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FUCHS Silkolene Pro 4 Plus 10w-50 vs 300V Factory Line Road Racing 10W40

11#
Rivera78 2014-10-22 14:17 只看這個作者
Motul 300V確實有它的價值,我環島時靠它,沿途幾乎沒有衰退的現象,但以我現在買油的預算來看,賽克龍更為合適~

兩者我感受差異最大的部分是抑震性,300V略差一些。

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  發表於 2014-10-23 02:45
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  發表於 2014-10-22 14:59
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  發表於 2014-10-22 14:17
12#
榮榮 2014-10-22 14:26 只看這個作者
個人覺得
7100 10W40熱油速度不是蠻快的
10W30反而比較猛,

300V的話 4T 5W40 反而比 4T 5W30猛
賽克龍也是10W40比5W40拉轉還要猛...

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  發表於 2014-10-22 21:36
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  發表於 2014-10-22 21:14
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頗奇妙的現象  發表於 2014-10-22 14:59
Since you ask sincerely l'll tell you mercifully...
13#
lstellar 2014-10-22 14:37 只看這個作者
推滑雪!!
300V愛用者+1
對於”滑雪”這個形容頗有感受
一發車就非常好騎..
Fighter6騎乘2000公里換下前依然像新油般滑順
說價格到也還好..平均起來1000km 2百多
也比起騎幾百公里後
騎乘感受比起新油時有明顯差異的油好多了..

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  發表於 2014-10-22 15:00
14#
cool2264 2014-10-22 15:02 只看這個作者
本文章最後由 cool2264 於 2014-10-22 15:06 編輯
lstellar 發表於 2014-10-22 14:37 FUCHS Silkolene Pro 4 Plus 10w-50 vs 300V Factory Line Road Racing 10W404973
推滑雪!!
300V愛用者+1
對於”滑雪”這個形容頗有感受

我這鐵屁股 唯一的感受

就在於礦物油跟合成油的差異

曾經礦物油我使用約1千一左右

開始震動劇烈 甚至有重拖感

至於合成油系列 目前就如同心得內所說

我自己要非常刻意才能去體會些微差異性

至於300v 會用滑雪這形容 真的就明顯感受無阻力

應該說 這款油可以找回該車款 ''原本就該有''但流失的動能

其他款油品都會有種 些微''拉住'' ''彈性'' ''厚''的感覺
15#
肥子 2014-10-22 16:43 只看這個作者
cool2264 發表於 2014-10-22 13:14 FUCHS Silkolene Pro 4 Plus 10w-50 vs 300V Factory Line Road Racing 10W40387
7100 我也想試試 但覺得這支很雞肋

同品牌中 再貼一些錢 就可上300v

速克達一般都是1罐內就可以餵飽所以價差不大,如果一次量就要4罐來算,價差200*4=800,
兩次就可以買K&N空綠清潔組了,而且小數克達常常都是把引擎操到一敗在跑,所以可能7100跟300v略有差異
小弟騎大阿魯還沒把他催緊繃過(有,但久久一次頂多一檔),所以300v跟7100差別,老實說我感覺不到

不要說騎重機的人不會斤斤計較,而是錢能花在更有價值上的東西,例如輪胎,其他到水準就好

一般而言,250元左右的PAO全合成機油,都已經有水準之上的表現;為了追求更高的性能(可能只增加幾%而已),要付出的金錢就不太成比例了;舉例說明:AMSOIL 一罐250元有80分的水準,為了增加5%的水準,可能要花350元買賽克龍來用,如果又要再多增加3%的水準,那可能要挑一罐500元的魔特;機油夠用就好,盲目追求頂級的水準,只會浪費無謂的金錢。

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講的太中肯了 不要一味的追求別人推薦的機油 自己合用就好  詳情 回覆 發表於 2017-7-12 06:31
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  發表於 2014-10-23 02:46
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有點到重點  發表於 2014-10-22 21:52
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非常贊同!!!  發表於 2014-10-22 21:41
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  發表於 2014-10-22 20:55
17#
cool2264 2014-10-22 17:48 發文來自手機 只看這個作者
cool2264 發表於 2014-10-22 15:02
我這鐵屁股 唯一的感受

就在於礦物油跟合成油的差異

補充幾點 ,sm250使用賽克隆後 ,啦轉省變低沉 ,gt super125的啦轉聲也是 ,且怠速小碎震似乎消失了,引擎聲變得悶悶的,陸續觀察中 。
18#
gd0083 2014-10-22 18:59 只看這個作者
改天也來寫寫silkolene 5w40跟300v5w40的比較好了,300v天氣不夠冷還是有心裡障礙,那黏度太稀薄。
19#
bz6869 2014-10-22 19:37 只看這個作者
還真是專業..我魔特300V還沒用過.實在是花不下去

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說真格的 我覺得基本上全合成油 差異真的不大 除非你是要去比賽 拼輸贏 或者是跑24耐 8耐 然後全程都是高轉數! 可能有差異  發表於 2014-10-22 21:28
其實黏度數值也可以看出一些端倪
Silkolene Pro 4 10W40會比Silkolene Pro 4 Plus 5W40拉轉來的快
因為Silkolene Pro 4 10W40無論是高低溫黏度數值都是比5W40的來的低
還有5W40的HTHS值也是比較高(這個要另外查詢,原廠無提供數值)
至於Pro 4 Plus 10W50來說HTHS值一定是更高的


FUCHS Silkolene Pro 4 Plus 10w-50 vs 300V Factory Line Road Racing 10W401342


但數值還是僅供參考就好,不是絕對
像目前小弟車上用的elf Moto 4 Race 4T 10W60
HTHS值甚至高達5.xx
但用起來卻像10W40.5W50的油
完全一點都不黏..免熱車.拉轉還非常的快(以目前室外均溫來說)
這才是油神奇的地方

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