請問一下ktr線圈內仁常壞

小弟有一台ktr化油板。
之前一陣子沒騎線圈壞了不會發電。
後來買了一組副廠來換，發電正常好發，
過了約快三個禮拜。
副廠的壞了，
想說應該是外面的比較差。
又買了一組原廠線圈內仁。
換上去馬上又ok   一切正常。
約過兩個禮拜了去發他
線圈又不發電了。
電盤會導致內仁壞嗎?
還是cdi導致的呢?
因為新的換上去都正常
可是沒多久就壞了!!!怪怪!

檢查電線接頭  是否接觸不良

(注意接頭後的電線是否要斷不斷的)

整流器沒換嗎 整流器比較有問題

壞是怎麼壞
不過電還是點不起來
還是說點起來了電瓶一直沒有回充

APO 發表於 2014-5-19 14:53
檢查電線接頭  是否接觸不良

(注意接頭後的電線是否要斷不斷的)

你好!!我是直接量線圈發出來的電，紅黑那條，完全不給電!!謝謝^^

跑小將 發表於 2014-5-19 15:19
整流器沒換嗎 整流器比較有問題

線圈給整流器跟點火的線不是不一樣嗎?因為現在是線圈不出電~~比較想知道什麼問題讓線圈一直掛。還是你的意思是，整流器讓線圈壞了~

你的意思是，車子修好後，放兩三個星期後發動，就發不動且量不到黑粉紅線的電嗎?

我想了解你量黑粉紅線電壓時，是否有把接線拆掉量?還是在接線接好的狀態下，用探針插進接頭裡面量?

我的車是豪邁奔馳，黑粉紅是點火線圈(藍黃是拾波線圈)，拆掉接線按啟動鈕，空轉量有12~45V的電壓，
接回接線引擎發動後量有110~120V。同為光陽車種，我想應該差不多。

先回答上面的兩三個問題再說..........

我是修好兩天發一次。這次放一個禮拜發，發電機內仁的紅黑線就沒電。
我是拔掉直接碰車台。完全沒火花((沒電)，邊發邊接地。
電壓的話要明天量^^謝謝

感覺是電瓶蓄電力變差，長時間沒騎，電瓶又沒拔電都放光了

先量電瓶電壓有沒有在12V以上，車子不常騎記得電瓶要拔

機車引擎要運作才會發電，你都發不起來，在怎麼量還是沒發電

1.量點火線圈時，把引擎線圈內仁出來的電線接頭拆掉，不要接車台的接頭。
2.把火星塞拆掉，這樣按啟動鈕時曲軸會轉得比較快，電壓也會比較高。
3.三用電表調到交流ACV50檔，電表一條線接內仁黑紅線，另一條接內仁綠線(接地線)，
   按起動鈕讓曲軸轉動，測量點火線圈電壓。
4.三用電表調到交流ACV10檔，電表一條線接內仁藍黃線，另一條接內仁綠線(接地線)，
   按啟動鈕讓曲軸轉動，測量拾波線圈電壓。
  
  拾波線圈電壓約0.2V左右，山葉的2T勁風50我量過0.6V左右，車種不同可能有些許差異。
  其他的線有一條是空檔燈線(啥色我不知)，與充電用的恰吉線(啥色有幾條我不知)
  我是以我的GY6交流點火系統來說明的，KTR也是交流點火應該差不多是一樣的，
  不一樣的是充電恰吉的部分，GY6是單向半波，K是全波還是三向我不知，加減參考了。