(除了原廠油我感受得出來之外)

我自己用過速馬力黃罐 橘罐 藍罐 鐵罐 ，TOTAL HI-PERF RACING 10W50，MATUL 3100 10W40，300V 10W40，AGIP 10W40，PEPSOL 10W50 以及汽車用的，EGO 5W50，跟現在這支賽克龍 10W50

我真覺得好像都沒什麼差別

還有上面的心得  也僅止當下對於該油品''刻意去注意''的體感感受

真要論哪支油比較好，排除什麼清潔性保護性，說真格的

差異真的感覺不太出來，是硬要去感覺去特別注意才會有''些微不同''

可能要用於公升級的重車 或者是跟人家輸贏的改裝車&廠車，才真正能體會那不同的感受吧！

對於小CC數(100 125 250)的車 認真說 如果只是通勤買菜 RV 郊遊 兜風

可能真的就一罐200~300之間的大廠合成&全合成油就十分堪用了

以上是我的使用心得 供大家指教

怠速的噪音~我用300V 5W40真的有覺得變安靜

滑雪這個形容詞~好像有點這種FU

不過賽克龍大家推到翻

有機會我是想試試~

賽克龍系列 跟 魔特300V系列 不知道哪時才會有破盤價能買

每支都好想買來用!

賽克龍用過感覺就悶悶但是震動很小,300V則是"要去了"的感覺

伯仲之間...
伯仲之間...

看了你全文心得
兩種品牌油，兩種番數
10W50與10W40

看了你的比較≦≒≧這些
很不意外的10W40贏很多
10W50因為常溫起始黏度較高，故熱油最慢
但相對的引擎同溫度下，10W50黏度比10W40高一些，造就引擎比較穩靜
也不是說越穩靜越好，適當就好
這就是為什麼300V大家都要買10W40  5W40 的原因
當然同300V也有15W50、20W60不解釋

以上是單純用番號來講
至於同番號的台油跟神油，又是另一種說法了


另外這篇出來我發現300V   10W40的價格
好像從550--->500元了
有點玄就是了

超級大黑熊 發表於 2014-10-22 11:53
看了你全文心得
兩種品牌油，兩種番數
10W50與10W40

也不算是贏很多唷

文中也提到

是要非常刻意去感受 才能感受出那差異

不然真的沒去注意的話 根本沒什麼差別

向是線條較粗的人 可能根本感覺不出來

說真的 若是盲測的話  我也感覺不出來哪支油是哪支

我相信有人可以啦  但我沒辦法

至於那個價格

某倉目前5w40的聽說十二月才會進來 目前沒貨

剩下10w40依然穩健存在

10w40使用的人還是偏少吧?

7100就能打PRO 4 PLUS了，不用300v

肥子 發表於 2014-10-22 13:00
7100就能打PRO 4 PLUS了，不用300v

7100 我也想試試 但覺得這支很雞肋

同品牌中 再貼一些錢 就可上300v

剛好在那種要上 貼錢就可上頂

要下 比這支等級低的又低很多

感覺就像是 同品牌比較

300v(100分) 7100(90分)  5100(70分)

價格 300v--->7100---------------->5100

就有種 ''那為什麼要用這支''的感想

而爬一些文 都有提到7100 大排氣量的去使用 比較洽當

而板上的7100心得文又非常少

其實很想來試試看7100 10W40

7100定位真的很尷尬 不如直接上300V

是說10W40的300V一直都不是很好賣