NSR500 V4 市售車影片出來了~

F4962211 發表於 2014-6-9 20:10
2t
各車廠
怎不想想怎麼通過排汙

剛出廠的2T噴射新車一定可以過排測

但一般人騎過幾年後呢? 更何況不是每個人都用好的機油(或指定的專用機油)
(廠商的排汙保證要三年喔...他們不可能賣這種車來害死自己)

repsol6544 發表於 2014-6-9 22:57
我覺得當年MOTO GP開始導入4T後相對的2T的研發也中止了，所以以現在來看當然是無法與現行的GP引擎抗衡，但 ...

沒記錯的話
2T動力最佳化是500CC4缸
每缸125CC
超過500CC性能並不會等比例上升

JOO 發表於 2014-6-10 11:28
沒記錯的話
2T動力最佳化是500CC4缸
每缸125CC

科技再進步妹，也許繼續研發下去會有不同的突破也說不定

也太天真了吧


進來台灣只有兩個用途


1.擺飾收藏

2.場地用車

就這樣

上路就別作夢了

還是覺得想在賽場上欣賞英姿就好～
還是不要搞在台灣道路上行駛如果是大鵬灣等賽車場最好
相信車的性能絕頂但不相信人的技術～
出了意外自傷就算了還牽連到無辜的實在很ＸＤ

題外話　只要有錢絕對搞得進來～　沒牌也絕非問題
與其看到此車卡在車陣龜速　我寧可花錢到賽車場看英姿～

killpeople 發表於 2014-6-9 22:00
依照當時motogp剛變成4t時
場上同時有4t和2t的車，廠隊車都4t，rossi在當時騎4t也是叭掉2t的高手
結論是2 ...

4T現在汽門用的是油壓或者是氣壓開閉
阻力比彈簧低的多，引擎工作轉速都上到17~18KRPM
且馬力輸出可以控制非常線性。

2T早已沒有當年大馬力的優勢了。

--
2T以死...還我GP 125!!!!

感謝分享~
但這都只能用看的><
真是太可惜了!!
不然真的好讚喔!!

好懷念的聲浪啊 我怎麼突然想起烈火戰車這部電影啊....

糟了 自曝年齡(汗)

不過全球限量46輛......

這台是二行程魔王等級的，要駕馭它可不簡單...