重機爭取上國道客運貨車齊反對

禁掉機車之外的車上國道，那汽車就不用怕在國道上壓到摔倒的人了

為什麼開大貨車的堅持反對

因為他們就不能翹著腳吃便當 喝阿比 還有開車門尿尿

說穿了就是既得利益

說安全

幫幫忙好不  國道上面都100左右的車速

騎機車的 哪個不是戰戰兢兢?

萬一發生事故 那可不是開不開罐子的說法

而是要用什麼工具來收集  收集的概念大家知道吧

這是騎車的

至於開車的 如果不想陪巨額的賠償金 也是會很注意機車的動態

進而達到一個恐怖的平衡

台灣官員幫幫忙好嗎

敢跟一個日日夜夜想要併吞台灣的中國打交道

卻不敢開放機車上國道

庵去泥地

我覺得這些大型車在路上跑反而更恐怖啊

橫衝直撞的

多少次嚇到我都濕了

這麼多人反對設禁行機車道 怎麼這時候就不說多數服從少數了?

別怕   開放用路    是用來快速通行    不是用來撞的   

如果真擔心那麼多  國外也不會開放的如此開放了

總之 生死由命 富貴在天   開放就對了

又是些因反對而反對的...

明明自己是最大亂源，還自以為是的認為先發聲就贏了

這正是所謂的「惡人先告狀」?!

真正的亂源應該是那些貨車、遊覽車吧，在國道上沒看過幾台這些超大車在慢速的，

重點也不是說他們不能開快，而是明知會開快，保養應該要做勤一點，貨運量應該要依照法規吧，

我是不知道是不是大家都有碰過，但是除了新聞報出來的外，我自己就親眼看過一次十噸的大貨車，

開著開著輪胎竟然飛出來，看到的當下都傻了，再來就是新聞常報的那些運輸業者，不知道是為了少跑還是為了多賺，

後斗都是擠的超滿，然後開一開東西就掉下來，造成後車的危險，這些都是時有所聞的，

這些人也只是打著安全的名號行自己方便之實而已!!

我們的政府真的是尊重民意~ 而且順序如下:
1.很多隸屬大財團客運公司~貨運公司~ 屬於選舉金援的民意... 一定要擺第一位的!
2.很多智能未進化的民眾視重機為洪水猛獸~屬於選舉一般的民意... 看情況擺第二位~ 但絕不是第一位~
3.重機想上國道爭路權的民意~這是屬於候選人所重視的民意~ 一旦當選後馬上展現基紐隊長技能 : 人腦和豬腦交換.....

重機行駛快速道路已經這麼多年，我怎麼不覺得危險？沒騎車上過快速道路的駕駛，不懂安全駕駛，才會這樣覺得吧！
現在只是更新，與世界先進國家接軌而已，有那麼不安？我看這些駕駛還是回去多學習安全駕駛吧，不要上路害人了！
全世界，只有台灣，中國大陸等等少數國家，不讓機車上高速公路，認為機車是危險的交通亂源。

要知道，交通民智未開的三寶，才是危險的交通亂源！

E04，沒停車位可以買汽車，停馬路上，佔用公共用地，佔用防火巷就不是交通亂源？
汽車數量已達過飽和，尖峰時間還要另闢對向一個車道，就不是交通亂源？
一人汽車駕駛就不是交通亂源，並排停車就不是交通亂源？
大卡車超載把路壓壞，就不是交通亂源？
阿里山的遊覽車，彎道逆向超車，就不是交通亂源？
山路上，高速公路上，不會開車的龜速前進，就不是交通亂源？
豆腐渣路不平專案，就不是交通亂源？

機車何其無辜！體積小，不擋路，還要被剝奪生存的權利！

試問，假設某一個週休2日，不准自用汽車上路，各位可以看看，各大風景區山區遊樂園，有沒有塞車問題？
我可以告訴各位，交通亂源就是這些不會開車，沒有公德心與交通常識的活動路障。

車子無罪，人才是禍源！

小海 發表於 2014-5-28 23:22
若重機可以上高速公路
若我一個人而已
有需要我肯定騎重機

完全正確
交通單位就是死腦筋轉不過來 為什麼會塞車 還不都過多的自小客佔用道路面積 這不塞也難
殊不知多一台重機 就是少一台汽車 道路自然就通暢了
這麼簡單的道理 交通單位就是死腦筋轉不過來

台灣的都會區除了路上塞車之外 汽車停車位嚴重不足
去那裡都馬沒地方停 常常短程找車位的時間比路上還久
台灣應利用不下雪的季節氣候優勢 多鼓勵使用機車來替代汽車才對