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油電車節能效果明顯，但促使油電車普及化的關鍵因素，恐怕還是車價。以Lexus ES車系為例，搭載Hybrid科技的ES300h，僅較汽油車款ES250貴6萬元，大幅提高購買意願，反映在去年銷量上，兩者相差140倍。 除購入車價外，過去油電車給人保養成本偏高的刻板印象，不過除了Lexus原廠針對電池提供5年或12萬公里保固外，總代理和泰車也提供零件優惠，雙重誘因提高購車意願。和泰車Lexus本部長吳家炎分析，Hybird的節能減碳效果獲得認同，但對消費者而言，要增加多少預算買車、養車比較實際，換言之在宣導節能減碳同時，車廠也有在車價上「讓利」的義務，否則環保願景都是白搭。 吳家炎表示，從買車到養車，包括原始購車成本與保養成本，雖油電車生產成本高汽油車約1成，不過政府補助貨物稅減半，且和泰車願全數回饋，因而拉近Lexus同車型油電車及汽油車款價差，帶動油電車價更親民。 除ES車系外，熱門的休旅車RX車系，油電款RX450h頂級版288萬元，汽油款RX350頂級版265萬元，兩者價差大幅縮至23萬元，去年銷售台數分別為1025及130台，差約9倍。 不只高價車款，像是針對年輕族群，去年底上市的GS車系，油電款GS300h甚至較汽油款GS250還要便宜，GS300h上市2個月賣64台，幾乎追平GS250賣一整年的70台。
資訊來源: http://www.chinatimes.com/newspapers/20140429000422-260114
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