TIGRA 125 使用Shell HELIX ULTRA 5W40 8000KM

我的車是TIGRA 125 全車未改
只有傳動換個碗公而已

於0~4000KM 都使用原廠機油，1000KM換一次
起步約7500轉，極速約9000轉左右

4000~12000KM 都使用Shell HELIX ULTRA 5W40，800KM換一次
起步8000轉，極速10000轉左右

就這樣在里程數約10000KM時，鳥仔聲開始越來越大聲
約12000KM時 小老婆陣亡了~
恩...陣亡當下聽到鏗 一聲....

其他都有定期保養....

拆引擎後看到驚人結果.....~"~


最後是整顆換新囉~

技師說是機油太薄囉...但前面數字越低不是關係到低溫流動性而已嗎@@

有請專業人士解釋Q_Q
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感謝各位大大熱心回應^_^

我並沒有牽拖機油問題~只是..是技師說的
因為我也很愛用這一罐機油，油門順暢~也很好熱油
加上可以拉轉很暴力，所以很愛
大家說的  都有定期保養車子也沒有失油過

機油濾心 300  1000  5000   10000

油底殼金屬濾網於 1000  5000  10000 拆下檢查
在1000時有發現機油罐子的鋁箔封膜    

空濾每4000更換


之後就自己DIY了

也有大大提到是活塞環斷了去打到，當下看是斷掉沒錯
我也覺得是不是因為這樣


也有可能是自己騎車方式不對吧~常常大灌油門
也常常上萬轉，或者是因為本身零件就.....

我家有TIGRA125  J BUBUS 115  跟一台10幾年的福特嘉年華都吃這罐

是罐好油~兩位老人家開車都能感受到機油的好
老妹的J BUBUS  也很好騎

但事情發生了總會有陰影

所以又另外跟倉庫叫了一箱TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50
目前剛來的第二箱Shell HELIX ULTRA 5W40 就繼續給J BUBUS 115 跟 福特嘉年華使用

後來的TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50 就我用囉

待換上新油再跟各位報告起步跟極速的轉速
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感謝各位回覆

壞掉當下呢  有金屬撞擊聲 上面也有說了...我也是認為零件問題
只是原廠車 極速都萬轉 我也不知道 沒有改車><

現在使用第一罐TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50

起步7500轉左右，極速9500轉，尾速114KM/h，前後皆大胎 100/90-12   120/80-12

再附上另外兩張屍體照


上圖是整顆換新，汽門兩隻撞傷只換了兩支，所以會有顏色不同



上圖鳥仔磨損(汽門搖臂)更換



以上感謝各位關心，只是討論並沒有怪油的問題~感謝大家熱心回應^^~

看來熱門機油出問題 沒人可以解釋原因為何

嗯...前面是低溫的流動性...
但後面的數字是重點--->高溫的油膜厚度
汽車的轉數頂多3,4000轉,
但機車隨便都6000轉起跳...

故...高溫/高轉的運作情況下,
建議還是用後面數值較高的油
像我都用10W-60來給大虎服用~

看到版上也一堆人用5W40
還有0W40，0W30
甚至到0W20都有人用
這次損壞主因真的是機油嗎？
讓我們繼續看下去

請問活塞環有斷掉嗎?活塞表面的痕跡很像是活塞環斷掉的碎片撞擊產生的

是說TIGRA在油版的災情不算少數阿.........

不知道使用手冊怎麼寫的呢?

讓我們繼續看下去..
到底是PGO的問題還是..
不要給料十足
零件卻不耐用阿..
還是高壓縮比下必然會有相對地代價..

如果可以最少要用5W50的!
不然就是5W60也可!
5W40或10W40我都試過!

只要高雄跟台南來回跑個幾次!
你一定會知道機油漏下來會大吃多少了!
5W40我也是正常1000換一次!
但是過年後漏下來的那一次只剩300!
剛開始以為是高流量空濾害的!

結果聽老闆建議下使用5W50的!
每800KM換一次後!真的有慢慢改善!
到最近的第4次漏下來都已經在許可範圍內!

還好發現的早不然一定拆引擎!
以上是我最近的經驗板主可以參考一下!

順帶一提我前後傳動全都有換!是拉轉型的傳動!

AB虎 前500公里原廠油

500公里後到現在1萬1千公里

0W40持續使用中 前任與現任車

共使用8年 超過7萬公里

樓主是不是都在跑極速阿？ 轉速都這麼高