低碳示範區禁行機車

真的是低能示範區，
http://mobile.epa.gov.tw/GTIP/02_04_Conveyance.aspx

一張環保署的資料就直接打翻推動這種低能法案的官員的臉

身為台中的騎士  看到這法案通過真是哭笑不得...  我上班的地方不巧剛好在該區域內...
我只能說  法案能立  也能廢~  

看著吧~
到時候絕對民怨四起  然後不了了之~

PS. 範圍好像有含蓋到僑光&逢甲學區...  學生不跳腳才怪!

如果真要落實減碳，官員應走路上班才對。

如果官員走路  可能放屁的碳排放量 比機車還汙染~~

(雖然他們平常放的就不少)

終於知道為何台灣的抗議會不斷的進行

總是把太多不合理的事情加諸在台灣人民的身上

若不能給台灣人民生活幸福，至少要讓台灣人民有基本的生存權力吧?!

很多空汙的東西很多吧?!   火力發電廠、工廠、柴油公車、柴油火車、騎車。。。

以上舉例的項目哪項的汙染程度比機車低??

所以要落實的話，台灣所有的官員都一視同仁嗎?!  一起搭大眾運輸出席所有活動?!

臺灣... 這 不意外
選舉快到了 狗屁事情還會一堆哩
棺猿們會覺得這是牠們的(政績)吧

令人想用機車繞示範區抗議

機車碳排放比汽車多~~全球應該只有台灣會這樣想,回歸原始好了 2條腿

人家郭董要在台中市搞一個電動機車大本營 ,
這樣你應該懂了吧

果然是汽車最大啦....連政府官爺都帶頭挺汽車打壓機車了, 還談什麼機車路權, 還想要開騎上限速60KM/HR的高架道路......作夢比較快...........
難怪開車的會有這偉大的論點:"當機車碰到"違停車輛, 應在原地等候, 待違停車輛駛離, 不得為閃避違停車輛騎入禁行機車道", 官爺們的車輛, 逆向行駛是為了"避免緊急危難", 但這條絕對不適用白牌機車的, 請自求多褔!
現在搞到汽車排放廢氣都是對的, 機車排放廢氣是錯的, 汽車最大, 機車該多讓讓, 免得汽車塞車, 影響富人生活品質, 甚至造成治安問題....
年底選舉快到了, 多數的機車族, 你們能不覺醒嘛?還讓自身權益讓人踩在腳下!!

假議題就假議題，汽車是最不環保的，
因為自己有錢開車就不禁，
真是要環保就一起禁大家一起來搭公車啊！