Racing king 180 配完傳動後嚴重掉轉...

各位大大好小弟爬文爬了老半天，能嘗試過的方法都用過了
但還是解決不了問題...所以想發篇文章問問各位大大

車種：Racing king 180
原本車況：
1. 普利盤加工(車溝)+原廠楓葉盤，配12g
2. 碗公畫線+原廠離合器+原廠開閉盤+1200轉大彈簧（比原廠大彈簧短）
尾速與終轉：125km/H左右，轉速8200-8500之間
起步接合：約3500轉左右
油門一敗約7500轉左右，轉速會慢慢上去，起中普普，騎太長途的話，起步有時會抖動..

原本車況維持約1年左右，直到離合器小彈簧斷了後，想說更換整組了傳動

現在車況：
1. TXT普利盤+楓葉盤，配11g
2. 楓牌輕量化碗公+楓牌離合器+2000轉大彈簧（比原廠大彈簧短）
尾速與終轉：115~120km/H左右，轉速下降到7000-7500之間....
起步接合：4500轉左右
油門一拜降到6500-7000轉左右...轉速會維持在6500-7000飄動，直到時速破105左右才拉破7000轉...
起步沒感覺有打滑（有打滑的話轉速應該會變高吧？）

事後有嘗試方式：
1. 普利盤+楓葉盤換回原本車況版本，嘗試配11和12g，其餘不更動
　---尾速與終轉更慘...
2. 普利盤+楓葉盤換回原本車況版本，嘗試配11、12g，大彈簧換回原廠（同時也嘗試換成1200，1500轉）
　---起中變得很遲鈍，尾速與終轉沒改善...
3. 普利盤+楓葉盤換回原本車況版本，嘗試配11、12g，換回原本的劃線碗公，大彈簧換回原廠（同時也嘗試換成1200，1500轉）
　---最慘的配置，油門一敗出現橘燈...
4. TXT普利盤+楓葉盤，嘗試配11、12g，大彈簧換回原廠（同時也嘗試換成1200，1500轉）
　---起步變鈍，終轉依舊拉不到8000轉
5. TXT普利盤+楓葉盤，嘗試配11、12g，換回原本的劃線碗公，大彈簧換回原廠（同時也嘗試換成1200，1500轉）
　---跟3. 一樣慘

以上是小弟嘗試的經驗，也有電話聯絡賣家請教這些問題（小弟是網拍買整組...所以要特地北上把車給店家看，我想可能性是非常低...），
最後得到的回應是：『離合器和碗公咬太緊，維持"現在車況"的樣子，普利珠降到10g就行了』

就是這句話讓我又開始花大把時間爬文，但我找不到符合紅字描述的文章...
有爬到大彈簧太硬的問題，但大彈簧太硬的話，我事後的嘗試方式中都有更換到大彈簧，沒改善...
唯一沒更換到的就是離合器，舊的離合器小彈簧沒更換過，且舊的離合器咬合力確實沒有比楓牌的好

想請大大們解惑的是：
1. 離合器與碗公咬太緊的話，轉速真的掉這麼多嗎?
2. 目前起中很滿意，但尾速似乎犧牲太多，是懷疑因為終轉上不去的關係，所以想請教大大們有其他可行的建議，可以改善目前的狀況...（整組再換就免了...口袋沒這麼深）

字多請見諒...

盤子看各家手路不一定適合自己騎法跟車況,
珠子也不一定要配輕,廣告所說的和你真正要的
感受不一定相同,廣告參考用配傳動只能一直試.

因為每個人喜歡的感受車況不同,所以只能盡量
調整到自己最喜歡的狀態!!

噴射的車不是化油車你光想要靠傳動榨馬力不容易.
ECU就是個只有0跟1的死電腦,您期望不改數據光靠
改傳動就能變成閃電霹靂車?

改到最後 你會發現 原廠配置最好騎
如果還是依樣 建議改回原廠

howkins 發表於 2014-4-24 12:04
盤子看各家手路不一定適合自己騎法跟車況,
珠子也不一定要配輕,廣告所說的和你真正要的
感受不一定相同,廣 ...

謝謝大大指教
改電腦小弟也有想過
不過目前只想先解決現存的問題而已
小弟才學尚淺，怎樣調整都覺得怪，才會發文請求協助
也並非期望改個傳動就能變成閃電霹靂車
不過似乎沒有回應到小弟的問題，但還是感謝你的回覆

idntuscsh 發表於 2014-4-24 12:07
改到最後 你會發現 原廠配置最好騎
如果還是依樣 建議改回原廠

接近原廠的配置也有嘗試過：
3. 普利盤+楓葉盤換回原本車況版本，嘗試配11、12g，換回原本的劃線碗公，大彈簧換回原廠（同時也嘗試換成1200，1500轉）
　---最慘的配置，油門一敗出現橘燈...
這配置下只有離合器沒更換到，文中也說明了因為舊的離合器小彈簧斷了，所以就沒嘗試更換成原場離合器試試看
原廠配置是不錯，也想多試試看其他傳動的配法，期望是能將曲線配置到個人喜愛而已
只是目前的曲線在尾端不盡理想，甚至越來越差，才想找方式改善
感謝大大的回應

換檔太早太快
以至於轉速上不去
不過整體轉速都下降了
會比之前省油吧?!

你現在會覺得衝力比之前弱吧?
1.就配10g試試看囉?
2.等離合器磨合出現粉塵來增加打滑量,這樣就會有一點點打滑
轉速會高一點點,但加速力道、尾速都會出來

cazzyevil 發表於 2014-4-24 12:36
謝謝大大指教
改電腦小弟也有想過
不過目前只想先解決現存的問題而已

各家盤子出來的設定都不一定相同,
效果也不一樣加上車子的因素,上車
後的效果也不一定,有的盤子起中有
的靠拉轉,噴射車的電腦又很傻,噴射
車要弄傳動因素很多,珠子太輕起步
空轉動力消耗在起中尾速就得拉很久,
想起步有感又要有尾速不容易.

其實適當的打滑對加速這方面是比較優的.

離合器延用原廠.碗公原廠加工最好騎.

jhex142857 發表於 2014-4-24 13:20
換檔太早太快
以至於轉速上不去
不過整體轉速都下降了

比較省油是真的...
衝力的話，目前的起中是很優，不過拉尾時得動力是衰退許多...
只好再買10g配看看了...只怕太輕而已
原來離合器不能完全咬死阿...?

感謝大大回應

睡不著 發表於 2014-4-24 13:38
其實適當的打滑對加速這方面是比較優的.

離合器延用原廠.碗公原廠加工最好騎. ...

阿...
原來離合器咬太緊是不好的嗎...@@？
版上有看到不少文章是高咬合的離合器心得分享
看完都覺得是抓越緊越好的感覺=_=...

感謝大大回應