都市計畫法「好機車」 9成機車行恐得關門

台北市有為數不小的機車族，根據統計，台北市約有110萬輛機車、約有1,500家機車店，其中9成以上都提供買賣、保養、維修服務，近1,000家分布在住宅區，其中又以住3占大多數。

依據都市計畫法及台北市使用分區管制規則等，從72年起機車業者不得在住宅區營業，違反都市計畫法即要裁罰6至30萬元，雖在89年修法放寬條件，可以「手工修理」機車，但是仍然不得販售機車，自100年迄今，3年來市府共舉發90件

戒嚴時期的法條早該取消
機車使用者和機車相關行業業者
都應該出來抗議這種完全不符合現實的法規
真的情理法
而應該法裡有情，反應民意

卡優新聞網
http://n.yam.com/cardu/life/20140506/20140506273474.html
奇摩新聞
http://goo.gl/74Dvjf

真的應了這句話《 人民的未來在街頭》......................這到底是誰造成的呢?

使用任何環保的謬論來壓榨人民,當初怎不禁止汽機車開發?

以這例子來講~失業率不是國家造成是誰造成?

嘴巴環保環保~結果~自己的車都在比大台的~
大家也不用抱怨啦~都是自己選出來的~

還有人期望立法院的效率？
呵呵~~

這是學美國的做法,但硬是要套在民情不同的台灣感覺就很彆扭,

環保是個藉口...
大官的車都是比大台的...

政府怎麼不去查晚上偷排廢氣的大廠?...半夜經過南科時,那個味道真是OOXX..(因為大多數公務人員都下班了...XD)

放心！在台灣只會死板板遵守惡法的公務員一堆

滿嘴惡法亦法的鄉愿民眾更是多如牛毛
大家上網罵一罵、過幾天什麼法律也改變不了
因為關鍵的立委大人個個都忙著聽從黨意好分贓
民意？這是蝦洨？可以吃嗎？

難道還看不出牠的陰謀？
捷運我開的，公車歸我管，路邊取消停車格我規劃的，紅線我劃的，法條我定的，，，，，就是要你來來來你來搭我的公共運輸工具。
洗你的腦說可減少空污減少塞車減少車禍減少花錢買汽機車減少油錢，最重要的還能幫你省稅金。

立法的定義就是 針對我有利的法條讓他通過
對我不利的法條絕對擋到底 只要我人數過半 你奈我何啊

雖然說這是好事 但做的到嗎
昨天才知道附近有一家車行 老闆4-5X歲
結果除了基本的保養會以外 要拆引擎的全都外包給人做
可見車行多好賺 專門賺不懂車的人 盡量敲啊