為何市面上沒有節能型的速克達胎?

z123415299 發表於 2014-7-22 20:59
其實挑些耐磨的胎~基本上就比較省油了~

因為胎硬.膠料不同...耐磨相對抓地比較差!

耐磨和低滾阻的相關性不大
至少在汽車胎上是如此
強調耐磨的胎通常重量較重
就這部分而言是不利節能...
節能是結果
設計時其實是多方面考慮的
另外
歐盟和日本的認證可不是只有看滾阻
滾阻和抓地力皆達最高等級的產品是有的!
差在廠商是否願意出在二輪罷了

愛車之竿 發表於 2014-7-22 21:32
機車由於重量輕
輪胎本身接地面積小

就算只有3~5%也很多了
使用低黏度機油也不見得有省到這數字
還要擔心會不會傷到引擎

機車的輪胎跟汽車的輪胎接觸面積相差太大
機車的是吃弧度
機車的是吃平面

而且汽車重量重，4顆胎接地面積又大，設計低滾阻才有意義

摩托車重量輕，2顆胎接觸面積又小，滾阻幾乎可以忽略

superpp 發表於 2014-7-22 21:54
個人淺見 因為 機車 對於 汽車 在世界上 只是 一小小小小小小小小咖

而且本來就比汽車省油太多 所以沒有 ...

個人覺得機車的效率其實比汽車差不少
重量只有汽車的1/10不到
省油卻連四倍都沒有...
四輪目前的效率就是在各個小細節上錙銖必較所堆疊出來的
相對廠商對二輪在細節上的大而化之...(反正只要有比四輪省就沒關係?)

再來
汽車胎有滾阻和抓地力皆達高等級的款式
你可以查一查(不過目前台灣都沒賣就是了XD)

給你個方向
電動車的輪胎 XD

低滾組的胎要在路面平整狀況下才有其參考價值，在台灣路上騎車一直彈跳，還是抓地力好耐用度高較實在，汽車的性能胎滾組數據也沒多好看，只有標榜環保節能的輪胎才有低滾組，把黃金右手控制好可能比節能胎效果更好，魚與熊掌不可兼得

雖然機車沒有強調低滾阻

但可以從胎紋來挑選

盡量選直線條紋多的

然後胎壓打飽，讓輪胎接觸地面減少，也可以降低滾阻

原廠機車車況正常,右手安份一點隨便都30km/L以上,為了省這小零頭的油錢多花一筆去買節能胎划得來嗎?

fox8850 發表於 2014-7-23 00:52
原廠機車車況正常,右手安份一點隨便都30km/L以上,為了省這小零頭的油錢多花一筆去買節能胎划得來嗎? ...

沒人叫你原先的胎還沒用完就換
用完才換就不算多花了吧XD
四輪來說節能胎不見得比較貴
B牌某款節能胎主打用掉四條後所省下的油錢夠你再買四條!
您認為呢XD
當然如果廠商刻意哄抬節能胎就是另外一回事了

很簡單，摩托車這個市場不需要這種功能。

想要節能?輪胎灌飽一點吧