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NSR500 V4 市售車影片出來了~

suger_lee 發表於 2014-6-9 20:03 NSR500 V4 市售車影片出來了~6896
第一次看到有人拿2000cc的轎車出來比的
完全不是在同一個水平上的東西.....
比較好奇跟現在的RC214V比的話 ...

依照當時motogp剛變成4t時
場上同時有4t和2t的車,廠隊車都4t,rossi在當時騎4t也是叭掉2t的高手
結論是2t的500c.c.跑輸4t的1000c.c.
況且這是約2003年左右的時候
現在都過10年了rc214v更加進化了
有些賽道數據都被4t車取代了
極速像前幾站ducati到350,當初印象中當初2t 500c.c.時也沒衝到那麼高

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我印象停留在當初NSR250.500會做出來是因為本田終於認清4T想跑贏2T是不可能的(相同排氣量)。所以應該要同排氣量相比才好。況且理論直2T馬力是4T的1.6倍   發表於 2014-12-12 14:11
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賽場見真章  發表於 2014-6-12 08:36
杜漢NSR500 羅溪R1....這樣還不知道鹿死誰手喔?  發表於 2014-6-10 00:46
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deerchip + 1
fender1920 + 1 您的回覆一看就知道是行家

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本文章最後由 av98us 於 2014-6-9 22:07 編輯

聽到這種聲浪真是熱血澎湃阿

這才是重機該有的聲音

想當年騎凌風,直線再加速也會浮頭


單看數據
4T 250P 150KG左右
2T 200P 100KG左右
不過4T的過彎極限感覺比500時代大多了

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因為現在一堆電腦數據介入~~~ 循跡系統等等  發表於 2014-6-10 01:05
能在台灣看到多好啊~

夢幻車 ~
我覺得當年MOTO GP開始導入4T後相對的2T的研發也中止了,所以以現在來看當然是無法與現行的GP引擎抗衡,但如果2T做成1千cc勒NSR500 V4 市售車影片出來了~6868以2T引擎的結構配上GP的車架.......應該沒人可以操駕NSR500 V4 市售車影片出來了~4106
是很不錯 但我還是覺得四行程四缸比較好聽
二行程的 感覺單四缸差異不大
27#
egoj 2014-6-9 23:21 只看這個作者
哇塞~ 那管子的聲浪...真的好憶念....
但那個煙....應該百分百是過不了空污了。
本文章最後由 aeugtians 於 2014-6-10 02:50 編輯

講到度漢~~~怎麼能忘記舒萬茲大叔呢~~~他的紀錄羅西至今無法超越的說

p17.jpg (70.72 KB, 下載次數: 24)

NSR500 V4 市售車影片出來了~4570
29#
nsr150 2014-6-10 08:45 只看這個作者
好熱血的影片

多謝分享

小兔槽一下

那位車手戴舊款的agv

而不是最新款的pista 碳纖

造型不夠殺
30#
jlhwu 2014-6-10 09:17 只看這個作者
本文章最後由 jlhwu 於 2014-6-10 10:09 編輯

這台車在過幾天就會正式公開,現在遇到油人提前把影片外流,RONAX的人一定氣瘋啦~!哇哈哈!


---------------------更正-----------------原來是我日子記錯

本月的6月8日就公開發表了~!