排氣管觸媒疑慮

最近常在網路媒體看見"排氣管觸媒"問題，小弟我心中萌生有個小問題!!

台灣市面上販售的一般改裝管，成本問題抑或其它原因而為未裝設觸媒，

小弟我的2008車子至今剛好也滿六年，所以也驗了兩次"機車排氣檢驗"，

我的車子因為有改缸，缸頭有裂逼不得已換59缸，剛好藉口趁機升級XD

但也因為這樣裝上了改裝排氣管(回壓管)，但是我驗兩次都驗過了欸!?

且這兩次驗排氣時，所裝置的改裝排氣管也都不同支( 猴子 & 羅夢 )

是因為我的車是五期噴射??電腦會修正還是??

於是我又把改裝供油電腦(機藝棧)裝上去再驗一次，結果真的就超標.....

附上圖


((註解:今年2014年驗排氣時，兩次皆未裝含氧感知器))

因為環保署怠惰，驗排氣不驗氮化合物，所以有沒有觸媒沒有太大影響.

不過你遲早會因為你自己的「自以為」而被病痛折磨的zzz

屆時我就在你病床旁邊吃雞排看妳表演

其實也不用想那麼多
最主要的目的就是打擊飆車族
只是從法規裡面，挑出可以罰錢的項目，來實施臨檢

原廠電腦會把數據修到完全燃燒（14.7:1上下)　沒意外基本上都不會超標

至於觸媒　在我看來只是政府委婉的講法　總比他們直接說：改裝就開單　來的安撫民心

觸媒只對粒狀汙染物有明顯效果                  

粒狀汙染(NOx) 要轉化需要天時地利人合

中國空汙法有把 NOx 放在內 ，但台灣還在 CO HC CO2 上面打轉

只在 新車檢驗標準裡  NOx  有打轉下而以

可是 當觸媒效率降低後怎辦?  沒人知道要怎辦，反正驗排氣時 NOx 數值說大也不大(就我車而言沒觸媒值在 3000~5000左右)，且也不在管制內

台灣政府永遠做半套習慣吧

今日若有NOx 不加觸媒管我想有點難讓它降低.....相關產業都知道台灣環保(空汙)只是表面上口號罷了

若台灣環保問題先進，綠能產業在台灣也不會在前幾年倒快光哩

各自為政的政府，台灣會好的起來?  帳面漂亮罷了，實質問題還是在那裏

106年後車輛排放的空汙法又改了，到時一根含觸媒排氣管肯定破5000元   最低通勤車車價破8萬

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/672930

看此新聞就知道為何桃園要打槍兩輪車     只有環署不知道汽車觸媒是不會壞掉的嗎?

還有全台灣各縣市酸雨年平均在4.5左右，只有桃園把此拉出提多高怎樣怎樣，移動污染機車是多萬惡

台中把兩輪車當眼中釘


反正汽車無敵   兩輪車就該死



不像英國只要你車有加油通通收高額空污稅，且還是依使用天數或是里程計收

台灣空污稅收完後跑到哪? 這基金流向和運用，怎麼算都是『黑』箱作業

找改車的拿錢的藉口罷了~