GTR AERO 改13齒+普力盤

小弟昨天在木柵福X車業改了GTR 13齒齒輪

因為從新車的尾速98+到現在88就斷油...
(連個軍功路隧道210m都可以騎到斷油)

裝了之後老闆原本跟我說總共幫我珠子改輕+13齒齒輪這樣起步才不會掉很多

結果後來發現我普麗珠已經是9克了(好久以前改的...中間又有大保養維修所以就忘記了)

結果幫我改普力盤(不太清楚是哪種 應該也是幫助起步之用吧)

後來改完裝好發現起步真的是掉的滿有感覺的耶..

還是真的如許多文章所說 磨合完畢之後會好很多呢...?

不過話說我的尾速昨天在懷恩隧道(約485m)出來有到103...

103-88=15 而且到103還沒斷油 表示可以繼續拖...對吧!!

還真是顆神齒輪@@..

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不過還是很想補足起步掉的這些差距..

不知道大家有沒有建議怎麼改??

我也有爬到文說直接改缸比改全套傳動還來的省錢有用

不知道大家有沒有心得可以分享一下

還有不改管可不可以??

我是2011年的GTR最近買了小改款的超帥原廠管(二手) 不太想改改裝管XD

請大家多指教 謝謝

托齒就是讓尾速延伸一點.
起步無力算是正常
若是你又重新配傳動來改善起步,尾速又往下掉.
這樣托齒就不符合你需求.


只剩下改缸會比較好.

是哦..
我還以為齒輪改變了尾速
再回來傳動改起步 就可以兩全其美說..
改缸會不會對車子不好阿

我覺得改裝盤才是重點
原廠盤很難跑滿盤
所以容易讓轉速飆很高

改傳動只是挖東牆去補西牆
不可能可以做到兼顧起中和尾速
引擎未動，動力輸出就不會變
雖然你現在尾速到103還未斷油，但是你的引擎還有餘裕的動力再往上拖嗎?
你現在已經有起步不如前的狀況了，調整了傳動，找回起中，但是尾速又不見了...白忙
唯有提升動力才是兼顧起中和尾速的最好方法

樓主的情況跟我一模一樣! 我在想改凸輪會有用嗎?

改傳動都是腦X 要動力要什麼的要改肛啦

沒改缸6開頭都不建議改齒輪，只會更悲劇

節長補短，就是你現在的狀況，就算103沒斷油，也不可能讓你拖到110，要速度改缸就對了

痾 好吧
所以如果改缸的話
還可以沿用原廠管嗎
改58.5就好

s094155 發表於 2014-6-5 12:23
是哦..
我還以為齒輪改變了尾速
再回來傳動改起步 就可以兩全其美說..

改缸 入門改58辦或者59 做耐用設定就好
改缸車 常保養就好 機油 幾公里大保養這樣
入門改不用太擔心引擎 多注意傳動跟皮帶就是了..
最後 請慎選店家 這是非常重要的 正經的!
話說 我也是傳動車 一直研究怎麼改才能變快
但是 我改了59之後  就了解原來傳動車在怎麼就是那種速度.
改缸之後 你就能了解.