立委提海線鐵路雙軌化

為改善海線單線鐵路造成班次短缺問題，立委顏寬恒昨召開「海線鐵路全面雙軌化，以增加列車密度」協調會。市府提出全面高架化工程預計耗資800億，需耗時10年建造；至今卻未擬定可行性報告。顏寬恒怒批，「不要選舉快到才來講理想！」

顏寬恒表示，海線鐵路路線未全面雙軌化，單線弓形常造成列車交會須待避，不但班次受限，且費時又危險；希望台鐵盡速建置雙軌化，增加列車密度後，可增加觀光人口及便利民眾搭乘。

台鐵工務處副處長溫彩炎表示，清水到追分路段的雙軌工程經費約新台幣64.5億元，但依程序須經台中市政府捷運局進行「大台中地區鐵路山海屯環線建置計畫」評估後，才能決定施行。

台中市政府捷運工程處祕書辜惠軍指出，市府現打算推動鐵路高架化，先建立后里至大甲鐵路再連結至追分路段，全面高架化，經費預計800億元；須經議會通過，才能送交通部審議爭取。

資訊來源:

http://www.chinatimes.com/newspapers/20140520000588-260107