本文章最後由 killpeople 於 2014-9-25 19:27 編輯
圓形是不會漏，使用上也可以
我FZR改r1-z or fzr 250的雙對四，活塞33.3/27
市面一組要600元，2顆要1200
我圓形不到200搞定，土封是用耐熱(比NBR高)不耐煞車油(其實也不會沾到)的VTON貴NBR約2~5倍，油封是一般NBR
假如全用NBR是100元內
http://forum.jorsindo.com/thread-2435975-1-1.html
上面是我用o-ring和整理對四的經驗
跑過南橫(到大關山隧道折返)超爛路和參加119反禁摩台中一路8x~9x
今年8月賣給另一位騎FZR的車友，使用1年
再次分解整理後裝回舊的O-RING還是滿順的，整理完用手指就能拉出轉動，但沒剛開始順
期間煞車油都用ATE籃色的
其他想說的就自己去看我的文了
敢不敢用想不想省錢自己決定
其實原廠雙對二+後卡我也用O-RING快一年都沒事
以後油土封壞了我還是會用O-RING，1~2年一換總比那種萬年不換還自認不會壞的順很多
至於尺寸該怎麼買無法給建議
只知道FZR的雙對二38MM是建議用
內徑38MM*線徑3.5MM的油封
內徑38MM*線徑2MM的土封封
我R1-Z OR FZR 250的雙對四33.3/27的是用
內徑33MM*線徑3.5MM的油封
內徑33MM*線徑2MM的土封
內徑27MM*線徑3.5MM的油封
內徑28MM*線徑2MM的土封，有點大建議改內徑27MM
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