(爆卦)SYM SB300 & SB300CR 售價露出!!!

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P150MR 發表於 2014-9-14 19:36
依據財政部機車：從價徵收17%。

T3 ABS  189,000 扣除營業稅17%   156,870

不愧是我們150家族的人才

果然專業

有禽有液 啊嘶推~~~~~

期待走路工的回硬.....

pigman0416 發表於 2014-9-14 14:05
我覺得如果覺得貴的人，又一直說日本車多便宜，真的要去看大魔王的"國產機車貴又爛? 日本車好便宜? 帶你搞 ...

1. 就算是水貨商 拿到的報價絕對比建議售價低

2.當年q龍外銷米國

價錢殺到2500美

點解

期待大大指教喔

3554763 發表於 2014-9-14 22:27
你大概不知道重車引擎的模具台灣是開很多的,走那麼多協力廠,yamaha honda都看過了,台灣的模具技術在亞洲 ...

坦白講

外國大廠只是把低階製造 高污染的那些製程外包

沒必要把oem的技術當寶

大廠拿回去精密加工 調校 組裝的技術

學得到嗎.....ej4

說到x陽的代工歷史

還有人記得

當年*陽幫歐洲honda代工汽缸

結果因為公差太大被退貨的事件嗎

頗喝 bj4

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嗯...
繼續存錢好了...
等資金雄厚一點再來考慮...
會覺得便宜的人應該是跟國內的進口重機價格比較吧...
不管進口重機在國外賣多便宜...
在國內就是貴呀...
說要抵制應該也是先從進口重機抵制起..
但是...路上的重機越來越多囉...
大家都很熱血的...

nsr150 發表於 2014-10-4 08:33
不愧是我們150家族的人才

果然專業

你的觀點不是很同意,你不知道模具算是工業之母之一嗎?還有阿,你以為加工不是在台灣嗎?這點你也錯了,我當然知道設計和代工是不一樣的,可是我認為以你的觀點真的把模具想得太簡單

再加個幾萬買台中古紅牌600等級的一堆，不需要去支持不開發引擎科技的廠商

3554763 發表於 2014-10-4 21:51
你的觀點不是很同意,你不知道模具算是工業之母之一嗎?還有阿,你以為加工不是在台灣嗎?這點你也錯了,我當 ...

工業技術是很重要的基本面

但是國外大廠買回去

對於引擎零件的微調 組裝技術又是另外一回事

就像當年suzuki 賣rgv250引擎給aprilia

s牌自己賣了10多年 改版了21-22-23

只有一年發售過全馬力 55p版本

a牌改出ld /lda 兩個版本 最少55p甚至以上.....

差異在哪......

小弟認為

一個是玩車 一個是賺錢

一堆人希望可以在低一點
是要多低
十萬元嗎
那你們怎不去開車廠
造福台灣

gby206 發表於 2014-10-11 03:01
一堆人希望可以在低一點
是要多低
十萬元嗎

當然不是10萬元，
但是16萬9的價格真的合理嗎？

我前面拿T2和SB300RC比或許很難理解，
那麼就以新野狼150來說好了，

[外觀] 空冷掛油冷排- 新野狼現身

同樣的以當時車主大會爆料出來的價格，新野狼150預定售價是9萬台幣，
看測試車的外觀，大致和SB300差不多，但是新野狼150和SB300的價差卻高達7萬9！！！
就算新野狼150去掉浮動碟和對四卡鉗價差還是相當驚人

那顆278cc水冷引擎成本有那麼高嗎？比一台125cc速可達還貴？？
(我還沒扣掉150那顆氣冷引擎的成本勒...成本大概2-3萬，再補這成本價差都快10萬...)
講白了SB300就是在靠『我有黃牌路權』在哄抬價格...所以我才會覺得不舒服...

當然每個人價值觀不同，有人覺得16萬9價格很划算，有人(至少我)以SB300的配備喊出這價格不合理，
最後還是由市場機制去判定這價格對不對。

(不要認為便宜就有市場，當年刺激500就被比它貴10萬T-MAX500打趴，刺激500月除了一開賣有大賣之外，之後的銷量都是個位數，一年還賣不到60輛，消費者在乎的那個價格有沒有對應到那市場定位和價值，沒有對應到不是降預算買低階就是加碼買更高階的產品，SB300的定位偏偏就是在不高不低的糢糊點上...SB300價格沒定好，就會發生買不起的不買，買的起的人不削買的悲劇...)

3554763 發表於 2014-9-14 22:27
你大概不知道重車引擎的模具台灣是開很多的,走那麼多協力廠,yamaha honda都看過了,台灣的模具技術在亞洲 ...

台灣的模具技術在亞洲算高水準的,外國月亮沒比較圓
看到這段話真的忍不住想跳下來吐臭一番
台灣就是被這樣的觀念害死
老把台灣講的多利害
結果呢
全球汽車大廠有台灣嗎
全球機車大廠有台灣嗎
汽車引擎台灣會做嗎
變速箱台灣會做嗎
汽車底盤台灣會做嗎
四缸的機車引擎台灣會做嗎
我真的不知道台灣是厲害在那裏
還敢笑國外月亮沒比較圓