不熱車就馬上騎跟失油率或吃機油有相關嗎

每台車狀況不一定
不過先輕油門順騎至引擎達工作溫度才去拉速度.當然比較好

我是發動後 等阻風門提轉完.降回正常怠速才騎出去

發動原地放個20秒

再慢慢騎，跑個一兩公里再開始慢慢多催油門

應該就沒問題了

林森 發表於 2014-8-30 00:38
007資深前輩，你提到看公差，那麼同一批車，就算同一汽缸活塞也不一定公差相同，那如果換缸，不是就得看 ...

沒錯有運氣成份,缸組熟的買or修 都還會叫人特別挑過(改裝or副廠,原廠難)

朋友哥 豪邁重整,直接叫公司缸組,用7k km左右虛掉 異音 吃機油(elf機油)
拆下要檢查重整要用塘的,發現缸套本身就不太正中,可能因這樣導致活塞側推變大,異常磨損(吃單邊)

再換顆新的原廠缸組,騎了1~2w km了應該有吧,沒聽他在該該叫  說吃機油  怪聲(也是同支elf機油)

很多人都忘記 養車 這項手續了
當你活塞環在養車時期就把它插到跟你的棒子外型一樣
你還會覺得那個洞配不上你棒子的形狀嗎?
對不起我髒歸髒 還是要講解一下

你的棒子在活塞運動時如果把棒子調整到足夠塞的滿滿的
那麼洞內的機油是肯定不會漏出來的 管你是白是黑或透明的或是紅的

但是你老是不把棒子熱一下就開始插 除了乾澀以外還有可能磨損那個洞 且也可能把你的棒子一起磨掉
這時候兩邊都不爽 當然洞內的機油有時就會露出來啦~~或是你太早就冷卻 導致洞內的一些東西給流出來了

其實騎車就跟做愛一樣很簡單...樓主請參考一下...

我是發動等轉速掉到1800轉才出發...我的車騎起來比較順
如果沒掉到1800就騎車子感覺怪怪..要等騎幾公里才會正常
但是我的發動車..帶裝備(安全帽.口罩.手套)差不多就可以出發

我覺得要把問題分成2個

不熱車馬上慢慢騎會傷引擎

不熱車馬上狂一拜會有失油

珠子配重點，4500起步，5000轉5x，6000轉7x
這樣不用熱車，亂騎都很難吃機油，2…3000換油ok的
問題是現在原廠配的起中加速就這麼高轉了
消耗快一點很正常的啊

我都行進間熱車

熱車效率慢騎一分絕對勝於待速5分

發動 戴帽子
走人 八九千轉

如果車每天在騎沒什麼差~汽缸壁跟活塞環有殘留一些機油還是可以發動直接騎的~
不要馬上大催,慢慢的騎等機油循環後在催就好~我是這樣認為啦