不熱車就馬上騎跟失油率或吃機油有相關嗎

如題，你們認為一早起來一發動馬上就騎，失油率會不會比較高，或是比較容易吃機油。是完全沒熱車動作，一發動馬上就騎走。因為曾有車行技師說，不熱車，就會吃機油。       想問各位的是一如果不熱車，多少進，多少出有可能嗎?

當然有關係，活塞環還沒熱脹，達到完全氣密.

早上起來，發動10秒就正常騎出去了，不要亂拉轉就好

我都從不熱車，甚至冬天連10秒都不熱，還用流動率最差的單級機油，照樣多少進，多少出，只是剛開始騎都時速60以內。車種是台鈴水噹噹，我從不熱車的，還是能800進，800出的，熱車很浪費時間

H12BF 發表於 2014-8-29 12:26
我都從不熱車，甚至冬天連10秒都不熱，還用流動率最差的單級機油，照樣多少進，多少出，只是剛開始騎都時速 ...

我也贊成啟動後慢速熱車，原地熱車不僅浪費時間、浪費燃油，還增加空氣污染

只要前幾公里不要油門一拜，應該不至於有太大的差別

我是發動後轉速下降後就直接騎了

雖然不是馬上油門一拜

但也沒刻意在收斂油門

只要路況一許可就直接...

目前4萬多km

機油尚是多少近多少出(3x00km換一次)

我也沒熱車的習慣，一發動就走，騎了八，九百公里，量機油尺依然在上限，沒下降

我不知道會不會
我都是一發動，轉數不超過5千轉，就時速約30左右慢慢嚕。
騎約1公里才開始騎快

熱車說真的
積碳最容易
以前常熱車最後放棄，會積碳
不熱車也沒有機吃油 進750、出750

感覺發車給他跑一下~10秒之類的 在慢慢催油門就好了~

我試過了,沒熱車一開始就狂拉轉,下場就是吃機油,800進,每200公里就得倒200CC進去