重機爭取上國道客運貨車齊反對

在國道最不守規矩及最不保持安全距離,猛咬跟隨前車尾的這群客運、遊覽車和貨運業者!
撞到人沒死,再倒退嚕繼續輾死!

感謝詳細分享......

對於絕大多數人的交通安全

那豈不是要發起禁止 各類大型客貨車在國道上行駛
以事故率跟A1事故發生率<--每次開會最愛提到的

重機繳的稅比照汽車

結果卻不讓重機享有同等路權

如果遲遲不開放

那就快減稅

這樣吧!請交通部依據肇事致死率來統計，依車種來公佈，前三名不准再上國道了!
這樣就不會有特定族群的歧視~~，E04哩!
撞到人不死還倒車壓死人第一名的~~你是在大聲什麼啦!

應該有研究報告吧
危不危險到底如何認定???要說清楚，講明白

民智未開
台灣騎士的悲哀

唉～
任何法規，民眾們的看法都是兩極的~
已經司空見慣，爭來爭取還不是自家人打自家人
鬧來鬧去都讓全世界在看臺灣人的笑話~ 真是夠了！

只要配套措施做得完善就可以馬上放行，不要像eTag一樣搞得亂七八糟，根本不用擔心什麼危險~

最危險的是人的「主觀自私想法」車真的是無罪的
不管大型車(大貨車、大客車、聯結車)或者是小型車、大型重型機車、重型機車、行人都有不遵守規則的
行人部分常常看見在說三寶過馬路都沒走斑馬線、沒在看哩哩叩叩甚麼的一大堆

重型機車部分也都差不多，轉彎或變換車道沒打方向燈直接撇過來撇過去(甚至都沒在看)、見縫就鑽、沒依照規定兩段式左轉

大型重型機車也有部分的車主是不遵守規定，我相信大部分大型重型機車的車主都是有遵守規定的

小型車部分轉彎或變換車道沒打方向燈或者是就閃那麼一下跟沒打有甚麼兩樣、亂(違)停道路

大型車部分就超載、大車逼小車、沒在保養之類等等

但這一切都是人的錯不是車的錯
從小型車到大型車都有人逼車、擋車、沒打方向燈、亂(違)停道路、超速、沒在保養、沒遵守規則太多了

就以現在討論的國道部分
以大小型車都有人沒打方向燈就變換車道，沒有保持安全距離、超速都有(大型車超載)
下交流道來說，當錯過(快錯過)你要下的交流道的話依照規就只能在下一個交流道下再找地方轉回來
但就是有人不遵守，有直接倒車、跨越槽化線、硬插隊或者直接從最內線硬切到最外線，無視後方的交通安全
甚至有人發現自己下錯交流道也是直接撇回來跨越槽化線回國道
所以我自己也認為車沒有錯而是錯在人，如果大家都懂得遵守規則、互相禮讓「應該」可以減少一些不必要的爭議

真正危險的是人的主觀主權意識、經濟(需求)....
像經濟(需求)來說，為什麼大貨車、拖車要超載?
對有些老闆來說因為多跑那一趟或多出那台車油錢多花更多時間、消磨費用會不划會少賺，因為時間就是金錢！
如果依照這樣...多跑那趟多出那台車但老闆想要賺多一點所以就可以叫司機少領錢?如果你是司機你接受嗎?
主觀主權意識更不用說了
所以一切的源頭都是錯在「人」，所以需要甚麼報告嗎？我個人覺得不太需要！

這是我自己的想法，我覺得這沒有誰的說法是對的誰的說法是錯的，所以才會有「討論」

沒辦法~社會對重機觀感也不好,老鼠屎太多了,飆車改管,等紅綠燈時在旁邊真的很煩