輕檔車的宿命.酷龍

我覺得大家好像把焦點都放在 “20公斤的五年級小學生”身上了~哈哈,在以前”高中“時,我還記得我有一位同學才35公斤耶~   回到主題,我也是騎酷龍,老實說我覺得,先撇開黃紅牌,跟進口車的動力不談, 其實酷龍我覺得,還不差啦～只不過要檔檔高轉就是了！我曾經跟一群朋友跑屏東霧台,改前16齒（原廠15齒）,我們兩個大男人雙載,加油箱全滿,加行李,途中幾乎只能用2檔騎,3檔就倒退嚕,一直維持2檔7~8千轉,時速約50左右,唯一跑在我前面的只有剛買車的朋友騎PGO 水冷G-MAX 單人騎乘,其他我們一起騎的速克達100~125都有,都在我後面~ 酷龍我覺得他真的設計很爛的只有那2檔換3檔的動力銜接~其他就....還勉強ok啦

現役酷龍車主：「恩，對啊，這就是酷龍沒錯」

其實這不是輕檔的宿命，是國產車的宿命，不要害到其他車子囉。

(載個朋友47KG，車子的加速力道整個讓我想哭，我還是一個人愜意騎好了)

該怎說呢..如果酷龍改成水冷雙凸也許就不錯..但可惜沒有

我也是酷龍騎了一年,賣掉換FZ6

整個速度差太多....XD

換車吧!!!!

基本上小排量都差不多啦
就算一堆人神化到外太空去的國產2T檔車其實也沒好到那....
帳面數字給你很好看的都要拉到萬轉以上了
要載人不拉轉就有力搞台二手ER6卡實在
一台黃牌羊新車的價錢就有了
看看現在滿街跑的國產黃牌羊
應該不是一般人負擔不起的價格

我剛剛去買一包米，一些菜，加起來絕不超過7公斤，就可以感覺車子「變重了」.....

但有房子、車子、妻子、兒子、老子、媽子要養，有白牌騎就該偷笑了。這句心有同感
我只有車子、老子、媽子要養，也是很吃力。
薪水不長..還倒退..   稅拼命的加.. 無言

今年去看鹽水蜂炮
接近凌晨回程時在台19六腳路段看到一台CBR150R雙載北上，
一路大概也都在80KM/L以上，當天氣溫頗低，
但看駕駛拉一下速度就上去了，四輪也是在後面慢慢跟（右腳省油模式）
不知這位車友與閃光是否也在小老婆論壇呢？

mylv520 發表於 2014-5-4 22:12
251cc丶252cc有路權那裡很好笑了？

難道不知陰莖多長那幾公分！

249CC在其他國家有路權是正常的,台灣畸形法規之下,250cc才有路權,才會有維納斯260, Elite 300i

你拿陰莖來比真的有失公允,比喻非常不恰當,不智的

jorsid123 發表於 2014-5-5 00:47
以我本身的經驗
會建議樓主去換一支比較硬的避震器
雖然野狼是雙槍的

硬一點的後避震對加速應該是有幫助的！就像騎單車一樣，有後避震的單車會把踩踏的力量給吃掉。

suger_lee 發表於 2014-5-5 11:43
基本上小排量都差不多啦
就算一堆人神化到外太空去的國產2T檔車其實也沒好到那....
帳面數字給你很好看的都 ...

鄉下有很多人把kawasaki B1 125改裝成三輪車，後面的貨斗載了成堆的貨物，跑起來一樣嚇嚇叫（速度不快就是了）。這台車不改成三輪車，純粹雙載騎乘應該是很夠力的吧！